電站油封系統差壓閥性能測試臺架的製作方法

2023-10-09 06:08:34 1

電站油封系統差壓閥性能測試臺架的製作方法
【專利摘要】電站油封系統差壓閥性能測試臺架，涉及電站（火力發電，核能發電）冷卻氫氣油密封系統，具體涉及一種用於電站油封系統差壓閥性能測試的平臺，以檢測差壓閥對差壓的自動調節作用。它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統。它可測試流量變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對流量的影響；設定閥的調節高度對各個參數的影響。可進行定性定量分析，全面判定差壓閥質量並可確定最佳工作點。已用於某核電站的進口差壓閥的性能測試，效果顯著。節省外匯，方便了用戶。也可以用於一般火電機組的差壓閥性能的測試。
【專利說明】電站油封系統差壓閥性能測試臺架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電站(火力發電，核能發電)冷卻氫氣油密封系統，具體涉及一種用於電站油封系統差壓閥性能測試的平臺，以檢測差壓閥對差壓的自動調節作用。

【背景技術】
[0002]差壓閥在密封油系統中用以調整空側密封油壓，使之與發電機內氣體壓力始終保持一定的壓差。其結構和工作原理是通過輸入氫氣壓力信號與密封油壓力信號的差值變化帶動滑杆上下移動，而改變閥門的開度，以起到對油壓的調節作用。
[0003]目前火力發電或核能發電的大功率發電機組的發電機冷卻方式多為氫氣冷卻。為防止氫氣洩漏，多採用與之適應的油封系統。汽輪發電機密封油系統分為空側和氫側供油兩部分。壓差閥調節機內氫壓與空側油壓之差，並在氫氣壓力和流量變化時自動保持油壓高於氫壓一個固定差值使氫氣與外界隔絕，保證發電機組正常運行。因而差壓閥的自動調節性能，直接影響發電機組運行的可靠性。目前國內對差壓閥的測試一般只測液壓油流量變化和氫氣壓力變化對差壓的影響，這並不完全適合判定差壓閥的要求。


