一種用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機的製作方法

2023-10-23 21:12:18 1

本發明屬於壓縮機技術領域，具體涉及一種用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機。

背景技術：

目前傳統技術：目前全密封活塞式壓縮機，壓縮機底部由殼體構成一個油池，壓縮機機芯底部設置有一油泵，連接在電機轉子或曲軸下端，並保持同心，在壓縮機工作時，電機帶動油泵將油抽到需要潤滑的部位，以滿足壓縮機的長期高效運行。目前定速壓縮機主要油泵結構，一薄壁型圓管，上端孔徑大，下端孔徑小，中間插入一片螺旋形或直形的導油片，稱為離心泵，該結構泵油原理是液體在離心力作用下沿壁面上升，該類型的泵能滿足定頻機50Hz條件下的使用。隨著變頻(變轉速)活塞壓縮機的應用，變頻活塞壓縮機頻率運行範圍15～75Hz，在低頻15Hz(900rpm)運行時，圖2所示離心油泵無法滿足泵油需求，且在高頻時泵油量過大。如果低頻出現泵油不足，零部件將出現異常磨損導致功率增大；如果泵油太多，浪費能量，油池液面低，注入油量增加，而且容易引起噴油變多。因此變頻活塞壓縮機中泵油是一個比較關鍵的問題。

例如，常規離心式油泵可以通過減小入口孔徑r0，或者增大曲軸和油泵半徑r1等方法改善泵油能力，但是其泵油能力還是有限，在目前最新型號產品上，通過降低整機高度，來降低油泵所要達到的泵油高度，一般在1200rpm可以實現泵油，更低的頻率無法滿足要求。

與本申請方案最接近的現有技術方案：

1)申請號：93105025.1，該泵採用螺旋泵結構：有一泵芯，其外圍設計有螺旋形的凹槽，一端連接在曲軸下端，一端浸入油池中，其外圍套有一圓形管件，通過一臂件固定於電機定子上，圓形管件與螺旋泵芯保持同軸且之間有一定間隙，當曲軸在電機帶動下旋轉，泵芯也跟隨旋轉，在螺旋槽斜面作用下使油上升，而外圍圓形管件給液體提供一個摩擦力使液體旋轉速度減慢，以提高泵油量。但是圓形管件和轉子內孔壁之間存在間隙，容易洩露。

2)另外一個相似方案200980101146.2，其螺旋槽設置在外圓管件上，外圓管件固定於轉子上，泵芯為一直壁圓管件，其插入帶螺旋槽的外圓管件中心，底端通過一鋼絲固定於電機定子上，使其不跟隨外管件旋轉。電機旋轉，帶動外圓管件旋轉，通過螺旋槽將油泵上需要潤滑部位。

3)另外一個相似方案201010294414.4，與上兩個方案類似，將螺旋槽結構反置放在中心固定不旋轉的零件上，同時對螺旋槽進行幾種改變。

現有技術中所存在的缺陷：

傳統技術缺陷：離心式油泵一般用於2500-3000rpm，在低速1200rpm條件下無法泵油，在高速4500轉則泵油量過大。

以上最接近方案缺陷：93105025.1雖然低頻能供油，但是外圓管和轉子內壁之間存在洩露。且在高速條件下存在泵油量過大問題。

200980101146.2方案雖然不存在洩露，但是零件多，結構複雜，裝配精度不高，不易實現自動化裝配；曲軸金屬材料的非精加工面與塑料件摩擦存在可靠性問題，且在高速條件下存在泵油量過大問題。

由於現有技術中的壓縮機存在高轉速時泵油量過大，低轉速時無法泵油，油易洩漏，且零件多、結構複雜、裝配精度不高、不易實現自動化裝配，軸金屬材料的非精加工面與塑料件摩擦存在可靠性問題，曲軸與油池直接接觸導致油池出現旋渦而使液面下降等技術問題，因此本發明研究設計出一種用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機。

技術實現要素：

因此，本發明要解決的技術問題在於克服現有技術中的泵油系統與曲軸之間的摩擦功耗較大的缺陷，從而提供一種用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機。

本發明提供一種用於曲軸的泵油系統，其包括用於將油泵送至曲軸內部油孔中的油泵，所述油泵包括圓柱狀泵芯和套接在所述泵芯的徑向外部的圓筒形外套，所述外套的徑向內壁與所述泵芯的徑向外壁之間間隔預設距離從而形成環形槽，以使得所述曲軸能插入所述環形槽中、同時所述泵芯能插入所述油孔中。

