懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置的製作方法

2023-10-08 06:07:29 2

專利名稱：懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸流式風機的懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，主要是模擬懸掛式主傳動組實際運行狀態下運轉情況，以驗證主傳動組在實際運行狀態下的可靠性。
背景技術：
目前，葉輪與主軸承組懸掛在靜子內筒上的結構在大型軸流式風機上的應用越來越多。對主傳動組在實際運行狀態下的可靠性通常要通過試驗來進行驗證。傳統的驗證方法是加工一件與葉輪質量相同的圓盤經動平衡校正後裝於主傳動組，利用風機自備的大功率電機進行試運轉驗證。這種驗證方法只是驗證傳動組在相同的徑向載荷下的運轉情 況，不能檢驗其在實際的運行狀態下的運轉情況。實際上軸流風機的主傳動組在實際運行過程中會承受兩種力一是葉輪本身的質量所產生的垂直向下的重力，二是葉輪工作時產生的軸向後推力。因此，採用傳統的試驗方式並不能檢驗出主傳動組在實際的運轉過程中的運轉情況，導致影響主傳動組的試驗質量，最終影響產品質量。

實用新型內容針對現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種能更準確地模擬實際運行狀態、提高試驗質量並降低試驗成本的懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置。本實用新型是通過如下技術方案來實現的一種懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，其設置在試驗平臺上，其特殊之處是，其包括固定於所述試驗平臺上的試驗電機，徑向拉力施加機構，固定於所述試驗平臺上的裝配座，軸向推力施加機構，固定於所述試驗平臺上的主軸承冷卻系統，主傳動組裝配在所述裝配座上，所述試驗電機的輸出軸通過聯軸器與所述徑向拉力施加機構連接，所述徑向拉力施加機構設置在主傳動組的主軸葉輪安裝端並與主傳動組的主軸連接，所述徑向拉力施加機構與所述試驗平臺連接，所述軸向推力施加機構對應主傳動組的主軸另一端的軸端設置並與所述裝配座固定連接，所述主軸承冷卻系統罩設在主傳動組的外部。本實用新型是通過徑向拉力施加機構在主傳動組的葉輪安裝處施加垂直地面的徑向拉力，同時通過軸向推力施加機構在主傳動組的主軸另一端的軸端處施加軸向後推力，加力的同時要保證主軸的正常轉動，以此來達到準確模擬主傳動組的實際運行狀態，保證試驗質量。所述徑向拉力施加機構包括徑向拉力軸承裝置和徑向拉緊裝置，所述徑向拉力軸承裝置包括與所述聯軸器連接並與主傳動組的主軸葉輪安裝端連接的軸承內套、設置在所述軸承內套上的軸承組件，所述徑向拉緊裝置為兩個，分別對稱連接在所述徑向拉力軸承裝置的軸承組件的兩側，至少一個所述的徑向拉緊裝置包括第一拉力架、第二拉力架、連接在第一拉力架和第二拉力架之間的拉緊螺栓、一端與第二拉力架連接的拉力表，所述第一拉力架的另一端與所述徑向拉力軸承裝置的軸承組件連接，所述拉力表的另一端與所述試驗平臺連接。徑向拉緊裝置提供徑向拉力，並將拉力傳遞給徑向拉力軸承裝置，從而將徑向拉力傳遞給主傳動組的主軸葉輪安裝段。徑向拉緊裝置可通過調整拉緊螺栓來調整拉力的大小。所述軸向推力施加機構包括後推力固定座、千斤頂、軸向力傳動裝置，所述後推力固定座包括與所述裝配座連接的裝配座連接盤、千斤頂固定盤、設置在裝配座連接盤和千斤頂固定盤之間的支撐管，所述千斤頂固定盤上設有螺紋孔，所述千斤頂通過所述螺紋孔與千斤頂固定盤連接，所述軸向力傳動裝置設置在千斤頂和主傳動組的主軸端部之間，其包括推力軸承座、設置在所述推力軸承座內的推力軸承和與所述推力軸承配合的軸向推力盤，所述軸向推力盤與主傳動組的主軸端部接觸。千斤頂施加軸向後推力於軸向力傳動裝置上並通過軸向力傳動裝置傳遞給主傳動組的主軸，主傳動組的主軸通過摩擦力帶動軸向力傳動裝置的軸向推力盤進行轉動。為了提高冷卻效果，所述主軸承冷卻系統包括內冷風罩、外冷風罩、冷卻 風機，所述內冷風罩設在主傳動組的徑向外側並與所述裝配座連接，所述外冷風罩罩設在所述裝配座的另一側並通過風管與冷卻風機連接。為了進一步提高冷卻效果，所述裝配座上設有通風孔。冷卻風機提供的冷卻風可通過該通風孔進入另一側的內冷風罩，對主傳動組進行有效冷卻。本實用新型的有益效果是本實用新型通過設置徑向拉力施加機構和軸向推力施加機構分別在主傳動組的葉輪安裝處施加徑向拉力和在主傳動組的主軸另一端的軸端處施加軸向後推力，以提供近似葉輪實際運行時主傳動組所承受的徑向和軸向載荷，達到準確模擬主傳動組的實際運行狀態的目的，使試驗結果更加可靠，有效保證試驗質量；利用本實用新型進行試驗還可以降低試驗成本，提高生產效率。

