一種高光d柱裝飾板的製作方法
2023-10-23 23:48:52
一種高光d柱裝飾板的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種高光D柱裝飾板的製作方法，所述D柱裝飾板採用高光無痕注塑工藝製成；該高光D柱裝飾板的製作方法，D柱裝飾板採用高光無痕注塑工藝製作後，高光部分不需要噴塗的後續加工，即可達到高光的效果；在保證效果的前提下，不僅能有效降低成本，且能縮短交貨時間，能夠降低環境汙染。
【專利說明】一種高光D柱裝飾板的製作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車外飾件，具體涉及一種高光D柱裝飾板的製作方法。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著年輕人逐漸成為購車的主力軍，汽車設計風格逐漸在轉變，主機廠設計人員通過引入一些創新元素來贏得年輕人的青睞，比如運用高光件D柱裝飾板將後背門玻璃與側門玻璃連貫，可以帶來不錯的視覺過渡。由於外觀造型成為越來越多用戶購車的首要選擇，外飾的高光設計已經成為一種潮流趨勢，受到更多造型設計師的青睞，高光件自然也逐漸成為賣點，與之相關的製造工藝、結構設計及材料技術等自然成為汽車工程領域關注的新焦點。
[0003]現有的汽車外飾高光件材料和設計方式多種多樣，目前主要是噴高光漆，零部件材料選用ABS或者PC+ABS Al。普通噴漆需要噴塗三層，底漆+色漆+清漆，底漆膜厚8?15um，色漆膜厚30?45um，清漆45?60um。如果表面要達到高光的效果，清漆層需要更厚的膜厚；但若清漆層過厚，零部件在噴漆後的乾燥過程中會在零部件邊緣產生流掛現象，為避免流掛產生，需降低清漆層膜厚，而這樣又達不到高光的高標準要求。
[0004]同時噴漆的過程中，油漆的揮發會對環境有一定的危害。塑料製件在噴塗過程中，由於經過不可回收的熱固性油漆，產生無法輕易剝離的塗層，最終導致製件回收困難，進而為汽車塑料零部件的回收製造了障礙。而且由於噴漆工藝的複雜，需要增加預處理，塗裝，運輸等基本環節，部分噴漆工藝還需要底漆，面漆，UV固化漆等多道生產工序以及由此產生的合格率問題，使得整個零件的成本增加一倍甚至二倍。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在於克服現有技術的不足，提供一種滿足外飾外觀需求，能夠降低成本，降低環境汙染的高光D柱裝飾板的製作方法。
[0006]為了實現上述目的，本發明採用的技術方案為:
[0007]該高光D柱裝飾板的製作方法，所述D柱裝飾板採用高光無痕注塑工藝製成。
[0008]作為一種實施方案，高光D柱裝飾板表面全部為高光區域，高光無痕注塑時，注塑模具表面拋光至12000目以上。
[0009]D柱裝飾板的製作材料為PMMA。
[0010]作為另一種實施方案，高光D柱裝飾板表面由高光部分及和擾流板配合的噴塗部分構成；高光無痕注塑時，高光部分的注塑模具表面拋光至12000目以上，噴塗部分注塑模具表面拋光至800目。
[0011 ] D柱裝飾板的製作材料為PMMA。
[0012]噴塗部分注塑成型後，用乙醇擦拭除塵，再噴塗調配的底漆，之後再依次噴塗車身同色漆以及清漆。
[0013]調配的底漆質量配比為底漆:底漆稀釋劑=100:60±2。
[0014]底漆的附著力為0/1級，耐水試驗為O級，耐潮溼試驗為O級。
[0015]底漆的膜厚為18?30um。
[0016]本發明的優點在於:該高光D柱裝飾板的製作方法，一方面，D柱裝飾板採用高光無痕注塑工藝製作後，高光部分不需要噴塗的後續加工，即可達到高光的效果；在保證效果的前提下，不僅能有效降低成本，且能縮短交貨時間，能夠降低環境汙染。