優選地，所述泵芯與所述外套之間同心地設置、且與所述曲軸主軸同心設置。

優選地，所述泵芯的徑向外壁與所述油孔的徑向內壁之間間隔第一徑向距離，所述外套的徑向內壁與所述曲軸的徑向外壁之間間隔第二徑向距離，且所述第一徑向距離比所述第二徑向距離大。

優選地，圓筒形的所述外套的徑向內壁在軸向方向上設置有至少一處臺階結構。

優選地，所述泵芯與所述外套之間通過一體成型的方式連接在一起，或通過分體相互連接的方式連接在一起。

優選地，所述外套一端面為板面，且該板面與所述泵芯的一端面相接使得所述外套與所述泵芯連接為一體；所述外套的另一端面開口形成開口端面，能沿軸向上容納至少部分的所述泵芯；且在所述板面上沿軸向開設有多個進油通孔。

優選地，在所述外套的外周面上位於所述開口端面位置處或靠近所述開口端面的位置處還設置有用於支承所述外套的至少一個支承凸塊。

優選地，所述泵芯的外周面上沿其軸線方向、徑向向內地開設有螺旋形凹槽或徑向向外地加工有螺旋形凸起。

優選地，所述泵芯與所述外套均為由注塑工藝加工而成的注塑件。

優選地，還包括用於對所述油泵進行支承的油泵支架，所述油泵支架包括圓環形的用於容納所述油泵的容納部，以及從所述容納部上朝徑向外側地延伸的用於固定所述油泵支架的至少一個延伸部。

優選地，所述容納部的內徑比所述外套的外徑大。

優選地，在所述容納部的至少一處內壁上沿軸向開設有限位槽，且在所述外套的徑向外周面上的至少一處沿軸向設置有與所述限位槽相配合的限位凸條。

優選地，所述延伸部的自由端上還設置有用於支承所述油泵支架的卡扣、以及用於導向裝配的導向槽。

本發明還提供一種壓縮機，包括具有內部油孔的曲軸和位於所述壓縮機底部的油池，其還包括前述的泵油系統，所述泵油系統用於將所述油池中的油泵送至所述曲軸的內部油孔中。

優選地，包括定子絕緣骨架，所述泵油系統被固定於所述定子絕緣骨架上。

本發明提供的一種用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機具有如下有益效果：

1.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，有效地減小了外圓管件與油孔內壁之間的徑向間距，從而有效地減小了曲軸與油泵之間的摩擦功耗，提高了泵油系統的運行可靠性、穩定性和安全性；

2.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，能夠防止由於外套與油孔內壁之間存在空隙而發生漏油的現象的發生，良好地保證了需油部位的良好潤滑效果；

3.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，有效地減小了外圓管件與油孔內壁之間的徑向間距，從而提高了油與曲軸油孔之間的摩擦力和油與泵芯外表面的摩擦力，進而能夠有效地提高泵油系統低頻時的泵油能力；

4.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過將泵芯的徑向外壁與油孔的徑向內壁之間的間隔距離設置為大於外套的徑向內壁與曲軸的徑向外壁之間的間隔距離的方式，能夠儘可能、最大限度地保證泵芯與曲軸油孔內壁之間不發生接觸，從而最大限度地減小了曲軸與油泵之間的摩擦損耗，提高泵油系統的運行安全性和可靠性；

5.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過將泵芯與所述外套之間通過一體成型的方式連接在一起、或通過分體相互連接的方式連接在一起的方式，能夠使得泵芯與外套一體固定不動，不隨曲軸的轉動而轉動，這樣能夠防止泵芯或外套的底部插入底部油池中由於旋轉而導致油池出現漩渦而進一步導致油麵下降的情況發生，防止無法正常吸到潤滑油而影響壓縮機正常工作的情形出現；

6.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過將外套的下端設置為板面能夠通過其與泵芯的下底面進行相接、將其上端設置為開口端面能夠容納至少部分的泵芯且還能形成容納曲軸插入的環形槽結構，從而有效地使得泵芯和外套連接在一起，通過在外套的板面上多個進油通孔的結構形式，能夠有效地起到限流的作用，當低頻時油流量較小的時候，限流孔阻力作用不明顯，當高頻運行時阻力作用明顯，可以有效防止泵油量過大導致的油池液面下降和噴油量過大等問題；

