暖風機及車輛的製作方法
2023-10-09 20:18:59 1
暖風機及車輛的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車製造【技術領域】，具體公開了一種暖風機及車輛，所述暖風機包括殼體、與殼體連接的吹腳風道以及設在殼體內的鼓風裝置和散熱芯體，所述吹腳風道設有外接出風口，所述車輛包括所述暖風機。本實用新型的暖風機的外接出風口可以加裝暖風管道，在暖風機工作時即可將暖風通過暖風管道送達到需要取暖的部位，解決了現有技術無法實現局部採暖的問題，有效地提高了車輛的駕乘舒適性。
【專利說明】暖風機及車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車製造【技術領域】，尤其涉及一種暖風機及具有該暖風機的車輛。
【背景技術】
[0002]目前，豪華車型暖風機吹腳風道通向駕駛員左側和副駕駛員右側，用於局部採暖，但該種方案暖風機成本高，只適用於高端車型。而普通運輸類卡車暖風機在乘員舒適性方面考慮較少，暖風機沒有外接暖風接口功能，用戶無法實現局部採暖，對乘員腳部取暖沒有合理分析匹配或採取其它有效措施，駕乘舒適性差；普通暖風機中從鼓風裝置到散熱芯體間沒有合適的導風結構，導致風向不受控，過分集中到散熱芯體局部區域，散熱芯體的實際有效迎風面積小於散熱芯體的設計迎風面積，散熱芯體的散熱性能沒有充分發揮，造成資源浪費；普通暖風機各風門採用海綿條密封，密封效果差，且在長時間高溫工作後容易造成脫落。
實用新型內容
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]本實用新型的目的是提供一種暖風機，以克服現有技術中的暖風機沒有外界暖風接口功能，無法局部採暖的問題。
[0005](二)技術方案
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種暖風機，包括殼體、與殼體連接的吹腳風道以及設在殼體內的鼓風裝置和散熱芯體，所述吹腳風道設有外接出風口。
[0007]優選地，所述外接出風口設在吹腳風道的端部。
[0008]優選地，所述殼體設有用於向所述散熱芯體分配風量的導風板。
[0009]優選地，所述導風板為多個。
[0010]優選地,所述殼體設有殼體出風口，所述殼體設有用於控制殼體出風口的開啟與關閉的第一風門，所述殼體出風口的內周緣設有第一密封條。
[0011]優選地，所述殼體設有用於控制殼體與吹腳風道的連通與斷開的第二風門，所述第二風門的外周緣設有第二密封條。
[0012]優選地，所述第一密封條和第二密封條均由高彈性材料製成。
[0013]優選地，所述殼體設有用於控制所述第一風門和第二風門的開關的聯動機構。
[0014]優選地，所述殼體設有支架。
[0015]本實用新型還提供了一種車輛，所述車輛包括所述的暖風機。
[0016](三)有益效果
[0017]本實用新型的暖風機的吹腳風道設有外接出風口，外接出風口可以加裝暖風管道，在暖風機工作時即可將暖風通過暖風管道送達到需要取暖的部位，解決了現有技術無法實現局部採暖的問題，有效地提高了車輛的駕乘舒適性，暖風機殼體優化設置有導風板，導風板可以將鼓風裝置送出的風均勻合理的分配到散熱芯體的迎風表面上，增大了散熱芯體的有效迎風面積，使散熱芯體的散熱性能充分發揮，有效地利用了資源，第一風門和第二風門均採用高彈性材料的密封條進行密封，提高了暖風機的整體性能和密封性，有效地解決了串風問題，大大地提高了暖風機的可靠性，本實用新型的這種暖風機在生產製造成本微變的情況下增加了暖風機的功能，提高了暖風機的性能，極易於批量生產及推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例的暖風機的前視剖視圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例的暖風機的後視圖。
[0020]圖中，1:殼體；2:鼓風裝置；3:散熱芯體；4:第一密封條；5:第一風門；6:第二密封條；7:第二風門；8:導風板；9:外接出風口 ；10:支架；11:聯動機構；12:吹腳風道。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的範圍。
[0022]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」 「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0023]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。
[0024]如圖1、2所不,本實施例的暖風機包括:殼體1、鼓風裝置2、散熱芯體3、第一密封條4、第一風門5、第二密封條6、第二風門7、導風板8、外接出風口 9、支架10、聯動機構11和吹腳風道12。
