省力變速自行車的製作方法
2023-10-19 13:30:22
專利名稱：省力變速自行車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種自行車傳動裝置，特別是公開一種省力自行車，屬於一般車輛中一種新型的自行車。
三、發明肉容本發明所要解決的問題是設計一種能克服上述種種不足的省力自行車。
本發明的技術方案是其傳動包括踏腳杆、牙盤、鏈條和飛輪，其特徵在於踏腳中軸上的牙盤設有三個、傳動鏈條三根、後輪軸花鼓筒左右均設有飛輪，在踏腳中軸兩端踏腳杆內側設有齒數相等的右前牙盤、左前牙盤，與踏腳中軸固定連接的右前牙盤內側還有右小牙盤，右小牙盤內圈固定在內軸承套的一端，內軸承套套在踏腳中軸上，相互間設有軸承，內軸承套另一端固定連接左前牙盤，固定連接在車架上的外軸承套套在內軸承套上，相互間也有軸承，與後輪軸花鼓筒兩側的連成一體的是右後變速輪、右飛輪和左飛輪，右後變速輪、右飛輪先是固結在同一鏈輪襯套上，襯套與後輪花鼓筒連成一體，右前牙盤與右後變速輪之間傳動設有右外鏈條，右飛輪與右小牙盤之間傳動有右內鏈條，左前牙盤與左飛輪傳動有左鏈條，右前牙盤與右後變速輪的速比為常規速比，右飛輪與右小牙盤齒數相等，左前牙盤與左飛輪的齒數相等。左飛輪齒輪圈上安設卷彈簧，卷彈簧外端點固結在飛輪齒輪圈內側，卷彈簧內端點固定在飛輪軸承圈上。由於發明包含了三級變速傳動，並且左飛輪增設了卷彈簧，具有貯能作用。且左飛輪的直徑比原自行車飛輪的直徑擴大，根據力矩相等力與力臂成反比的原理，力的作用點半徑擴大，驅動自行車後輪所需的力可相應減小，因此本發明既省力還能增速。
本發明由於採用了傳統的行之有效的鏈輪、鏈條結構，具有傳動平穩、剛性好、使用壽命長的優點，真正實現自行車既可省力又能變速的目的。
附圖
2本發明產品的左視圖。
附圖3為本發明傳動件結構俯視圖。
附圖4本發明踏腳中軸傳動輪系剖視圖。
附圖5本發明後輪軸傳動輪系剖視圖。
附圖6本發明左飛輪一種實施例結構圖。
根據附圖3，右小牙盤9剛性連接在內軸承套10的一端外緣，與踏腳中軸10間也有軸承25，剛性連接車架的外軸承套16與內軸承套間也設有軸承26，因此固結在內軸承套左側的左前牙盤也能靈活地轉動，通過左鏈條12傳動左飛輪13，根據附圖5，後輪軸18套著相互聯繫的右後變速輪4、5、6和右飛輪7和後輪花鼓筒14，之間墊有墊片24，右後變速輪的輪數在二個或二個以上，相應在右後鏈輪旁設置變速撥檔機構。根據附圖5和附圖6，左飛輪上安設卷彈簧22，卷彈簧外端點固結在左飛輪齒輪圈內側，卷彈簧內端點固定在飛輪軸承圈上，圖5為卷彈簧的一種安裝形式，卷彈簧22可以安設在左飛輪齒輪一側，卷彈簧外圍設有外套21，卷彈簧外端點固結在外套21的內側，卷彈簧內端固定在軸承圈23上，外套21與飛輪13連為一體，左飛輪與軸18間設有防塵圈27，左飛輪的卷彈簧安裝形式還可以有其他形式，其保護範圍由權利要求書限定。
本發明省力變速自行車的左、右鏈條外圍可安裝罩殼，使自行車既美觀又不弄髒褲腳，具有傳動平穩，剛性好，既省力又能變速增速的優點。
權利要求
1.一種省力變速自行車，其傳動包括踏腳杆、牙盤、鏈條和飛輪，其特徵在於踏腳中軸上的牙盤設有三個、傳動鏈條三根、後輪軸花鼓筒左右均設有飛輪，在踏腳中軸兩端踏腳杆內側設有齒數相等的右前牙盤、左前牙盤，與踏腳中軸固定連接的右前牙盤內側還有右小牙盤，右小牙盤內圈固定在內軸承套的一端，內軸承套套在踏腳中軸上，相互間設有軸承，內軸承套另一端固定連接左前牙盤，固定連接在車架上的外軸承套套在內軸承套上，相互間也有軸承，與後輪軸花鼓筒兩側的連成一體的是右後變速輪、右飛輪和左飛輪，右後變速輪、右飛輪先是固結在同一鏈輪襯套上，襯套與後輪花鼓筒連成一體，右前牙盤與右後變速輪之間傳動設有右外鏈條，右飛輪與右小牙盤之間傳動有右內鏈條，左前牙盤與左飛輪傳動有左鏈條，右前牙盤與右後變速輪的速比為常規速比，右飛輪與右小牙盤齒數相等，左前牙盤與左飛輪的齒數相等。
2.根據權利要求1所述的省力變速自行車，其特徵在於左飛輪齒輪圈上安設卷彈簧，卷彈簧外端點固結在飛輪齒輪圈內側，卷彈簧內端點固定在飛輪軸承圈上。
3.根據權利要求1所述的省力變速自行車，其特徵在於左飛輪的卷彈簧可以安設在左飛輪齒輪一側，卷彈簧外圍設有外套，卷彈簧外端點固結在外套內側壁上，卷彈簧內端點固結在軸承圈上，外套與左飛輪齒圈連一體。
4.根據權利要求1所述的省力變速自行車，其特徵在於右後變速輪的輪個數在二個或二個以上，相應在右後鏈輪旁設置變速撥檔機構。
5.根據權利要求1～4所述的省力變速自行車，其特徵在於在左、右鏈條外圍可以設置鏈條罩殼。
全文摘要
本發明為一種省力變速自行車，其傳動包括踏腳杆、牙盤、鏈條和飛輪，其特徵在於踏腳中軸上的牙盤設有三個、傳動鏈條三根、後輪軸花鼓筒左右均設有飛輪，在踏腳中軸兩端踏腳杆內側設有齒數相等的右前牙盤、左前牙盤，與踏腳中軸固定連接的右前牙盤內側還有右小牙盤，右小牙盤內圈固定在內軸承套的一端，內軸承套套在踏腳中軸上，相互間設有軸承，內軸承套另一端固定連接左前牙盤，固定連接在車架上的外軸承套套在內軸承套上，相互間也有軸承，與後輪軸花鼓筒兩側的連成一體的是右後變速輪、右飛輪和左飛輪，本發明可以實現省力的效果，且既能省力又能變速增速的優點。
文檔編號B62M9/04GK1451585SQ0211139
公開日2003年10月29日 申請日期2002年4月16日 優先權日2002年4月16日
發明者李明 申請人:李明