7.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過在外套上設置支承凸塊能夠將油泵在豎直方向支承於油泵支架上，通過在外套上設置限位凸條並且在油泵支架上設置與之配合的限位槽的結構形式能夠對油泵和油泵支架之間的相對旋轉進行限制，防止二者之間發生相對旋轉，從而有效地保證在工作運行中油泵不會隨著曲軸的旋轉而旋轉；

8.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過在泵芯的外周面上沿其軸線方向、徑向向內地開設有螺旋形的凹槽或徑向向外地加工有螺旋形的凸起，能夠使得該螺旋形凹槽或螺旋形凸起與曲軸油孔內壁之間形成容納且導向油向上流動的通道，起到有效地導油的作用；

9.本發明的用於曲軸的泵油系統及具有其的壓縮機，通過在油泵支架的延伸部上設置卡扣能夠經卡扣的卡合作用將油泵支架支承於壓縮機的其他部件上例如機殼、電機定子等部位上，通過導向槽能夠將油泵支架裝配與壓縮機上的相應部件上時順利地裝入。

附圖說明

圖1是本發明的用於曲軸的泵油系統的總體裝配結構示意圖；

圖2是本發明的用於曲軸的泵油系統沿曲軸軸向的總體裝配結構剖視圖；

圖3是本發明的用於曲軸的泵油系統的油泵的第一立體結構示意圖；

圖4是本發明的用於曲軸的泵油系統的油泵的第二立體結構示意圖；

圖5是本發明的用於曲軸的泵油系統的油泵與曲軸相配合部位的沿曲軸軸向的剖視圖；

圖6是本發明的用於曲軸的泵油系統的油泵支架的立體結構圖。

圖中附圖標記表示為：

1—油泵，11—泵芯，12—外套，13—進油通孔，14—支承凸塊，15—螺旋形凸起，16—限位凸條，2—油泵支架，21—容納部，22—延伸部，23—限位槽，24—卡扣，25—導向槽，26—彈性U形臂，3—定子絕緣骨架，31—絕緣骨架齒槽，4—氣缸座，5—電機定子，6—電機轉子，7—曲軸，71—曲軸外表面，72—油孔，73—曲軸內壁。

具體實施方式

如圖1-5所示，本發明提供一種用於曲軸的泵油系統，其包括用於將油泵送至曲軸內部油孔中的油泵1，所述油泵1包括圓柱狀泵芯11和套接在所述泵芯11的徑向外部的圓筒形外套12，所述外套12的徑向內壁與所述泵芯11的徑向外壁之間間隔預設距離從而形成環形槽，以使得所述曲軸能插入所述環形槽中、同時所述泵芯11能插入所述油孔中。所述外套12的徑向內壁用於與所述曲軸的外周壁徑向外側相配合，所述泵芯11用於與所述油孔的內壁相配合。

1.本發明的用於曲軸的泵油系統，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，有效地減小了外圓管件與油孔內壁之間的徑向間距，從而有效地減小了曲軸與油泵之間的摩擦功耗，提高了泵油系統的運行可靠性、穩定性和安全性；

2.本發明的用於曲軸的泵油系統，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，能夠防止由於外套與油孔內壁之間存在空隙而發生漏油的現象的發生，良好地保證了需油部位的良好潤滑效果；

3.本發明的用於曲軸的泵油系統，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，有效地減小了外圓管件與油孔內壁之間的徑向間距，從而提高了油與曲軸油孔之間的摩擦力和油與泵芯外表面的摩擦力，進而能夠有效地提高泵油系統低頻時的泵油能力。

優選地，所述泵芯11與所述外套12之間同心地設置、且與所述曲軸主軸(曲軸包括曲軸主軸和偏心軸)同心設置。這樣的設置方式能夠很好地保證泵芯、外套與曲軸之間的同軸度，簡化結構，使得裝配容易，易於實現自動化裝配，並且由於三者同心設置還能夠進一步防止曲軸在旋轉過程中由於泵芯和/或外套與之存在偏心而導致曲軸與泵芯或曲軸與外套之間發生摩擦或碰撞，從而進一步地保證泵油系統安全、可靠地運行。

