按鈕式油箱蓋鎖合裝置的製作方法
2023-10-09 09:47:44
專利名稱：按鈕式油箱蓋鎖合裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車輛用按鈕式油箱蓋鎖合裝置。
習用機動車輛之油箱蓋，通常以鑰匙插孔方式開啟而成外露設置，此類型之油箱蓋在加油時，須將鑰匙自中控鎖拔出再插入油箱蓋鎖孔開啟油箱蓋，加滿油後再反序把鑰匙插回中控鎖，如此過程嫌繁雜，而且油箱蓋外露設置造成車體外觀之高低落差，影響車體之整體美觀。
雖然有些機動車輛之油箱蓋隱藏設置在座墊下，而保持車體之整體性，但加油過程亦須自中控鎖拔出鑰匙來開啟座墊鎖後，翻開座墊再開油箱蓋，中間過程並未見有改善，反而顯得更繁複。
另外，有一種觸動式油箱蓋，是在油箱蓋外緣突設兩活動翼塊，開啟時須以至少兩指以上自徑外向中心方向按壓，而將活動翼塊之徑向移動轉換為轉子之迴轉運動，而使下端之固定爪縮入開啟油箱蓋；此種油箱蓋之設置在其周圍須有較大的空間，用來容納至少兩指以上可作徑向活動之範圍，因此在實施上仍有所受限制之憾。
本實用新型的目的在於克服已有技術的缺點而提供一種按鈕式油箱蓋鎖合裝置，只需以單指觸動按鈕即可開啟油箱蓋，使操作過程簡化，並且外箱蓋可與車體維持整體的美觀，箱蓋周圍也不需要有多餘的空間。
本實用新型的技術方案是一種按鈕式油箱鎖合裝置，其特徵在於它設置在外箱蓋內，其包括一蓋體，在中心設有軸體，該軸體下端伸設有兩控制凸點；一墊體，套合在蓋體下緣，該墊體與蓋體間設有多數彈簧；一環片，鄰接在墊體下方一底座，銜接在環片下方並與蓋體螺固成一體，在底座中央徑向相對稱地設置有兩滑塊，該滑塊內側各設有一張力彈簧，在裡側端相對稱地設有一往徑外方向漸低的斜面；當按壓軸體頭端反抗彈簧下移時，下端之兩控制凸點作用在兩滑塊之斜面上，使滑塊位移內縮，釋放油箱蓋鎖合狀態；又，當墊體下端受油箱口壓力後，兩滑塊之上方兩機構脫離卡位後受張力彈簧作用往徑外方向彈出恢復鎖合狀態。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於在環片端面上形成有兩貫穿的滑溝，在兩滑塊上端面分別設一對卡榫，該卡榫插入對應的滑溝內。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於兩滑塊內縮時，由於墊體承座內側之彈簧伸張力，而使得滑塊上端面的一對卡榫分別嵌入墊體承座內的槽孔中，維持釋放鎖合狀態。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該軸體的肩部下方設有一復位彈簧。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該軸體外緣設有一油封墊片，並在其上、下突緣部設有彈性束緊件。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該墊體上方形成一突緣部，藉由束緊件束緊在蓋體下承座之外緣。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於蓋體處設有一連接油箱蓋與車體的搖臂。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該外箱蓋由多段式中央鎖控制開啟。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該環片之徑向滑溝限制滑塊卡榫的行程。
所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該墊體下端受油箱口壓力後，墊體上移時釋放兩滑塊之卡榫，使滑塊往徑外方向彈出成油箱蓋鎖合狀態。
本實用新型的效果是
本實用新型的油箱蓋，隱藏在外箱蓋內，經由中控鎖之次段開關控制開啟外箱蓋後，以單指觸動按鈕即可開啟油箱蓋，簡化開啟油箱蓋過程，並且外箱蓋可與車體作整體設計，維持整體性的美觀。
