框架前檔裝配總成的製作方法

2023-10-08 06:26:24

框架前檔裝配總成的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及繡花裝置，公開了一種框架前檔裝配總成，包括第一導軌裝置、第二導軌裝置、中滑塊以及框架型材；其中，第一導軌裝置的長度方向與第二導軌裝置的長度方向是正交的，中滑塊設置於第一導軌裝置與第二導軌裝置之間，中滑塊可以沿著第一導軌裝置或者第二導軌裝置滑動；框架型材與第一導軌裝置固定連接；框架型材的一側設置有定位槽，中滑塊的一側設置有定位塊，定位塊的一端設置於定位槽內，當框架型材沿著第一導軌裝置滑動時，定位塊限制框架型材在垂直於第一導軌裝置的長度方向位移以保持框架型材的穩定移動。本實用新型的優點在於，框架型材的位移誤差更小，移動更為平穩，且簡化了整個裝配總成的導軌結構，具有較好的應用價值。
【專利說明】框架前檔裝配總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及繡花裝置，特別涉及一種框架前檔裝配總成。
【背景技術】
[0002]帽繡機框架通常用於繡機機頭的安裝位置，是一種在現有繡機上較為常見的裝置。現有技術中，如果對帽繡機的框架進行準確定位一直困擾著廣大帽繡機的研發技術人員。由於繡機機頭在工作時需要頻繁的進行移動，導致框架定位不精確，妨礙了繡花精度的提聞。
[0003]由此，有必要研製一種具有更好穩定性以及進度的用於帽繡機的框架。
實用新型內容
[0004]本實用新型針對現有技術中帽繡機框架定位不精確的缺點，提供了一種框架前檔裝配總成。
[0005]為實現上述目的，本實用新型可採取下述技術方案:
[0006]框架前檔裝配總成，包括第一導軌裝置、第二導軌裝置、中滑塊以及框架型材；其中，
[0007]第一導軌裝置的長度方向與第二導軌裝置的長度方向是正交的，中滑塊設置於第一導軌裝置與第二導軌裝置之間，中滑塊可以沿著第一導軌裝置或者第二導軌裝置滑動；
[0008]框架型材與第一導軌裝置固定連接；
[0009]框架型材的一側設置有定位槽，中滑塊的一側設置有定位塊，定位塊的一端設置於定位槽內，當框架型材沿著第一導軌裝置滑動時，定位塊限制框架型材在垂直於第一導軌裝置的長度方向位移以保持框架型材的穩定移動。
[0010]於本發明的實施例中，中滑塊的一側還設置有與中滑塊固定連接的凸出臂；凸出臂與定位塊固定連接。
[0011]於本發明的實施例中，所述凸出臂上設置有腰形通孔，定位塊上設置有凸軸，凸軸的一端設置於腰形通孔內。
[0012]於本發明的實施例中，所述第一導軌裝置包括一條與框架型材固定連接的鐵道軌以及設置於中滑塊上的一個或者多個滾輪組，所述滾輪組包括分別設置於鐵道軌兩側的第一滾輪以及第二滾輪，第一滾輪與第二滾輪分別通過軸承與中滑塊相連接。
[0013]於本發明的實施例中，所述鐵道軌為剛性軌道。
[0014]於本發明的實施例中，所述鐵道軌包括兩個平行於鐵道軌的長度方向的側嚮導面，第一滾輪以及第二滾輪分別緊貼側嚮導面滾動。
[0015]於本發明的實施例中，兩個側嚮導面相互平行。
[0016]於本發明的實施例中，所述鐵道軌的垂直於鐵道軌的長度方向的截面為矩形或者正方形。
[0017]於本發明的實施例中，所述第二導軌裝置包括導軌以及導軌架，導軌可以沿著導軌架在一個方向上往復移動，導軌與中滑塊固定連接。
[0018]本實用新型由於採用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:
[0019]具有較高的定位精度，可以大幅提高繡花質量，減少框架震動。整個裝置結構簡單，製造成本低廉，特別是簡化了導軌結構，提高了設備的通用型，具有較好的應用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為框架前檔裝配總成的裝配示意圖。
[0021]圖2為框架前檔裝配總成去掉框架型材後的裝配示意圖。
[0022]圖3為框架前檔裝配總成的側面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0024]實施例1
[0025]框架前檔裝配總成，如圖1-3所示，包括第一導軌裝置100、第二導軌裝置200、中滑塊300以及框架型材400 ;其中，
[0026]第一導軌裝置100的長度方向與第二導軌裝置200的長度方向是正交的，中滑塊300設置於第一導軌裝置100與第二導軌裝置200之間，中滑塊300可以沿著第一導軌裝置100或者第二導軌裝置200滑動。框架型材400即繡花機上所使用的框架，框架通過正交的第一導軌裝置100以及第二導軌裝置200滑動定位。於本實施例中，第二導軌裝置200安置於底座或者直接安置於具有堅硬結實表面的地面。框架型材400可以沿著第一導軌裝置100往復移動。通過中滑塊300的連接，可以實現對框架型材400在正交的兩個不同方向上的移動和準確定位。
[0027]框架型材400與第一導軌裝置100固定連接。
[0028]框架型材400的一側設置有定位槽401，定位槽401為連接框架型材400 —側的槽，定位槽401沿著框架型材400的長度方向設置,定位槽401的底端面朝向框架型材400的另一側，中滑塊300的一側設置有定位塊301，定位塊301的一端設置於定位槽401內，當框架型材400沿著第一導軌裝置100滑動時，定位塊301限制框架型材400在垂直於第一導軌裝置100的長度方向位移以保持框架型材400的穩定移動。定位塊301的作用不僅僅在於保持第一導軌裝置100的穩定移動，進一步地，可以平衡第一導軌裝置100兩側的框架型材400的重量，因此可以簡化第一導軌裝置100的結構，同時也提高了定位的精度。