[0025]殼體I與吹腳風道12連接在一起並能夠互相連通，吹腳風道12的端部設有外接出風口 9，外接出風口 9為向吹腳風道12外延伸出的一小段管狀結構，用於加裝暖風管道，這樣，在暖風機工作時即可將暖風通過所述暖風管道送達到需要取暖的部位，解決了現有技術無法實現局部採暖的問題，有效地提高了車輛的駕乘舒適性，所述暖風管道可以為波紋管，採用這種波紋管取材便利，加裝簡單，經濟實惠，實用價值高，當然，其他類似的管路也可以作為所述暖風管道，如膠管等。
[0026]鼓風裝置2、散熱芯體3、第一風門5、第二風門7、聯動機構11和支架10均設在殼體I上。其中，鼓風裝置2用於向散熱芯體3送風以使散熱芯體3進行散熱，支架10連接在殼體I的外部，用於將殼體I固定連接在其他設備上。
[0027]殼體I中在鼓風裝置2向散熱芯體3送風的路徑上設有並列分布的多個導風板8，如圖1中所示的導風板8為兩個，導風板8用於將鼓風裝置2送出的風均勻合理的分配到散熱芯體3的迎風表面上(如圖1中箭頭所示為風的流向)，增大了散熱芯體的有效迎風面積，使散熱芯體的散熱性能充分發揮，有效地利用了資源。
[0028]殼體I上設有垂向的殼體出風口(如圖1中殼體I的上端開口)，所述殼體出風口為並列設置的兩個，第一風門5用於控制兩個殼體出風口的開啟、閉合和切換，第二風門7則用於控制殼體I與吹腳風道12的連通與斷開，聯動機構11用於控制第一風門5和第二風門7的開關。
[0029]所述殼體出風口的內周緣(與第一風門5對應的一側)設有第一密封條4，第二風門7的外周緣(殼體I與吹腳風道12的連接處設有與第二風門7對應的門框結構)設有第二密封條6，第一密封條4和第二密封條6均由高彈性材料製成，這種設在殼體I與第一風門5及第二風門7之間的密封條，能增加殼體I與第一風門5及第二風門7之間配合的密封性，且採用高彈性材料的密封條相比現有技術中的海綿條，能有效的解決串風問題，提高了暖風機的整體性能和密封性，大大提高了暖風機的可靠性。
[0030]本實施例的暖風機可以在現有技術中的暖風機的基礎上進行改進，其中，鼓風裝置2、散熱芯體3、第一風門5、第二風門7、聯動機構11和支架10等的結構、位置和功能均與現有暖風機中的對應部件相同，此處不再贅述。
[0031]本實用新型還提供了一種車輛，所述車輛包括所述暖風機，所述車輛可以為運輸類卡車等。
[0032]本實用新型的暖風機的吹腳風道設有外接出風口，外接出風口可以加裝暖風管道，在暖風機工作時即可將暖風通過暖風管道送達到需要取暖的部位，解決了現有技術無法實現局部採暖的問題，有效地提高了車輛的駕乘舒適性，暖風機殼體優化設置有導風板，導風板可以將鼓風裝置送出的風均勻合理的分配到散熱芯體的迎風表面上，增大了散熱芯體的有效迎風面積，使散熱芯體的散熱性能充分發揮，有效地利用了資源，第一風門和第二風門均採用高彈性材料的密封條進行密封，提高了暖風機的整體性能和密封性，有效地解決了串風問題，大大地提高了暖風機的可靠性，本實用新型的這種暖風機在生產製造成本微變的情況下增加了暖風機的功能，提高了暖風機的性能，極易於批量生產及推廣使用。
[0033]本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而並不是無遺漏的或者將本實用新型限於所公開的形式。很多修改和變化對於本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，並且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適於特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【權利要求】
1.一種暖風機，包括殼體、與殼體連接的吹腳風道以及設在殼體內的鼓風裝置和散熱芯體，其特徵在於，所述吹腳風道設有外接出風口。
2.根據權利要求1所述的暖風機，其特徵在於，所述外接出風口設在吹腳風道的端部。
3.根據權利要求1所述的暖風機，其特徵在於，所述殼體設有用於向所述散熱芯體分配風量的導風板。
4.根據權利要求3所述的暖風機，其特徵在於，所述導風板為多個。
5.根據權利要求1所述的暖風機，其特徵在於，所述殼體設有殼體出風口，所述殼體設有用於控制殼體出風口的開啟與關閉的第一風門，所述殼體出風口的內周緣設有第一密封條。
6.根據權利要求5所述的暖風機，其特徵在於，所述殼體設有用於控制殼體與吹腳風道的連通與斷開的第二風門，所述第二風門的外周緣設有第二密封條。
7.根據權利要求6所述的暖風機，其特徵在於，所述第一密封條和第二密封條均由高彈性材料製成。
8.根據權利要求6所述的暖風機，其特徵在於，所述殼體設有用於控制所述第一風門和第二風門的開關的聯動機構。
9.根據權利要求1所述的暖風機，其特徵在於，所述殼體設有支架。
10.一種車輛，其特徵在於，包括權利要求1-9中任何一項所述的暖風機。
【文檔編號】B60H1/00GK203974470SQ201420035534
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年1月20日 優先權日:2014年1月20日
【發明者】劉振榮, 王春麗, 姜皓, 史成方, 孫冶 申請人:北汽福田汽車股份有限公司