一種船架絞盤的製作方法

2023-10-31 02:39:22 1

一種船架絞盤的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船架絞盤的改進發明，包括有機架、電機、傳動系統、張緊器及捲筒，所述捲筒通過捲筒軸安裝在機架上，所述電機通過傳動系統與捲筒連接，其特徵在於所述捲筒由隔板分割為牽引區和導向區，所述導向區設置在牽引區的兩側，所述牽引區卷繞有尼龍帶，所述導向區設有尼龍繩，所述張緊器包括有扭簧、張緊軸及支架，所述支架安裝在捲筒軸上，所述扭簧套設在捲筒軸上，扭簧的一端與支架連接，扭簧的另一端與機架連接，所述張緊軸安裝在支架上，所述張緊軸上套設有滾子，在工況下，所述張緊軸設置在尼龍帶和尼龍繩的上方。本實用新型可以調整繩索鬆緊度，使船體在牽引時保持穩定，並且適用於不同的環境，更便於安裝和操作。
【專利說明】 一種船架絞盤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種船架絞盤的改進發明。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，牽引小船上船架的設備一般採用手動絞盤或車用電動絞盤。使用手動絞盤操作困難，費時費力；而車用電動絞盤是為牽引汽車而專門設計的，把車用電動絞盤用到船架上就存安裝困難以及使用不便的問題，尤其是在牽引時不能自動調節繩索的鬆緊度，因而無法使船體保持穩定，並且沒有手動、電動、遙控等操作方式，不能適應不同的環境，比如在沒有電源的情況下，現有的電動絞盤就無法使用，因此，現有技術中還需要一種適用於船架的絞盤。