[0029]中滑塊300的一側還設置有與中滑塊300固定連接的凸出臂302，凸出臂302與定位塊301位於中滑塊300同一側；凸出臂302與定位塊301固定連接。
[0030]所述凸出臂302上設置有腰形通孔3021，定位塊301上設置有凸軸3011，凸軸3011的一端設置於腰形通孔3021內，可以通過調節凸軸3011與腰形通孔3021之間的相對位置對定位塊301相對中滑塊300的位置進行調整，以便控制框架型材400與中滑塊300之間的距離。
[0031]所述第一導軌裝置100包括一條與框架型材400固定連接的鐵道軌101以及設置於中滑塊300上的一個或者多個滾輪組102，與本實施例中為一組滾輪組102，所述滾輪組102包括分別設置於鐵道軌101兩側的第一滾輪1021以及第二滾輪1022，第一滾輪1021與第二滾輪1022分別通過軸承303與中滑塊300相連接。
[0032]所述鐵道軌101為剛性軌道，相對於現有技術，由於添加了定位塊301，提高了對框架型材400的位移，特別是垂直於第一導軌裝置100長度方向的位移的精確性，因此可以使用剛性軌道，進一步提高了框架型材400的定位的準確性。
[0033]所述鐵道軌101包括兩個平行於鐵道軌101的長度方向的側嚮導面1011，第一滾輪1021以及第二滾輪1022分別緊貼側嚮導面1011滾動。
[0034]兩個側嚮導面1011相互平行。於本實施例中，所述鐵道軌101的垂直於鐵道軌101的長度方向的截面為矩形或者正方形。
[0035]所述第二導軌裝置200包括導軌201以及導軌架202，導軌201可以沿著導軌架202在一個方向上往復移動，導軌201與中滑塊300固定連接，導軌架202則固定與機架或者地面。
[0036]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利範圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋範圍。
【權利要求】
1.一種框架前檔裝配總成，其特徵在於，包括第一導軌裝置(100)、第二導軌裝置(200)、中滑塊(300)以及框架型材(400);其中， 第一導軌裝置(100)的長度方向與第二導軌裝置(200)的長度方向是正交的，中滑塊(300)設置於第一導軌裝置(100)與第二導軌裝置(200)之間，中滑塊(300)可以沿著第一導軌裝置(100)或者第二導軌裝置(200)滑動； 框架型材(400)與第一導軌裝置(100)固定連接； 框架型材(400)的一側設置有定位槽(401 )，中滑塊(300)的一側設置有定位塊(301 )，定位塊(301)的一端設置於定位槽(401)內，當框架型材(400)沿著第一導軌裝置(100)滑動時，定位塊(301)限制框架型材(400)在垂直於第一導軌裝置(100)的長度方向位移以保持框架型材(400)的穩定移動。
2.根據權利要求1所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，中滑塊(300)的一側還設置有與中滑塊(300)固定連接的凸出臂(302);凸出臂(302)與定位塊(301)固定連接。
3.根據權利要求2所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，所述凸出臂(302)上設置有腰形通孔(3021)，定位塊(301)上設置有凸軸(3011)，凸軸(3011)的一端設置於腰形通孔(3021)內。
4.根據權利要求1所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，所述第一導軌裝置(100)包括一條與框架型材(400)固定連接的鐵道軌(101)以及設置於中滑塊(300)上的一個或者多個滾輪組(102)，所述滾輪組(102)包括分別設置於鐵道軌(101)兩側的第一滾輪(1021)以及第二滾輪(1022)，第一滾輪(1021)與第二滾輪(1022)分別通過設置於中滑塊(300)上的軸承(303)與中滑塊(300)相連接。
5.根據權利要求4所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，所述鐵道軌(101)為剛性軌道。
6.根據權利要求4所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，所述鐵道軌(101)包括兩個平行於鐵道軌(101)的長度方向的側嚮導面(1011 )，第一滾輪(1021)以及第二滾輪(1022)分別緊貼側嚮導面(1011)滾動。
7.根據權利要求6所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，兩個側嚮導面(1011)相互平行。
8.根據權利要求4所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，所述鐵道軌(101)的垂直於鐵道軌(101)的長度方向的截面為矩形或者正方形。
9.根據權利要求1所述的框架前檔裝配總成，其特徵在於，所述第二導軌裝置(200)包括導軌(201)以及導軌架(202)，導軌(201)可以沿著導軌架(202)在一個方向上往復移動，導軌(201)與中滑塊(300)固定連接。
【文檔編號】D05C9/00GK203768633SQ201420107306
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月11日 優先權日:2014年3月11日
【發明者】徐勇燦, 阮一勝, 阮一飛, 徐鐵炎 申請人:浙江方成機電有限公司