耐熱礦石輸送帶的冷粘生產方法
2023-10-31 07:22:12 2
專利名稱：耐熱礦石輸送帶的冷粘生產方法
技術領域：
本發明涉及一種礦石燒結爐的輸送帶的生產方法。
背景技術：
我公司採用的燒結機工程膠帶運輸機使用的耐熱皮帶，主要運輸含鐵原料、熔劑 和燃料、混合料及成品料等。燒結機成品為溫度小於12(TC經過整粒的冷燒結礦，為高爐正
常供料。以往耐熱皮帶均採用的是熱粘法，費時費力，且硫化機較沉，在各皮帶通廊上搬運 困難，維修用時較長，維修成本較高。採用冷粘法粘耐熱皮帶代替熱粘法能有效降低維修時 間、節約維修成本，減輕工人勞動強度、提高工人勞動效率，有利於備件的統一。 常用的輸送帶生產方法是熱粘法，由於熱粘法費時費力，冷粘法省時省力，採用冷 粘法代替熱粘法已成為必然趨勢。 一般用機械方式連接時，接頭強度僅能達到帶體強度的 40-50 % ，冷膠方式質量比較好時，接頭強度能達到60-70 % ，由於接頭部位的強度比較低， 如果膠接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭 接長度不夠、臺階個數不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、 鋼絲繩生鏽等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現接頭部位斷開的現象。
此外，輸送帶如果不採用封口膠、或膠接頭的方向錯誤時，接頭部位容易出現開裂(面膠部 位)。
發明內容
本發明提供一種耐熱礦石輸送帶的冷粘生產方法，解決熱粘法費時費力，並且接 頭部位的強度低的問題。 本發明的目的是通過以下技術方案來實現
—種耐熱礦石輸送帶的冷粘生產方法，包括 —、接頭製作包括搭接長度的確定、割制臺階斜切段的割制角度、割制臺階的數 量，然後將兩個搭接頭搭接在一起。 1)搭接長度一般按照比例取輸送帶寬度的0. 6 1. 2。總的原則是輸送帶越長 搭接長度也越長。 2)斜切段考慮到割制、粘貼的方便程度，割制角度一般取26。左右。實際操作 時，一般取斜切段(小直角邊)為輸送帶寬度的一半即可。 3)割制臺階目的在於延長輸送帶接頭使用壽命。臺階數越多使用壽命越長，工 作量也越大。 綜合考慮，臺階數一般不少於3級，最好能達到5級以上(結合線層數一起考慮)。
4)搭接膠帶兩端互相搭接時，應注意運動方向，要使上部膠帶與運行方向一致。
5)檢驗兩搭接頭製作好後搭接在一起，檢驗其尺寸精度，並檢驗線層分層是否 精確適合，或進行調整。各臺階間不能有間隙，並將兩個臺階搭接面對準貼合。
二、表面處理
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1)用手提式電動鋼絲輪機或鋼絲刷平整、均勻地仔細打毛，去除殘餘橡膠層，露出 編織物本體，但注意打毛不要太深，不要損壞帆布等編織物本體。 2)刷淨毛屑物，並用清洗劑(汽油、酒精等)清洗去汙，然後用碘鎢燈烘烤使其充 分乾燥。注意烘烤時碘鎢燈不要離皮帶太近，來回移動碘鎢燈，以保證烘烤均均。
三、製備混合膠液 1)將鋁瓶中的固化劑倒入裝有膠漿的鐵桶中充分混合攪拌均勻。 2)根據實際需要，可各取膠和固化劑的一部分按照重量比在其他容器中混合使用。 3)配製膠液必須即配即用，應在適用期2小時內用完，即從混合到用完應控制在2
小時內，不可久放。 四、塗膠 1)用自製板刷(用運輸帶製作)在充分乾燥的被粘面上分兩次沿一個方向均勻地 塗刷膠液，膠層不要太厚或者太薄。 2)每次塗刷後，膠膜達到表幹(即待溶劑揮發後，至不粘附手指背面而有粘力感)