【發明內容】

[0003]鑑於【背景技術】存在的技術問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以調整繩索鬆緊度，使船體在牽引時保持穩定，並且適用於不同的環境，更便於安裝、操作的船架絞盤。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型是採用如下技術方案來實現的:該種船架絞盤，包括有機架、電機、傳動系統、張緊器及捲筒，所述捲筒通過捲筒軸安裝在機架上，所述電機通過傳動系統與捲筒連接，其特徵在於所述捲筒由隔板分割為牽引區和導向區，所述導向區設置在牽弓I區的兩側，所述牽弓I區卷繞有尼龍帶，所述導向區設有尼龍繩，所述張緊器包括有扭簧、張緊軸及支架，所述支架安裝在捲筒軸上，所述扭簧套設在捲筒軸上，扭簧的一端與支架連接，扭簧的另一端與機架連接，所述張緊軸安裝在支架上，所述張緊軸上套設有滾子，在工況下，所述張緊軸設置在尼龍帶和尼龍繩的上方。
[0005]所述傳動系統為四級外齒輪傳動。
[0006]所述機架上設有手搖軸，所述手搖軸與傳動系統的大齒輪連接，所述手搖軸的上設有棘輪機構，所述手搖軸的一端設有手搖把。
[0007]所述船架絞盤還包括有電動控制器，所述機架上設有接觸器，所述電機與接觸器連接，所述接觸器與電動控制器連接。
[0008]所述機架上設有無線接收器，所述無線接收器與接觸器連接，所述無線接收器配設有無線控制器，所述無線接收器與無線控制器相感應。
[0009]本實用新型採用尼龍帶牽引或拖放小船，並且用尼龍帶左、右兩邊的尼龍繩進行導向，使船體在牽引時保持穩定，當尼龍帶和尼龍繩運行時，它壓在滾子上的力使滾子向前轉動，而扭簧的反作用力對尼龍帶和尼龍繩產生張力，自動調節尼龍帶和尼龍繩的鬆緊程度，進一步保證船體穩定移動。本實用新型的傳動系統為四級外齒輪傳動，因此採用小動力電機便可，在採用手動驅動時也更加省力，由於採用了手動驅動，因而在沒有電源的情況下，本實用新型也可以使用，適用範圍更廣。所述電機可以通過外置的電動控制器來控制，而且還可以通過無線控制器來控制電機運行，如此更加方便用戶使用。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖進一步描述本實用新型的工作原理及其有關細節。
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的右視圖。
[0013]圖3為本實用新型傳動系統的展開圖。
【具體實施方式】
[0014]參照附圖，該種船架絞盤，包括有機架1、電機15、傳動系統24、張緊器29及捲筒30，所述捲筒30通過捲筒軸10安裝在機架I上，所述電機15通過傳動系統24與捲筒30連接，所述捲筒30由隔板22分割為牽引區31和導向區32，所述捲筒30的兩端設有左端板12和右端板23，所述導向區32設置在牽引區31的兩側，所述牽引區32卷繞有尼龍帶，所述導向區32設有尼龍繩，所述張緊器29包括有扭簧9、張緊軸13及支架11，所述支架11安裝在捲筒軸10上，所述扭簧9套設在捲筒軸10上，扭簧9的一端與支架11連接，扭簧9的另一端與機架I連接，所述張緊軸13安裝在支架11上，所述張緊軸13上套設有滾子14，在工況下，所述張緊軸13設置在尼龍帶和尼龍繩的上方，扭簧9的彈力迫使張緊軸13壓著尼龍帶和尼龍繩，尼龍帶和尼龍繩運行時會壓在張緊軸的滾子14上,尼龍帶和尼龍繩對滾子14的力使滾子向前轉動，而扭簧9的反作用力對尼龍帶和尼龍繩產生張力，自動調節尼龍帶和尼龍繩的鬆緊程度，從而進一步保證船體穩定移動。
[0015]所述傳動系統24為四級外齒輪傳動，包括第I級傳動、第II級傳動、第III級傳動及第IV級傳動，達到減速的要求。所述第II級傳動的小齒輪軸3上通過平鍵連接了第I級傳動的大齒輪2，第II級傳動的大齒輪4通過平鍵連接在手搖軸5上，第III級傳動的小齒輪17與手搖軸5是螺紋連接，第III級傳動的大齒輪21和第IV級傳動的小齒輪6分別用鍵固定在傳動軸7上，第IV級傳動的大齒輪8鉚接在捲筒的左端板12上。所述手搖軸5的上設有棘輪機構，避免手搖軸反向轉動，所述手搖軸5的一端設有手搖把33。所述棘輪機構為現有技術，具體包括有棘輪16、棘爪20和復位彈簧18，所述棘輪16安裝在手搖軸5上，所述棘爪20通過棘爪軸19安裝在機架I上，所述復位彈簧18的一端與棘爪20連接，另一端與機架I連接。用戶通過手搖把33使手搖軸5轉動，在沒有電源情況下，通過手動使捲筒30轉動，實現對小船的牽引。
[0016]所述機架上設有接觸器25，所述電機15與接觸器25連接，所述接觸器25與電動控制器26連接，用戶通過外置的電動控制器26控制電機15運轉，電動控制器26發送信號給接觸器25，接觸器25發送指令給電機15，使其運轉或停機15。
[0017]所述機架I上還設有無線接收器28，所述無線接收器28與接觸器25連接，所述無線接收器28配設有無線控制器27，所述無線接收器28與無線控制器27相感應，用戶通過無線控制器27控制電機15運轉，這樣用戶可以在遠處對電機15運轉進行控制，即用戶使用無線控制器27，無線控制器27將信號發送給無線接收器28，無線接收器接28收到信號後發送給接觸器25，接觸器25發送指令給電機15，使其運轉或停機。
[0018]本實用新型工作時，將其放置在適當位置，將尼龍帶與小船連接，兩條尼龍繩固定，用戶可以通過無線遙控器27或電動控制器26啟動電機15，電機15運轉，通過四級外齒輪傳動帶動捲筒30轉動；在沒有電源的情況下，也可以通過手動搖動手搖把33，使手搖軸5轉動，最終帶動捲筒30轉動，捲筒30轉動使尼龍帶纏繞在捲筒30上，尼龍帶繼而拉動小船，尼龍帶和尼龍繩運行時，壓在張緊軸的滾子14上的力使滾子向前轉動，而扭簧9的反作用力對尼龍帶和尼龍繩產生張力，自動調節尼龍帶和尼龍繩的鬆緊程度，從而進一步保證
船體穩定移動。
【權利要求】
1.一種船架絞盤，包括有機架(I)、電機(15)、傳動系統(24)、張緊器(29)及捲筒(30)，所述捲筒(30)通過捲筒軸(10)安裝在機架(I)上，所述電機(15)通過傳動系統(24)與捲筒(30)連接，其特徵在於所述捲筒(30)由隔板(22)分割為牽引區(31)和導向區(32)，所述導向區(32)設置在牽引區(31)的兩側，所述牽引區(31)卷繞有尼龍帶，所述導向區(32)設有尼龍繩，所述張緊器(29)包括有扭簧(9)、張緊軸(13)及支架(11)，所述支架(11)安裝在捲筒軸(10 )上，所述扭簧(9 )套設在捲筒軸(10 )上，扭簧(9 )的一端與支架(11)連接，扭簧的另一端與機架(I)連接，所述張緊軸(13)安裝在支架(11)上，所述張緊軸上套設有滾子(14)，在工況下，所述張緊軸(13)設置在尼龍帶和尼龍繩的上方。
2.根據權利要求1所述的船架絞盤，其特徵在於所述傳動系統(24)為四級外齒輪傳動。
3.根據權利要求2所述的船架絞盤，其特徵在於所述機架上設有手搖軸(5)，所述手搖軸(5)與傳動系統的大齒輪連接，所述手搖軸(5)上設有棘輪機構，所述手搖軸(5)的一端設有手搖把(33)。
4.根據權利要求1所述的船架絞盤，其特徵在於所述船架絞盤還包括有電動控制器(26)，所述機架上設有接觸器(25)，所述電機(15)與接觸器連接，所述接觸器與電動控制器連接。
5.根據權利要求4所述的船架絞盤，其特徵在於所述機架上設有無線接收器(28)，所述無線接收器與接觸器(25)連接，所述無線接收器配設有無線控制器(27)，所述無線接收器與無線控制器相感應。
【文檔編號】B66D1/12GK203402877SQ201320514404
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】餘日星, 金德齋, 曾餘, 蔣孟好 申請人:溫州華陽起重電機有限公司