[0017]進一步地，本發明採用高光注塑+局部噴塗的工藝，即得到油漆性能好的噴漆區域，又能得到高品質高光面的高光區域；不僅能滿足帶擾流板的D柱裝飾板的生產需求，且能夠有效的進一步地降低成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0019]圖1為本發明高光D柱裝飾板的製作方法的第二種方案製作的D柱裝飾板的結構示意圖。
[0020]圖2為圖1中D柱裝飾板的左視圖。
[0021]圖3為圖1中柱裝飾板的俯視圖。
[0022]上述圖中的標記均為:
[0023]1、噴塗部分，2、高光部分，3、普通紋理區域。
【具體實施方式】
[0024]下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0025]該高光D柱裝飾板的製作方法，D柱裝飾板採用高光無痕注塑工藝製成。高光無痕注塑工藝是透過運用180°C過熱水將模具表面(高光面需鏡面拋光)快速升溫，令成型模腔表面溫度達到樹脂塑料的玻璃轉移溫度(Tg - Glass Transit1n Temperature)以上，然後開始進行射出成型。當完成模腔填充過程後，立即利用經處理的水作為冷卻媒體使模具表面溫度急速下降；從而改變塑料產品表面特性，可消除產品表面溶接線、溶接痕、波紋及銀絲紋，徹底解決塑料產品的表面縮水現象；並使產品表面光潔度達到鏡面水平，幾乎可以完全再現模具的表面狀態，達到無痕的效果。此外，高光注塑還可解決加纖產品所產生的浮纖現象，從而使產品品質更加完美。在薄壁成型中，在高溫下注入熔融樹脂有助於提高注塑流動性，降低注射壓力，避免澆不足和困氣等問題，提高產品質量與強度。而且通過成型後的速冷，也可以降低收縮應力，使脫模變得容易。同時它也可使厚壁成型注塑周期降低約60-70%。
[0026]該高光D柱裝飾板的製作方法，D柱裝飾板採用高光無痕注塑工藝製作後，高光部分不需要噴塗的後續加工，即可達到高光的效果；在保證效果的前提下，不僅能有效降低成本，且能縮短交貨時間，能降低環境汙染。
[0027]作為第一種實施方案，高光D柱裝飾板表面全部為高光區域，高光無痕注塑時，高光區域注塑模具表面拋光至12000目以上。高光區域光澤度為90以上。一般的車型尾部如無擾流板，D柱裝飾板的外觀特徵為全部為高光，無需車身同色，此時只需直接採用高光注塑D柱裝飾板，就可達到想要的高光效果。注塑模具表面拋光至12000目以上，以保證能夠達到以達到鏡面效果；模具拋光越高，產品表面效果越高光，效果越好。高光無痕注塑，由於模具需經歷高低溫衝擊，模具需優選強度較強的材料，如S-136，2083，2343，2344，2379，2738 等。
[0028]D柱裝飾板的製作材料為PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)，優選為德固賽PMMA，產品型號為8N9V022。考慮到PMMA材料較脆，產品背面安裝結構如複雜極有可能會脆裂；可採用改性PMMAjn ASA+PMMA，這樣同樣能達到高光效果，但產品表面高光效果以及黑度略低於PMMA材料。
[0029]作為第二種實施方案，車型尾部帶有擾流板，則D柱裝飾板的外觀需要做到一半高光一半車身同色。如圖1所示，噴塗部分I為D柱裝飾板與擾流板配合的部分，為與車身同色區域；高光部分2為D柱裝飾板與與後背門玻璃配合的部分，為高光區域；普通紋理區域3為打開後後背門才能看到的區域，為皮紋區域。如圖1-圖3所示，即高光D柱裝飾板表面由高光部分2及和擾流板配合的噴塗部分I構成；高光無痕注塑時，高光部分2的注塑模具表面拋光至12000目以上，噴塗部分I的注塑模具表面拋光至800目。高光無痕注塑後，D柱裝飾板的高光部分2直接製成。D柱裝飾板的噴塗部分I再噴塗油漆即可，需要局部噴塗的噴塗部分1，模具表面拋光至800目即可，可節省成本。高光部分光澤度為90以上。
[0030]D柱裝飾板的製作材料為PMMA。高光部分2具有好的高光效果。
[0031]噴塗部分I注塑成型後，用溶劑擦拭除塵，溶劑優選為乙醇，再噴塗調配的底漆，之後再依次噴塗車身同色漆以及清漆。噴塗部分I噴塗油漆後和擾流板色漆一致，噴塗部分I和擾流板平滑過渡配合，滿足外觀上的需求。