時再刷下次膠。
五、乾燥 1)為節省時間使膠液提前達到最終固化強度和提高粘接強度，每次塗膠後應用碘 鎢燈烘烤，加快溶劑揮發，至不粘附手指背面時再刷下次膠。 2)快幹型粘合劑易燃，烘烤時燈與皮帶搭接面的垂直距離不得小於50cm，否則容 易造成膠膜燃燒起火。 3)在低溫、潮溼的環境中粘接皮帶，烘烤乾燥尤為必要。
六、粘合 1)待第二次塗膠後烘烤至不粘附手指背面時，將兩個臺階式搭接面對準貼合，按 照皮帶運行方向，膠帶兩端相疊。 2)用手錘從中間向四周密實地敲打2 3遍即可，排盡兩搭接面間的空氣。
七、固化 1)皮帶接頭粘合後，在張緊前應在常溫下靜置固化30 60分鐘，即可清理現場， 載荷運行生產。 2)若條件允許，延長固化時間會使粘接效果更佳。 3)在低溫或潮溼的環境中粘接皮帶，除烘烤外，固化時間必須延長至足夠長， 一般 為24小時。 八、封口 為獲得最佳的粘接效果，兩個接口縫用修補劑進行封口處理。
採用冷粘法代替熱粘法粘耐熱皮帶的關鍵問題要注意兩個方面。 一、冷粘膠的選 擇，市場上冷粘膠的種類很多，但專門用於粘耐熱皮帶的冷粘膠卻沒有。先後用928、TH-289 進行冷粘試驗，經使用一段時間發現皮帶接頭粘接強度下降，造成接頭開裂，而使用HT-808 冷粘膠能有效解決此問題，原因是HT-808輸送帶膠的初粘力和終結粘度，比JH-289膠要 好。所以冷粘膠要結合運輸帶本身材質選擇耐熱20(TC，初粘力和終結粘度較大的，和所粘 皮帶有技術聯繫的專業廠家生產的。二、膠接方法是否正確。我公司在膠接方法上粘結過 程中的操作步驟及注意事項進行了分析，同時探討了運輸帶本身材質、選用粘結膠的類型等；找出了原因及問題點，制定了冷粘皮帶的工藝流程，使冷粘皮帶規範化、標準化，徹底消 除人為因素造成皮帶粘結不牢可能性。
圖1為以五個臺階為例的輸送帶搭接示意圖。
具體實施例方式—種耐熱礦石輸送帶的冷粘生產方法，包括 —、接頭製作包括搭接長度的確定、割制臺階斜切段的割制角度、割制臺階的數 量，然後將兩個搭接頭搭接在一起。 1)搭接長度L :一般按照比例取輸送帶寬度的0. 6 1. 2。總的原則是輸送帶越 長搭接長度也越長。如圖1所示。 2)斜切段考慮到割制、粘貼的方便程度，割制角度一般取26。左右。實際操作 時，一般取斜切段(小直角邊)為輸送帶寬度的一半即可。 3)割制臺階目的在於延長輸送帶接頭使用壽命。臺階數越多使用壽命越長，工 作量也越大。 綜合考慮，臺階數一般不少於3級，最好能達到5級以上(結合線層數一起考慮)。
4)搭接膠帶兩端互相搭接時，應注意運動方向，要使上部膠帶與運行方向一致。
5)檢驗兩搭接頭製作好後搭接在一起，檢驗其尺寸精度，並檢驗線層分層是否 精確適合，或進行調整。各臺階間不能有間隙，並將兩個臺階搭接面對準貼合。
二、表面處理 1)用手提式電動鋼絲輪機或鋼絲刷平整、均勻地仔細打毛，去除殘餘橡膠層，露出 編織物本體，但注意打毛不要太深，不要損壞帆布等編織物本體。 2)刷淨毛屑物，並用清洗劑(汽油、酒精等)清洗去汙，然後用碘鎢燈烘烤使其充 分乾燥。注意烘烤時碘鎢燈不要離皮帶太近，來回移動碘鎢燈，以保證烘烤均均。
三、製備混合膠液 1)將鋁瓶中的固化劑倒入裝有膠漿的鐵桶中充分混合攪拌均勻。 2)根據實際需要，可各取膠和固化劑的一部分按照重量比在其他容器中混合使用。 3)配製膠液必須即配即用，應在適用期2小時內用完，即從混合到用完應控制在2