本實用新型的油箱蓋，在蓋體中心樞設有一可作軸向滑動之軸體，該軸體下端伸設有兩控制凸點，當按壓軸體頭端時，軸體下方之兩控制凸點作用在蓋體下方之一對滑塊的斜面上，使軸體之軸向移動轉換為滑塊之徑向位移，而成釋放鎖合狀態，因此只須以單指作垂直按壓即可開啟油箱蓋，所以設置時油箱蓋周圍並不需有多餘的空間。
本實用新型的油箱蓋，在蓋體適當處設有一搖臂與車體緊合，並成可擺動趨勢，因此加油時在釋放油箱蓋鎖合狀態後，只要將油箱蓋往外翻即可，不須用手握持或避免掉落。
為了對於本實用新型上述目的，特點及功效作進一步地了解，茲配合附圖所示實施例說明如下
圖1為本實用新型按鈕式油箱蓋鎖合裝置配合有外箱蓋及油箱口之局部組合狀態剖面圖。
圖2為本實用新型的按鈕式油箱蓋鎖合裝置分解立體圖。
圖3為本實用新型油箱蓋底座之滑塊呈鎖合狀態之平面示意圖，其中假想線顯示與蓋體及軸體之相關位置。
圖4為圖3的A-A剖視圖。
圖5為本實用新型油箱蓋底座之滑塊呈釋放鎖合狀態之平面示意圖，其中假想線顯示與蓋體及軸體之相關位置。
圖6為圖5的B-B剖視圖。
首先請參考
圖1，本實用新型按鈕式油箱蓋鎖合裝置2，是隱藏設置在外箱蓋1內，外箱蓋1外端面呈平整無高低落差，因此能與車體維持一完整美觀性；該外箱蓋1由多段式中央控制鎖(在圖中未示出，例如龍頭、電門、油箱外箱蓋等多段合一)之次段開關控制開啟時機，可簡化開啟外箱蓋之過程；並且在蓋體21之適當處設有一搖臂4與車體結合，加油時只要將油箱蓋2往外翻即可，不須用手握持或避免有掉落之虞。
請再參考圖2並對照圖3、4，本實用新型包括一蓋體21，此蓋體21又包含一下承座211，藉由螺固件螺固成一體，中心形成多重軸孔212，及在軸孔212內緣形成一突緣213；一軸體22，樞設於此軸孔212中，軸體22之頭端露出蓋體21端面形成一按鈕，下端伸設有兩控制凸點223、223』，在軸體22上端配合軸孔212設有一肩部221，在肩部221下方設有一復位彈簧222，此復位彈簧222上端抵緊在軸體22肩部221，下方抵緊在軸孔212突緣213，使按壓按鈕後軸體能回復原位；另外在軸體22下方周緣設有一油封墊片224，墊片224之外緣由螺固件固設在軸孔212之突緣部213，墊片224的內緣上、下端形成一突緣部2241，並藉由彈性束件225、225』束緊在軸體22外周緣，防止油品由此介面縫隙滲漏；一墊體23，套合在蓋體21的下承座211下緣，此墊體23下方又包含一盆狀的承座231，在承座231中央設有一槽孔2311供蓋體22下承座211下端緣穿過，及在墊體23承座231與蓋體21下承座211的介面間設有多數張力彈簧234、234』……使兩者維持一張力狀態；另外在墊體23上端形成有一突緣部233，藉由束緊件232束緊在蓋體21下承座211的外緣，防止油品經由此介面縫隙滲漏；一環片24，鄰接在墊體23下端的承座231下方，該環片23的端面上貫穿有一對徑向滑溝241、241』，在中央配合蓋體21下承座211的下端緣設有一矩形槽孔242，供其穿過，及在環片24端面上設有多數螺孔243、243』；一底座25，經由螺固件26、26』與蓋體21的下承座211螺固成一體，底座25外緣固設有一對凸緣253、253』，中央形成一徑向凹入槽251，並與凸緣253、253』成相互垂直；一對相對稱地兩滑塊252、252』樞設於此凹入槽251中，該對滑塊252、252』內側各設有一張力彈簧254、254』，蓄勢往徑外滑動趨勢，滑塊252、252』的裡側端相對稱地設有一往徑外方向漸低的斜面255、255』，該斜面255、255』的上方分別對應於軸體22下端的兩控制凸點223、223』；此外，滑塊252、252』的上端面分別設置有一對卡榫256a、256a』、256b、256b』，穿於環片24的滑溝241、241』內。