【發明內容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種電站油封系統差壓閥性能測試臺架，用物理仿真的方法檢測壓差閥的性能，檢測氫氣壓力變動對壓差和流量的影響，流量變化對壓差的影響。
[0005]本實用新型的技術解決方案是:它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統，氫壓產生器由氣壓源、電氣壓力轉換器和氣液壓力轉換器構成，氣液壓力轉換器為內部充有若干體積油液的密閉容器，氣壓源通過電氣壓力轉換器與氣液壓力轉換器內液面上方的空間連通，氣液壓力轉換器於下部儲有油液的部位設有用於與差壓閥連通的氫壓取樣埠，油壓供給裝置由油泵和變頻器構成，油泵輸入端與油箱連接，輸出端設有與差壓閥連通的進油埠，油泵由油泵電機驅動，汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置由直行程電子式電動調節閥和流量計構成，直行程電子式電動調節閥一端與油箱連接，另一端與流量計連接，流量計的另一端設有與差壓閥連通的油壓取樣埠和出油埠，差壓檢測裝置採用差壓表，差壓表連接在與氫壓取樣埠和油壓取樣埠連通的管路上，電氣壓力轉換器、變頻器、直行程電子式電動調節閥的控制端及流量計和差壓檢測裝置的信號端分別與計算控制系統連接。
[0006]本實用新型的技術效果是:它可測試流量變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對差壓DP的影響；氫氣壓力變化對流量的影響；設定閥的調節高度對各個參數的影響。可進行定性定量分析，全面判定差壓閥質量並可確定最佳工作點。已用於某核電站的進口差壓閥的性能測試，效果顯著。節省外匯，方便了用戶。也可以用於一般火電機組的差壓閥性能的測試。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的方框圖；
[0008]圖2為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1和2所示，它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統1，氫壓產生器由氣壓源2、電氣壓力轉換器3和氣液壓力轉換器4構成，氣液壓力轉換器4為內部充有若干體積油液的密閉容器，氣壓源2通過電氣壓力轉換器3與氣液壓力轉換器4內液面上方的空間連通，變成等量液壓，氣液壓力轉換器4於下部儲有油液的部位設有用於與差壓閥5連通的氫壓取樣埠 6，油壓供給裝置由油泵7和變頻器8構成，油泵7輸入端與油箱9連接，輸出端設有與差壓閥5連通的進油埠10，油泵7由油泵電機11驅動，汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置由直行程電子式電動調節閥12和流量計13構成，直行程電子式電動調節閥12 —端與油箱9連接，另一端與流量計13連接，流量計13的另一端設有與差壓閥5連通的油壓取樣埠 14和出油埠 15，差壓檢測裝置連接在與氫壓取樣埠 6和油壓取樣埠 14連通的管路上，電氣壓力轉換器3、變頻器
8、直行程電子式電動調節閥12的控制端及流量計13和差壓檢測裝置的信號端分別與計算控制系統I連接。油泵7輸入端與油箱9間設有過濾器16。
[0010]所述氣壓源2由充有氮氣的氣罐構成，氣壓源2通過減壓閥17與電氣壓力轉換器3連接，來輸出精確的氫氣(模擬)壓力。減壓閥17初步調壓，電氣壓力轉換器3精密調壓。
[0011]所述油泵7的輸出端設有低壓單向閥18。
[0012]所述油泵7的輸出端設有穩定油壓力的溢流閥19。變頻器8可調節泵的壓力和流量，溢流閥19穩定泵輸出壓力。
[0013]所述直行程電子式電動調節閥12與油箱9之間設有背壓閥20。
[0014]所述流量計13與出油埠 15之間設有過濾器16。
[0015]所述進油埠 10和出油埠 15間設有旁路閥21。
[0016]所述差壓檢測裝置由差壓表22和/或壓力表23構成。既顯示對就參數並經變頻器8輸入計算機。
[0017]所述進油埠 10、出油埠 15、氫壓取樣埠 6和油壓取樣埠 14的管路上均設有壓力表23，上述各壓力表23的信號端分別與計算控制系統I連接。
[0018]為了調控便，管路適當位置上設置有若干控制閥門(參見圖2)。
[0019]本實用新型可對電站油封系統全面進行物理仿真，在電站工作範圍內對各種參數獨立連續設定(如氫氣壓力，泵出口壓力，流量一仿真汽輪機軸瓦流體阻力)。用工業控制電子計算機採集相關數據，進行數據處理自動繪出相關曲線。
[0020]本實用新型具有如下特點:
[0021](I)、建立符合差壓閥參數要求的液壓站，參數獨立可調。
[0022](2)、用精密數字壓力表測量泵出口壓力，差壓閥出口壓力，汽輪機軸瓦入口壓力，精密數字差壓表測量密封油壓力與氫氣壓力之差，精密數字流量計測量象徵軸瓦密封油流量，並把對應參數輸入工業控制機數據採集模塊。
[0023](3)、計算機輸出模塊分別控制氫氣壓力調節器，流量調節的電動調節閥，泵輸出壓力。
[0024](4)、氫氣壓力產生器形成穩定的相對低壓由進口精密電氣壓力轉換器再經氣液壓力變換器形成穩定可調的符合要求的氫氣(模擬)壓力，結構簡單，壓力穩定可靠。
[0025](5)、工業控制機完成數據採集，標度變換，相應變量控制以及參數相關計算並繪製相關曲線，報表.這種計算機控制綜合應用在國內同行業中首創。
[0026]此技術方案製作的差壓閥性能測試臺架已為秦山核電公司測試三批，本實用新型技術方案為國內首創，對日本進口差壓閥進行測試(含一部分修復任務)得到其充分肯定和好評。方便了用戶，節省了外匯，取得相當的經濟效益。
【權利要求】
1.電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，它包括氫壓產生器、油壓供給裝置、汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置、差壓檢測裝置和計算控制系統(1)，氫壓產生器由氣壓源(2)、電氣壓力轉換器(3)和氣液壓力轉換器(4)構成，氣液壓力轉換器(4)為內部充有若干體積油液的密閉容器，氣壓源(2)通過電氣壓力轉換器(3)與氣液壓力轉換器(4)內液面上方的空間連通，氣液壓力轉換器(4)於下部儲有油液的部位設有用於與差壓閥(5)連通的氫壓取樣埠(6)，油壓供給裝置由油泵(7)和變頻器(8)構成，油泵(7)輸入端與油箱(9)連接，輸出端設有與差壓閥(5)連通的進油埠(10)，油泵(7)由油泵電機(11)驅動，汽輪機軸瓦模擬流量調節裝置由直行程電子式電動調節閥(12)和流量計(13)構成，直行程電子式電動調節閥(12)—端與油箱(9)連接，另一端與流量計(13)連接，流量計(13)的另一端設有與差壓閥(5)連通的油壓取樣埠( 14)和出油埠( 15)，差壓檢測裝置連接在與氫壓取樣埠(6)和油壓取樣埠(14)連通的管路上，電氣壓力轉換器(3)、變頻器(8)、直行程電子式電動調節閥(12)的控制端及流量計(13)和差壓檢測裝置的信號端分別與計算控制系統(I)連接。
2.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述氣壓源(2)由充有氮氣的氣罐構成，氣壓源(2)通過減壓閥(17)與電氣壓力轉換器(3)連接。
3.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述油泵(7)的輸出端設有低壓單向閥(18)。
4.如權利要求1或3所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述油泵(7)的輸出端設有溢流閥(19)。
5.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述直行程電子式電動調節閥(12 )與油箱(9 )之間設有背壓閥(20 )。
6.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述流量計(13)與出油埠(15)之間設有過濾器(16)。
7.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述進油埠( 1 )和出油埠( 15 )間設有旁路閥(21)。
8.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述差壓檢測裝置由差壓表(22)和/或壓力表(23)構成。
9.如權利要求1所述的電站油封系統差壓閥性能測試臺架，其特徵在於，所述進油埠(10)、出油埠(15)、氫壓取樣埠(6)和油壓取樣埠(14)的管路上均設有壓力表(23),上述各壓力表(23)的信號端分別與計算控制系統(I)連接。
【文檔編號】G01M13/00GK203858100SQ201420275041
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月27日 優先權日:2014年5月27日
【發明者】馬國棟, 朱寶成 申請人:牡丹江市康興電站設備製造有限公司