圖I是本實用新型具體實施方式
中的結構示意圖；圖2是圖I中的A-A向示意圖；圖3是圖I中的徑向拉力軸承裝置的結構示意圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是圖I中的徑向拉緊裝置的結構示意圖；圖6是圖I中的裝配座的結構示意圖；圖7是圖6的左視圖；圖8是圖I中的後推力固定座的結構示意圖；圖9是圖8的左視圖；圖10是圖I中的軸向力傳動裝置的結構示意圖；圖中，I、聯軸器，2、徑向拉力軸承裝置，3、內冷風罩，4、外冷風罩，5、後推力固定座，6、千斤頂，7、風管，8、試驗電機，9、主傳動組，10、裝配座，11、軸向力傳動裝置，12、冷卻風機，13、試驗平臺，14、徑向拉緊裝置，15、拉力表，16、軸承外殼，17、軸承內套，18、深溝球軸承，19、第一拉力架，20、拉緊螺栓，21、第二拉力架，22、定位止口，23、主傳動組裝配板，24、底板，25、加強筋板，26、支撐管，27、千斤頂固定盤，28、裝配座連接盤，29、軸向推力盤，30、推力軸承，31、推力軸承座，32、通風孔。
具體實施方式
下面通過非限定性的實施例並結合附圖對本實用新型作進一步的說明如附圖1-10所示，一種懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，包括試驗平臺13、固定於所述試驗平臺13上的試驗電機8、徑向拉力施加機構、固定於所述試驗平臺13上的裝配座10、軸向推力施加機構、固定於所述試驗平臺13上的主軸承冷卻系統。試驗電機8的輸出軸與聯軸器I連接。裝配座10為鋼板焊接結構，其包括底板24及固定在底板24上的主傳動組裝配板23，主傳動組裝配板23通過加強筋板25進行加強。主傳動組裝配板23上設有定位止口 22，主傳動組9通過定位止口 22定位並通過螺栓裝配在裝配座10上。所述徑向拉力施加機構設置在主傳動組9的主軸葉輪安裝段並與主傳動組9的主軸連接。所述徑向拉力施加機構包括徑向拉力軸承裝置2和徑向拉緊裝置14。所述徑向拉力軸承裝置2包括軸承內套17和設置在所述軸承內套17上的軸承組件，其中，軸承內套17 —端與聯軸 器I連接，另一端通過螺栓與主傳動組9的主軸安裝葉輪端連接，所述的軸承組件包括軸承外殼16、深溝球軸承18。所述徑向拉緊裝置14為兩個，分別對稱連接在所述徑向拉力軸承裝置2的軸承組件的兩側。至少一個所述的徑向拉緊裝置14包括第一拉力架19、第二拉力架21、連接在第一拉力架19和第二拉力架21之間的拉緊螺栓20、一端與第二拉力架21連接的拉力表15，其中，第一拉力架19的另一端與所述徑向拉力軸承裝置2的軸承組件連接，所述拉力表15的另一端與所述試驗平臺13連接。所述軸向推力施加機構對應主傳動組9的主軸另一端的軸端設置並與所述裝配座10固定連接。本實施例中，兩個徑向拉緊裝置14中的一個採用上述的結構，而另一個沒有設置拉力表15。所述軸向推力施加機構包括後推力固定座5、千斤頂6、軸向力傳動裝置11。所述後推力固定座5包括與所述裝配座10連接的裝配座連接盤28、千斤頂固定盤27、設置在裝配座連接盤28和千斤頂固定盤27之間的支撐管26，千斤頂固定盤27上設有螺紋孔，千斤頂6通過該螺紋孔與千斤頂固定盤27連接。所述軸向力傳動裝置設置在千斤頂6和主傳動組9的主軸端部之間，其包括推力軸承座31、設置在所述推力軸承座31內的推力軸承30和與所述推力軸承配合的軸向推力盤29，所述軸向推力盤29與主傳動組9的主軸端部接觸。所述主軸承冷卻系統包括內冷風罩
3、外冷風罩4、冷卻風機12，所述內冷風罩3罩設在主傳動組9的徑向外側並與所述裝配座10連接，所述外冷風罩4罩設在所述裝配座10的另一側並通過風管7與冷卻風機12連接。為了提高冷卻效果，本實施例在裝配座10上還設有通風孔32。本實施例是通過徑向拉力施加機構在主傳動組9的葉輪安裝處施加垂直地面的徑向拉力，同時通過軸向推力施加機構在主傳動組的主軸另一端的軸端處施加軸向後推力，在加力的同時要保證主軸的正常轉動。徑向拉緊裝置14提供徑向拉力，並將拉力傳遞給徑向拉力軸承裝置2，從而將徑向拉力傳遞給主傳動組9的主軸，實現徑向加載。通過調整拉緊螺栓20可調整拉力的大小，拉力的大小可通過拉力表15顯示。千斤頂6施加軸向後推力於軸向力傳動裝置11上並通過軸向力傳動裝置11傳遞給主傳動組9的主軸，主傳動組9的主軸通過摩擦力帶動軸向力傳動裝置11的軸向推力盤29進行轉動，實現軸向加載。試驗過程中，由主軸承冷卻系統對主傳動組9進行冷卻。本實施例可以達到準確模擬主傳動組的實際運行狀態的目的，有效保證了試驗質量。本實施例的其他部分採用現有技術，在此不再贅述。