請再參考圖5、6，如上所述，當欲開啟油箱蓋2而按下軸體22頭端按鈕時，軸體22下端的兩控制凸點223、223』分別作用在兩滑塊252、252』的斜面255、255』上，使軸體22的軸向移動轉換為滑塊252、252』的徑向移動，使兩滑塊252、252』抵抗彈簧254、254』，張力內縮，成釋放鎖合狀態，同時墊體23承座231內側的張力彈簧234、234』，伸張，而使得滑塊252、252』上端面的卡榫256a、256a』、256b、256b』嵌入墊體23承座231內的槽孔2311中，維持釋放鎖合狀態。又，當油箱蓋2蓋合時，油箱口3牴觸在墊體23下端面，使得墊體23抵抗彈簧234、234』，張力而上移，同時釋放滑塊252、252』的卡榫256a、256a』、256,256b』，、卡榫256a、256a』、256b、256b』在環片24的滑溝241、241』行程內成自由滑行趨勢，使滑塊252、252』蓄彈簧254、254』張力而往徑外方向彈出，成鎖合併與油箱口3維持氣密狀態。
綜上所述，本實用新型可使車體外觀與油箱蓋無高低落差，保持整體的美觀性，並可簡化開啟油箱的操作過程。
權利要求1.一種按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於它設置在外箱蓋內，其包括一蓋體，在中心設有軸體，該軸體下端伸設有兩控制凸點；一墊體，套合在蓋體下緣，該墊體與蓋體間設有多數彈簧；一環片，鄰接在墊體下方；一底座，銜接在環片下方並與蓋體螺固成一體，在底座中央徑向相對稱地設置有兩滑塊，該滑塊內側各設有一張力彈簧，在裡側端相對稱地設有一往徑外方向漸低的斜面；當按壓軸體頭端反抗彈簧下移時，下端之兩控制凸點作用在兩滑塊之斜面上，使滑塊位移內縮，釋放油箱蓋鎖合狀態；又，當墊體下端受油箱口壓力後，兩滑塊之上方兩機構脫離卡位後受張力彈簧作用往徑外方向彈出恢復鎖合狀態。
2.如權利要求1所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於在環片端面上形成有兩貫穿的滑溝，在兩滑塊上端面分別設一對卡榫，該卡榫插入對應的滑溝內。
3.如權利要求1所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於兩滑塊內縮時，由於墊體承座內側之彈簧伸張力，而使得滑塊上端面的一對卡榫分別嵌入墊體承座內的槽孔中，維持釋放鎖合狀態。
4.如權利要求1所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該軸體的肩部下方設有一復位彈簧。
5.如權利要求1所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該軸體外緣設有一油封墊片，並在其上、下突緣部設有彈性束緊件。
6.如權利要求1所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該墊體上方形成一突緣部，藉由束緊件束緊在蓋體下承座之外緣。
7.如權利要求1所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於蓋體處設有一連接油箱蓋與車體的搖臂。
8.如權利要求1所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該外箱蓋由多段式中央鎖控制開啟。
9.如權利要求2所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該環片之徑向滑溝限制滑塊卡榫的行程。
10.如權利要求3所述的按鈕式油箱蓋鎖合裝置，其特徵在於該墊體下端受油箱口壓力後，墊體上移時釋放兩滑塊之卡榫，使滑塊往徑外方向彈出成油箱蓋鎖合狀態。
專利摘要一種用於機動車的按鈕式油箱蓋鎖合裝置,設在外箱蓋內,其包括:一蓋體,在中心樞設軸體,該軸體下端伸設有兩控制凸點;一墊體,套合在蓋體下緣,兩者間設有彈簧,一環片,鄰接在墊體下方,並在其上貫穿一對滑溝;一底座,與蓋體螺固成一體,在底座中設置有兩滑塊,該滑塊內側各設彈簧,在裡側端設有一斜面;按壓軸體可使滑塊內縮,油箱蓋則開啟,操作十分簡單。
文檔編號B60K15/05GK2350236SQ98248560
公開日1999年11月24日 申請日期1998年11月24日 優先權日1998年11月24日
發明者林建成 申請人:光陽工業股份有限公司