優選地，所述泵芯11的徑向外壁與所述油孔的徑向內壁之間間隔第一徑向距離，所述外套12的徑向內壁與所述曲軸的徑向外壁之間間隔第二徑向距離，且所述第一徑向距離比所述第二徑向距離大。通過將泵芯的徑向外壁與油孔的徑向內壁之間的間隔距離設置為大於外套的徑向內壁與曲軸的徑向外壁之間的間隔距離的方式，能夠儘可能、最大限度地保證泵芯與曲軸油孔內壁之間不發生接觸，從而最大限度地減小了曲軸與油泵之間的摩擦損耗，提高泵油系統的運行安全性和可靠性。

優選地，圓筒形的所述外套的徑向內壁為在軸向方向(即曲軸軸向，外套、泵芯和曲軸的軸向均相同)上設置有至少一處臺階的臺階形結構，通過在外套徑向內壁設置臺階型的結構，能夠使得位於該臺階部的內徑較大處的內壁與曲軸外壁間的距離相對於內徑較小處而言會更大，從而進一步有效地減小了外套與曲軸外表面之間的接觸面積，進一步有效地降低了摩擦功耗。

優選地，所述泵芯11與所述外套12之間通過一體成型的方式連接在一起，或通過分體相互連接的方式連接在一起。通過將泵芯與所述外套之間通過一體成型的方式連接在一起、或通過分體相互連接的方式連接在一起的方式，能夠使得泵芯與外套一體固定不動，不隨曲軸的轉動而轉動，這樣能夠防止泵芯或外套的底部插入底部油池中由於旋轉而導致油池出現漩渦而進一步導致油麵下降的情況發生，防止無法正常吸到潤滑油而影響壓縮機正常工作的情形出現；還能使得油泵結構簡單、零件少、裝配精度高、很容易實現自動化裝配，降低了生產成本。

優選地，所述外套12一端面為板面，且該板面與所述泵芯11的一端面相接使得所述外套12與所述泵芯11連接為一體；所述外套12的另一端面開口形成開口端面，能沿軸向上容納至少部分的所述泵芯11；且在所述板面上沿軸向開設有多個進油通孔13。通過將外套的下端設置為板面能夠通過其與泵芯的下底面進行相接、將其上端設置為開口端面能夠容納至少部分的泵芯且還能形成容納曲軸插入的環形槽結構，從而有效地使得泵芯和外套連接在一起，這種結構方式為一體結構的優選實施方式；通過在外套的板面上多個進油通孔的結構形式，能夠有效地起到限流的作用，當低頻時油流量較小的時候，限流孔阻力作用不明顯，當高頻運行時阻力作用明顯，可以有效防止泵油量過大導致的油池液面下降和噴油量過大等問題，這裡該進油通孔的孔徑大小可以根據需要進行改變。

優選地，在所述外套12的外周面上位於所述開口端面位置處或靠近所述開口端面的位置處還設置有用於支承所述外套12的至少一個支承凸塊14。通過在外套上設置支承凸塊能夠將油泵在豎直方向支承於油泵支架上，尤其是將該凸塊設置於開口端面的位置處或靠近開口端面的位置處，由於開口端面是用於容納泵芯和從上之下插入的曲軸的，因此開口端面通常情況下位於油泵的上端，於是將該凸塊設置於開口端面的位置處或靠近開口端面的位置處能夠通過該凸塊將油泵掛設在油泵支架的上表面，形成豎直方向的支承，且設在靠近或位於上端的位置能夠有效地增大外套下端與油池中的油接觸的面積，從而提高油的泵送效率。

優選地，所述泵芯11的外周面上沿其軸線方向、徑向向內地開設有螺旋形的凹槽或徑向向外地加工有螺旋形的凸起15。通過在泵芯的外周面上沿其軸線方向、徑向向內地開設有螺旋形的凹槽或徑向向外地加工有螺旋形的凸起，能夠使得該螺旋形凹槽或螺旋形凸起與曲軸油孔內壁之間形成容納且導向油向上流動的通道，起到有效地導油的作用。

優選地，所述泵芯11與所述外套12均為由注塑工藝加工而成的注塑件。這是本發明的油泵的組成部件(泵芯和外套)的優選製取用的材料和加工工藝，採用注塑件既能夠滿足功能和強度的要求，還能夠有效地節省成本。