[0032]車型尾部有D柱裝飾板需要做到高光效果，而且尾部還有擾流板，則D柱裝飾板需要局部高光，局部噴漆(與擾流板配合處)。如果要做到高光，PMMA高光注塑是一種非常節能環保的工藝，但PMMA本身對油漆性能不佳，不少主機廠在設計D柱裝飾板時只能採用兩個件拼接，即與擾流板配合出為車身同色件，與後背門玻璃配合處採用PMMA高光注塑件，此時車身同色件與高光件拼接，由於會產生分割線，視覺過渡較差。或者採用雙色注塑，噴漆區域為ABS，高光區域為PMMA，ABS噴漆性能較好，但與此同時此成本也隨之增加，是單色注塑成本近兩倍。
[0033]採用PMMA注塑成D柱裝飾板，D柱裝飾板由高光部分2及和擾流板配合的噴塗部分I構成；採用的底漆的附著力為0/1級，耐水試驗為O級，耐潮溼試驗為O級，此種底漆在PMMA材料的噴塗部分I的附著力滿足要求，再噴塗色漆和清漆即可達到和擾流板配合的效果。本發明採用此種高光注塑+局部噴塗的工藝，即可解決噴漆區域的油漆性能，又能達到尚品質的尚光面，而且成本也能控制。
[0034]調配的底漆質量配比為底漆:底漆稀釋劑=100:60±2。底塗選優為PPG公司的底漆，底漆型號為XL-SPR60624XPN(MA101021)，底漆稀釋劑型號為RUT-080/16。底漆和底漆稀釋劑的配比直接影響，底漆和PMMA的結合度，100:60±2的配比範圍，底漆和PMMA的結合度最佳。
[0035]優選底漆的膜厚為18?30um。底漆膜厚為保證噴塗區域油漆效果需要控制的參數之一，優選膜厚為18?30um，此膜厚時，底漆和噴塗區域結合度最好。
[0036]顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:所述D柱裝飾板採用高光無痕注塑工藝製成。
2.如權利要求1所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:高光D柱裝飾板表面全部為高光區域，高光無痕注塑時，注塑模具表面拋光至12000目以上。
3.如權利要求1所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:高光D柱裝飾板表面由高光部分及和擾流板配合的噴塗部分構成；高光無痕注塑時，高光部分的注塑模具表面拋光至12000目以上，噴塗部分注塑模具表面拋光至800目。
4.如權利要求1或2所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:D柱裝飾板的製作材料為PMMA。
5.如權利要求3所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:D柱裝飾板的製作材料為PMMA。
6.如權利要求5所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:噴塗部分注塑成型後，用乙醇擦拭除塵，再噴塗調配的底漆，之後再依次噴塗車身同色漆以及清漆。
7.如權利要求6所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:調配的底漆質量配比為底漆:底漆稀釋劑=100:60±2。
8.如權利要求6或7所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:底漆的附著力為0/1級，耐水試驗為O級，耐潮溼試驗為O級。
9.如權利要求6或7所述的高光D柱裝飾板的製作方法，其特徵在於:底漆的膜厚為.18 ?30umo
【文檔編號】B60R13/04GK104477106SQ201410713078
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】鄒婷, 許俊新, 豆忠穎, 高延餘, 毛曉冬, 李擎, 寧運龍 申請人:奇瑞汽車股份有限公司