電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具的製作方法
2023-10-11 22:33:19
電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具的製作方法
【專利摘要】本實用新型創造公開了一種電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具，包括車床主軸(3)、支架法蘭(6)、旋轉夾具體(12)、直線驅動機構，所述支架法蘭(6)固定有夾具支架(9)，旋轉夾具體(12)設置在夾具支架(9)上，直線驅動機構帶動旋轉夾具體(12)旋轉90°；直線驅動機構包括旋轉氣缸總成(1)、氣缸拉杆(4)、連接板(5)、齒條滑塊(7)，旋轉氣缸總成(1)安裝在車床主軸(3)的尾部，氣缸拉杆(4)一端與旋轉氣缸總成(1)連接，另一端與連接板(5)固定，齒條滑塊(7)設置在相對稱的夾具支架(9)上並與連接板(5)固定，夾具支架(9)通過齒輪(11)與齒條滑塊(7)嚙合。採用本結構後，具有結構合理、操作使用方便、加工速度快、生產精度高、產品質量好、能實現自動化等優點。
【專利說明】電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具
【技術領域】
[0001]本發明創造涉及一種車床車削夾具，特別是一種一次裝夾就能加工電動工具頭殼二個直角面的自動換位90°車床車削夾具。
【背景技術】
[0002]電動工具如角向磨光機、拋光機等的減速箱體又稱頭殼,其一端與機殼固定連接，另一端固定端蓋，機殼固定的端面與端蓋固定的端面相互垂直，電機輸出軸通過一級或二級減速齒輪帶動輸出軸旋轉工作。目前二個相互垂直的端面加工時，由於頭殼形狀獨特，需在二臺車床上用不同的夾具進行加工才能完成。加工過程中存在以下問題:一是頭殼加工速度慢，工作效率低，生產成本高；二是由於在二臺車床上完成，二個直角端面的精度難以保障，直接影響減速機構的傳動效率，齒輪傳動減速機構磨損速度快；三是對生產工人技術要求高，根據無法實現加工自動化，提高生產效率。為此，許多生產廠家和科研機構進行了開發和研製，但至今尚未有較理想的產品面世。
【發明內容】
[0003]為克服現有電動工具頭殼加工中存在的上述缺陷，本發明創造的目的是提供一種結構簡單合理、操作使用方便、加工速度快、生產精度高、產品質量好、對工人素質要求低、能實現自動化加工的電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具。
[0004]本發明創造解決上述技術問題所採用的技術方案，它包括車床主軸、支架法蘭、旋轉夾具體、直線驅動機構，支架法蘭固定在車床主軸的頭部，所述支架法蘭的端面固定有相對稱的夾具支架，旋轉夾具體可轉動地設置在相對稱的夾具支架上，頭殼固定在旋轉夾具體上，直線驅動機構作直線運動帶動旋轉夾具體旋轉90°。
[0005]所述的直線驅動機構包括旋轉氣缸總成、氣缸拉杆、連接板、齒條滑塊，旋轉氣缸總成安裝在車床主軸的尾部，氣缸拉杆活動設置在車床主軸的中心孔內，連接板設置在支架法蘭內，氣缸拉杆一端與旋轉氣缸總成的活塞杆連接，另一端與連接板固定，齒條滑塊可滑動地對應設置在相對稱的夾具支架上，二齒條滑塊的未端伸進支架法蘭內與連接板固定，夾具支架的夾具轉軸兩端對應設有齒輪，齒輪與齒條滑塊的直齒嚙合。
[0006]所述的齒條滑塊上設有齒槽，直齒設置在齒槽的一側。
[0007]所述的支架法蘭上固定有相對稱的旋轉夾具體定位塊。
[0008]採用上述結構後，與現有技術相比有如下優點和效果:一是頭殼一次裝夾，就能在同一車床上完成二個直角端面的加工，加工速度快，生產效率高。二是車削工位的轉換時由旋轉氣缸帶動齒條滑塊直線運動，再由齒條滑塊的直齒帶動齒輪實現旋轉夾具體旋轉90°
自動轉換，二個直角端面加工精度高，可以保證齒輪傳動減速機構配合精度，大大提高傳動效率，噪聲低，使用壽命長。三是通過控制系統可以實現頭殼加工自動化，可以降低對工人素質的要求和勞動強度，進一步提高生產效率和產品質量。【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明創造第一加工位時的結構示意圖。