優選地，還包括用於對所述油泵1進行支承的油泵支架2，所述油泵支架2包括圓環形的用於容納所述油泵的容納部21(形成圓形的用於容納所述油泵的容納腔)，以及從所述容納部21上朝徑向外側地延伸的用於固定所述油泵支架2的至少一個延伸部22。優選在所述容納部上過中心的直徑兩端向徑向外側的方式延伸。通過上述結構形式的包含容納部和延伸部的油泵支架，能夠將油泵通過油泵支架有效地固定到壓縮機的其他部件上例如是壓縮機機殼、電機定子等等，保證了油泵在運行過程中的穩定性。

優選地，所述容納部21的內徑比所述外套12的外徑大。通過該結構能夠使得容納部的內壁與外套外壁之間產生一個間隙，由於在電機旋轉過程中曲軸會產生跳動，該間隙的存在能夠很好的消除跳動帶來的影響。進一步優選該間隙為0.5-1mm。

優選地，在所述容納部21的至少一處內壁上沿軸向貫通地開設有限位槽23，且在所述外套12的徑向外周面上的至少一處沿軸向設置有與所述限位槽23相配合的限位凸條16。通過設置限位槽和限位凸條的方式能夠使得二者相互配合地裝配、從而完成油泵的外套與油泵支架之間的有效裝配。

優選地，所述延伸部22的自由端上還設置有用於支承所述油泵支架2的卡扣24、以及用於導向裝配的導向槽25。通過在油泵支架的延伸部上設置卡扣能夠經卡扣的卡合作用將油泵支架支承於壓縮機的其他部件上例如機殼、電機定子等部位上，通過導向槽能夠將油泵支架裝配與壓縮機上的相應部件上時順利地裝入。

本發明還提供一種壓縮機，包括具有內部油孔的曲軸和位於所述壓縮機底部的油池，其還包括前述的泵油系統，所述泵油系統用於將所述油池中的油泵送至所述曲軸的內部油孔中。

1.本發明的壓縮機，由於包括前述的泵油系統，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，有效地減小了外圓管件與油孔內壁之間的徑向間距，從而有效地減小了曲軸與油泵之間的摩擦功耗，提高了泵油系統的運行可靠性、穩定性和安全性；

2.本發明的壓縮機，由於包括前述的泵油系統，通過將油泵設置為用於插入曲軸油孔中的泵芯和用於使曲軸插入環形槽中的外套，有效地形成了兩層嵌套式的結構，並且與曲軸、油孔之間層疊、嵌套地相接，相比於現有技術中的油泵內芯和外圓管件同時設置在曲軸油孔中，能夠防止由於外套與油孔內壁之間存在空隙而發生漏油的現象的發生，良好地保證了需油部位的良好潤滑效果。

優選地，包括定子絕緣骨架，所述泵油系統被固定於所述定子絕緣骨架上。這是本發明的泵油系統的具體的固定安裝位置，由於定子絕緣骨架大部分通常是固定於機殼上的，因此將本發明的泵油系統固定於定子絕緣骨架上能夠使得泵油系統能夠被穩定地固定和安裝。

下面介紹一下本發明的工作原理和優選實施例

本發明在於提供一種泵油系統，包括：

螺旋油泵：中心有螺旋泵芯，在泵芯外圍設有圓柱形外套，泵芯插入曲軸底部內孔構成泵油系統。其工作原理是曲軸在電機帶動下旋轉，曲軸底部孔內壁與油的摩擦力帶動油沿著螺旋泵芯螺旋槽移動，油泵在油泵支架的作用下保持靜止。泵芯外圍設置圓柱形外套與曲軸外表面配合間隙小於螺旋泵芯與曲軸底部內孔的間隙，由於曲軸外表面為精加工面，所以摩擦非常小，而曲軸底部內孔一般為非精加工面，其與油的摩擦力較大，更加有利於泵油。圓柱形外套周圍設置與油泵支架相配合的楞，起到防止旋轉的作用。

油泵支架：中心孔套在油泵上，中心孔徑比油泵圓柱形外套大，可以起到調整同心度的作用，中心孔周圈導向槽25與油泵圓柱形外套限位凸條16相配合。支架兩端有彈性卡扣24結構，直接固定在變頻電機絕緣骨架齒槽位置，安裝簡單，易於實現自動化裝配。

