一種煤礦機電運輸傳動裝置的製作方法

2023-10-17 02:44:04 1

本實用新型涉及傳動裝置技術領域，具體為一種煤礦機電運輸傳動裝置。

背景技術：

隨著經濟的發展及科技的進步，煤礦機電的帶式輸送機向高速、長距離、大運量和大功率方向發展，輸送距離也隨之越來越長，帶式輸送機系統的動態特性日益突出，不容忽視。而張緊裝置作為煤礦機電帶式輸送機的一個重要組成部分，其重要作用和特性決定了它對帶式輸送機系統動態特性的影響更加突出，張緊裝置作為帶式輸送機不可缺少的重要組成部分，它的性能好壞直接影響帶煤礦機電運輸的性能。

由於國內使用自動張緊系統的歷史並不太長，張緊系統的理論研究和設計方法還不完善，與國外相比具有張緊力響應慢、布局不合理、存在振動現象等不足之處，而且對自動張緊系統的選型計算方法也很模糊，沒有充分的理論基礎，有待進一步研究開發。

技術實現要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種煤礦機電運輸傳動裝置，啟動時輸送帶通過調節滑動導軌，使的張力值可自動調高到穩定運行時的一倍，穩定運行時自動降低到原值用齒輪軸來解決張緊裝置對大行程的要求，使用偏心軸提高系統張力的穩定性，使用彈簧體控制張力的變化，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種煤礦機電運輸傳動裝置，包括伺服電機和齒輪箱，所述伺服電機的右側面上固定安裝有電機座，在伺服電機的正面還滑動連接有滑動導軌，所述伺服電機的右端還通過聯軸器與絲槓軸承相連接，所述絲槓軸承的外表面還鑲嵌有調整墊，所述絲槓軸承的右端還固定安裝有緊縮螺母，在緊縮螺母的外表面還設置有支撐板，且在緊縮螺母的右側面上還連接有驅動電機，所述緊縮螺母的右端還通過傳動軸與齒輪箱相連接，所述齒輪箱的正面還固定安裝有定位塊，所述齒輪箱的內表面還固定安裝有齒輪軸，在齒輪軸的上端通過伸縮杆與偏心軸相連接，所述偏心軸的右端還固定安裝有傳輸帶銜接板，所述偏心軸的上端還通過主軸與軸套相連接，且軸套的兩端還固定安裝有調節螺絲。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述軸套的上端通過墊板與齒輪箱的內表面相連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述伸縮杆的四周還固定安裝有多個彈簧體，且多個彈簧體均對稱分布在伸縮杆的外表面上。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述齒輪箱的外表面還固定安裝有磁性磨料板，且在磁性磨料板的下端還固定安裝有永磁體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該煤礦機電運輸傳動裝置，通過設置伺服電機，提供動能帶動滑動導軌運行，將煤礦物件進行傳遞，並使用聯軸將滑動導軌與絲槓軸承相連接，利用絲槓軸承承受軸向載荷，使的徑向除了絲槓自重，幾乎沒有其它載荷，提高了運輸效率，並且利用調整墊調節絲槓軸承的空間位置，能夠時刻轉換受力方向，同時利用定位塊通過調整墊片的尺寸，獲得合適預緊量，也可以通過測量或控制起動摩擦力矩來調得合適的預緊力；還可以直接使用預先調好預緊量的成對雙聯軸承來實現預緊的目的，啟動時輸送帶通過調節滑動導軌，使的張力值可自動調高到穩定運行時的一倍，穩定運行時自動降低到原值用齒輪軸來解決張緊裝置對大行程的要求，使用偏心軸提高系統張力的穩定性，使用彈簧體控制張力的變化，整個裝置具有反應敏捷、體積小、運行可靠、控制靈活、操作簡單、安裝方便、噪音小、保護功能齊全等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型齒輪箱結構示意圖。

圖中：1-伺服電機；2-電機座；3-滑動導軌；4-聯軸器；5-絲槓軸承；6-調整墊；7-緊縮螺母；8-支撐板；9-驅動電機；10-傳動軸；11-定位塊；12-齒輪箱；13-齒輪軸；14-伸縮杆；15-偏心軸；16-傳輸帶銜接板；17-主軸；18-軸套；19-調節螺絲；20-彈簧體；21-磁性磨料板；22-永磁體；23-墊板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

實施例：

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種煤礦機電運輸傳動裝置，包括伺服電機1和齒輪箱12，所述伺服電機1的右側面上固定安裝有電機座2，在伺服電機1的正面還滑動連接有滑動導軌3，所述伺服電機1的右端還通過聯軸器4與絲槓軸承5相連接，滾珠絲槓5對微小的位移量（即相應的轉角）有高靈敏度的響應，降低了支撐板8的摩擦力矩，所述絲槓軸承5的外表面還鑲嵌有調整墊6，通過調整調整墊6的尺寸，使伺服電機1端軸承外環軸承套產生微量位移，從而推動滑動導軌3上表面的物體移動，所述絲槓軸承5的右端還固定安裝有緊縮螺母7，在緊縮螺母7的外表面還設置有支撐板8，且在緊縮螺母7的右側面上還連接有驅動電機9，所述緊縮螺母7的右端還通過傳動軸10與齒輪箱12相連接，所述齒輪箱12的外表面還固定安裝有磁性磨料板21，且在磁性磨料板21的下端還固定安裝有永磁體22，利用永磁體22提供磁力，將物料吸附到磁性磨料板21上，可以在磁性磨料板21對物料進行加工，所述齒輪箱12的正面還固定安裝有定位塊11，所述齒輪箱12的內表面還固定安裝有齒輪軸13，在齒輪軸13的上端通過伸縮杆14與偏心軸15相連接，所述伸縮杆14的四周還固定安裝有多個彈簧體20，且多個彈簧體20均對稱分布在伸縮杆14的外表面上，使用彈簧體20控制伸縮杆14的伸縮，所述偏心軸15的右端還固定安裝有傳輸帶銜接板16，所述偏心軸15的上端還通過主軸17與軸套18相連接，且軸套18的兩端還固定安裝有調節螺絲19，所述軸套18的上端通過墊板23與齒輪箱12的內表面相連接。

本實用新型的工作原理：該煤礦機電運輸傳動裝置，通過設置伺服電機1，提供動能帶動滑動導軌3運行，將煤礦物件進行傳遞，並使用聯軸器4將滑動導軌3與絲槓軸承5相連接，利用絲槓軸承5承受軸向載荷，使的徑向除了絲槓自重，幾乎沒有其它載荷，提高了運輸效率，並且利用調整墊6調節絲槓軸承5的空間位置，能夠時刻轉換受力方向，同時利用定位塊11通過調整墊片6的尺寸，獲得合適預緊量，也可以通過測量或控制起動摩擦力矩來調得合適的預緊力；還可以直接使用預先調好預緊量的成對雙聯軸承來實現預緊的目的，啟動時輸送帶通過調節滑動導軌3，使的張力值可自動調高到穩定運行時的一倍，穩定運行時自動降低到原值用齒輪軸來解決張緊裝置對大行程的要求，使用偏心軸15提高系統張力的穩定性，使用彈簧體20控制張力的變化，整個裝置具有反應敏捷、體積小、運行可靠、控制靈活、操作簡單、安裝方便、噪音小、保護功能齊全等優點。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。