權利要求1.一種懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，其設置在試驗平臺(13)上，其特徵是其包括固定於所述試驗平臺(13)上的試驗電機(8)，徑向拉力施加機構，固定於所述試驗平臺(13)上的裝配座(10)，軸向推力施加機構，固定於所述試驗平臺(13)上的主軸承冷卻系統，主傳動組(9)裝配在所述裝配座(10)上，所述試驗電機(8)的輸出軸通過聯軸器(I)與所述徑向拉力施加機構連接，所述徑向拉力施加機構設置在主傳動組(9)的主軸葉輪安裝端並與主傳動組(9)的主軸連接，所述徑向拉力施加機構與所述試驗平臺(13)連接，所述軸向推力施加機構對應主傳動組(9)的主軸另一端的軸端設置並與所述裝配座(10)固定連接，所述主軸承冷卻系統罩設在主傳動組(9)的外部。
2.根據權利要求I所述的懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，其特徵是所述徑向拉力施加機構包括徑向拉力軸承裝置(2)和徑向拉緊裝置(14)，所述徑向拉力軸承裝置(2)包括與所述聯軸器(I)連接並與主傳動組(9)的主軸葉輪安裝端連接的軸承內套(17)、設置在所述軸承內套(17)上的軸承組件，所述徑向拉緊裝置(14)為兩個，分別對稱連接在所述徑向拉力軸承裝置(2)的軸承組件的兩側，至少一個所述的徑向拉緊裝置(14)包括第一拉力架(19)、第二拉力架(21)、連接在第一拉力架(19)和第二拉力架(21)之間的拉緊螺栓(20)、一端與第二拉力架(21)連接的拉力表(15)，所述第一拉力架(19)的另一端與所述徑向拉力軸承裝置(2)的軸承組件連接，所述拉力表(15)的另一端與所述試驗平臺(13)連接。
3.根據權利要求I或2所述的懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，其特徵是所述軸向推力施加機構包括後推力固定座(5)、千斤頂￠)、軸向力傳動裝置(11)，所述後推力固定座(5)包括與所述裝配座(10)連接的裝配座連接盤(28)、千斤頂固定盤(27)、設置在裝配座連接盤(28)和千斤頂固定盤(27)之間的支撐管(26)，所述千斤頂固定盤(27)上設有螺紋孔，所述千斤頂(6)通過所述螺紋孔與千斤頂固定盤(27)連接，所述軸向力傳動裝置(11)設置在千斤頂(6)和主傳動組(9)的主軸端部之間，其包括推力軸承座(31)、設置在所述推力軸承座(31)內的推力軸承(30)和與所述推力軸承(30)配合的軸向推力盤(29)，所述軸向推力盤(29)與主傳動組(9)的主軸端部接觸。
4.根據權利要求I或2所述的懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，其特徵是所述主軸承冷卻系統包括內冷風罩(3)、外冷風罩(4)、冷卻風機(12)，所述內冷風罩(3)罩設在主傳動組(9)的徑向外側並與所述裝配座(10)連接，所述外冷風罩(4)罩設在所述裝配座(10)的另一側並通過風管與冷卻風機(12)連接。
5.根據權利要求4所述的懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置，其特徵是所述裝配座(10)上設有通風孔(32)。
專利摘要本實用新型公開了一種懸掛式主傳動組運轉模擬試驗裝置。其設置在試驗平臺上，包括試驗電機、徑向拉力施加機構、裝配座、軸向推力施加機構、主軸承冷卻系統，主傳動組裝配在所述裝配座上，所述試驗電機的輸出軸通過聯軸器與所述徑向拉力施加機構連接，所述徑向拉力施加機構設置在主傳動組的主軸葉輪安裝端並與主傳動組的主軸連接，所述徑向拉力施加機構的另一端與所述試驗平臺連接，所述軸向推力施加機構對應主傳動組的主軸另一端的軸端設置並與所述裝配座固定連接，所述主軸承冷卻系統罩設在主傳動組的外部。本實用新型可準確模擬主傳動組的實際運行狀態，使試驗結果更加可靠，有效保證試驗質量。
文檔編號G01M13/02GK202631247SQ20122018684
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日
發明者陳金勇, 劉忠鵬, 王成玉, 王常偉, 呂向東, 董藝冰 申請人:山東銘潤電站裝備有限公司