解決的技術問題：

1、在油溫80℃下實現壓縮機低轉速600rpm條件下泵油。同時在高轉速下可以控制油量過大。

2、減少油泵與曲軸的摩擦降低功耗、提高可靠性，避免油池旋窩出現導致液面下降。

3、簡化結構，同心度容易保證，裝配容易，易於實現自動化裝配。

有益效果：

1.提高變頻壓縮機在低頻泵油能力，在油溫80℃下實現壓縮機低轉速600rpm條件下泵油。同時在高轉速下可以控制油量過大。因此可以擴展壓縮機運行範圍，使壓縮機能夠在冰箱上以更低頻率待機運行，降低能耗；同時可以在高頻時通過限流孔控制油量，避免出現噴油過多，導致液面下降出現缺油現象、閥片液擊、氣缸帶液導致冷量下降等問題。

2.油泵與曲軸外圓精加工面(原本就存在，不需要額外加工)接觸，且接觸面積較小(可認為調整)，因此摩擦功耗小，有利於COP提高和油泵可靠性，油泵與轉子同心度容易保證。曲軸在油泵內旋轉，避免了與油池的直接接觸，從而曲軸旋轉不易引起油池液體旋轉，不易出現旋窩導致液面下降。

3.只有兩個注塑件，結構簡單，裝配要求低，零件的生產和總裝均易於實現自動化裝配。

優選具體實施方式：

全封閉式活塞壓縮機泵油系統一般包括氣缸座4、電機定子5、電機轉子6、定子絕緣骨架3、油泵支架2、曲軸7、油泵1、殼體底部油池。曲軸7插入氣缸座4的軸孔中，電機轉子6過盈套在曲軸外表面71，電機定子5通過螺釘固定於氣缸座4上，在電機作用下曲軸可以旋轉。油泵1的螺旋泵芯11插入曲軸底部油孔72，圓柱形外套12內壁套於曲軸外表面71，油泵支架2的中心孔安裝於油泵1外圍，中心孔限位槽23與防旋轉限位凸條16相配合，保證油泵1不跟隨曲軸7旋轉。油泵支架2伸出兩對稱的彈性U形臂26，U形臂的兩邊各有一個卡扣24，兩卡扣的尺寸大於絕緣骨架齒槽31的厚度，保證卡扣24卡在定子絕緣骨架齒槽31中間不脫落，兩卡扣均有導向槽25方便裝配。安裝時彈性U形臂相對運動收緊，豎向裝入絕緣骨架兩齒槽之間後彈開，使得卡扣鉤住絕緣骨架的上表面或延伸部處。油泵1和曲軸7插入殼體底部油池中，液面不會超過油泵圓柱形外套的高度，如果超過了的話曲軸旋轉的旋轉會引起油池液體的轉動，但影響很小。

電機旋轉帶動曲軸旋轉，螺旋油泵1在油泵支架2的固定下不能旋轉，曲軸外表面71與螺旋油泵1的圓柱形外套12內壁發生接觸並相對滑動，螺旋泵芯11與曲軸內壁73的間隙比曲軸外表面71與圓柱形外套內壁的間隙大，因此螺旋泵芯11與曲軸內壁73之間無接觸，曲軸內壁無需進行精密加工，它和油的摩擦力就比較大，有利於提升低頻泵油能力。螺旋油泵1的圓柱形外套12內壁為臺階孔，因此其與曲軸外表面71的接觸面積可以減小，降低摩擦功耗，保證零件的可靠性。油泵支架2的中心孔比油泵外徑大，存在0.5-1mm間隙，在電機旋轉過程中曲軸會產生跳動，這個間隙的存在一很好的消除跳動的帶來的影響。支承凸塊14是保證油泵1能夠被油泵支架2支撐不脫落。

由於曲軸在油泵內旋轉，不直接接觸油池，因此曲軸旋轉不會導致油池出現漩渦導致液面下降。油泵底部進油通孔13的大小可以很容易改變，當低頻時油流量較小的時候，進油通孔阻力作用不明顯，當高頻運行時阻力作用明顯，可以有效防止泵油量過大導致的油池液面下降和噴油量過大等問題。

本領域的技術人員容易理解的是，在不衝突的前提下，上述各有利方式可以自由地組合、疊加。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發明的保護範圍。