小時內，不可久放。 四、塗膠 1)用自製板刷(用運輸帶製作)在充分乾燥的被粘面上分兩次沿一個方向均勻地 塗刷膠液，膠層不要太厚或者太薄。 2)每次塗刷後，膠膜達到表幹(即待溶劑揮發後，至不粘附手指背面而有粘力感)
時再刷下次膠。
五、乾燥 1)為節省時間使膠液提前達到最終固化強度和提高粘接強度，每次塗膠後應用碘 鎢燈烘烤，加快溶劑揮發，至不粘附手指背面時再刷下次膠。
2)快幹型粘合劑易燃，烘烤時燈與皮帶搭接面的垂直距離不得小於50cm，否則容 易造成膠膜燃燒起火。 3)在低溫、潮溼的環境中粘接皮帶，烘烤乾燥尤為必要。
六、粘合 1)待第二次塗膠後烘烤至不粘附手指背面時，將兩個臺階式搭接面對準貼合，按 照皮帶運行方向，膠帶兩端相疊。 2)用手錘從中間向四周密實地敲打2 3遍即可，排盡兩搭接面間的空氣。
七、固化 1)皮帶接頭粘合後，在張緊前應在常溫下靜置固化30 60分鐘，即可清理現場， 載荷運行生產。 2)若條件允許，延長固化時間會使粘接效果更佳。 3)在低溫或潮溼的環境中粘接皮帶，除烘烤外，固化時間必須延長至足夠長，一般 為24小時。 八、封口 為獲得最佳的粘接效果，兩個接口縫用修補劑進行封口處理。
採用冷粘法代替熱粘法粘耐熱皮帶的關鍵問題要注意兩個方面。 一、冷粘膠的選 擇，市場上冷粘膠的種類很多，但專門用於粘耐熱皮帶的冷粘膠卻沒有。先後用928、TH-289 進行冷粘試驗，經使用一段時間發現皮帶接頭粘接強度下降，造成接頭開裂，而使用HT-808 冷粘膠能有效解決此問題，原因是HT-808輸送帶膠的初粘力和終結粘度，比JH-289膠要 好。所以冷粘膠要結合運輸帶本身材質選擇耐熱20(TC，初粘力和終結粘度較大的，和所粘 皮帶有技術聯繫的專業廠家生產的。二、膠接方法是否正確。我公司在膠接方法上粘結過 程中的操作步驟及注意事項進行了分析，同時探討了運輸帶本身材質、選用粘結膠的類型 等；找出了原因及問題點，制定了冷粘皮帶的工藝流程，使冷粘皮帶規範化、標準化，徹底消 除人為因素造成皮帶粘結不牢可能性。
權利要求
一種耐熱礦石輸送帶的冷粘生產方法，包括一、接頭製作包括搭接長度的確定、割制臺階斜切段的割制角度、割制臺階的數量；二、表面處理1)去除殘餘橡膠層，露出編織物本體；2)刷淨毛屑物，並用清洗劑清洗去汙，然後用碘鎢燈烘烤使其充分乾燥；三、製備混合膠液將固化劑倒入裝有膠漿的鐵桶中充分混合攪拌均勻；四、塗膠在充分乾燥的被粘面上分兩次沿一個方向均勻地塗刷膠液；每次塗刷後，膠膜達到表幹時再刷下次膠；五、乾燥每次塗膠後應用碘鎢燈烘烤；六、粘合待第二次塗膠後烘烤至不粘附手指背面時，將兩個臺階式搭接面對準貼合，按照皮帶運行方向，膠帶兩端相疊；七、固化接頭粘合後，在張緊前應在常溫下靜置固化30～60分鐘；八、封口。
全文摘要
一種耐熱礦石輸送帶的冷粘生產方法，包括1.接頭製作；2.表面處理3.製備混合膠液4.塗膠5.乾燥6.粘合7.固化8.封口。我公司在膠接方法上粘結過程中的操作步驟及注意事項進行了分析，同時探討了運輸帶本身材質、選用粘結膠的類型等；找出了原因及問題點，制定了冷粘皮帶的工藝流程，使冷粘皮帶規範化、標準化，徹底消除人為因素造成皮帶粘結不牢可能性。
文檔編號B65G15/38GK101780876SQ201010124069
公開日2010年7月21日 申請日期2010年3月15日 優先權日2010年3月15日
發明者任長柏, 呂日東, 汪世峰, 譚國利, 齊志珍 申請人:承德建龍特殊鋼有限公司