[0010]圖2為本發明創造圖1的右視結構示意圖。
[0011]圖3為本發明創造圖1齒條滑塊與齒輪配合結構示意圖。
[0012]圖4為本發明創造第二加工位時的結構示意圖。
[0013]圖5為本發明創造圖4的右視結構示意圖。
[0014]圖6為本發明創造圖4齒條滑塊與齒輪配合結構示意圖。
[0015]圖7為本發明創造安裝在車床上使用狀態示意圖。
[0016]其中I旋轉氣缸總成，2驅動機構，3車床主軸，4氣缸拉杆，5連接板，6支架法蘭，7齒條滑塊，8頭殼，9夾具支架，10夾具轉軸，11齒輪，12旋轉夾具體，13旋轉夾具體定位塊，14齒槽。
【具體實施方式】
[0017]圖1至圖7所示，為本發明創造一種電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具的具體實施方案，它包括驅動機構2、車床主軸3、支架法蘭6、旋轉夾具體12、直線驅動機構，支架法蘭6固定在車床主軸3的頭部，所述支架法蘭6的端面固定有相對稱的夾具支架9，旋轉夾具體12的夾具轉軸10通過軸承及擋圈可轉動地設置在相對稱的夾具支架9上，頭殼8固定在旋轉夾具體12上，直線驅動機構作直線運動帶動旋轉夾具體12旋轉90°。所述的直線驅動機構包括旋轉氣缸總成1、氣缸拉杆4、連接板5、齒條滑塊7，旋轉氣缸總成I安裝在車床主軸3的尾部隨車床主軸3 —起轉動，氣缸拉杆4活動設置在車床主軸3的中心孔內，連接板5設置在支架法蘭6內，氣缸拉杆4 一端與旋轉氣缸總成I的活塞杆連接，另一端與連接板5固定，齒條滑塊7可滑動地對應設置在相對稱的夾具支架9上，二齒條滑塊7的未端伸進支架法蘭6內與連接板5固定，夾具支架9的夾具轉軸10兩端對應設有齒輪11，齒輪11與齒條滑塊7的直齒嚙合。
[0018]為了保證傳動穩定可靠，所述的齒條滑塊7上設有齒槽14，直齒設置在齒槽14的一側。為了保證旋轉夾具體12定位可靠，所述的支架法蘭6上固定有相對稱的旋轉夾具體定位塊13。
[0019]本發明創造在第一加工位時，如圖1、圖2和圖3所示，將頭殼8固定在旋轉夾具體12上，旋轉氣缸總成I處於推出位置，旋轉夾具體12定位在旋轉夾具體定位塊13上，即可進行頭殼8第一加工位切削作業；加工時，驅動機構2通過車床主軸3帶動支架法蘭6及固定支架法蘭6上夾具支架9旋轉，夾具支架9帶動旋轉夾具體12及頭殼8旋轉工作。
[0020]當完成頭殼8第一加工位切削作業後，驅動旋轉氣缸總成I工作，旋轉氣缸總成I的活塞杆帶動氣缸拉杆4，氣缸拉杆4通過連接板5帶動齒條滑塊7回縮，齒條滑塊7上的直齒通過齒輪11帶動夾具支架9及頭殼8旋轉90°自動換位，此時旋轉夾具體12又定位在旋轉夾具體定位塊13上，如圖4、圖5和圖6所示，即可進行頭殼8第二加工位切削作業，第一加工位與第二加工位換位時可不停機進行。加工時的工作原理與第一加工位的工作原理相同，在此不再重述。
[0021]以上所述，只是本發明創造的具體實施例，並非對本發明創造作出任何形式上的限制，在不脫離本發明創造的技術方案基礎上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落 入本發明創造的保護範圍。
【權利要求】
1.一種電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具，包括車床主軸(3)、支架法蘭(6)、旋轉夾具體(12)、直線驅動機構，支架法蘭(6)固定在車床主軸(3)的頭部，其特徵是:所述支架法蘭(6)的端面固定有相對稱的夾具支架(9)，旋轉夾具體(12)可轉動地設置在相對稱的夾具支架(9)上，直線驅動機構作直線運動帶動旋轉夾具體(12)旋轉90°。
2.根據權利要求1所述的電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具，其特徵是:所述的直線驅動機構包括旋轉氣缸總成(I)、氣缸拉杆(4)、連接板(5)、齒條滑塊(7)，旋轉氣缸總成(I)安裝在車床主軸(3)的尾部，氣缸拉杆(4)活動設置在車床主軸(3)的中心孔內，連接板(5)設置在支架法蘭(6)內，氣缸拉杆(4) 一端與旋轉氣缸總成(I)的活塞杆連接，另一端與連接板(5)固定，齒條滑塊(7)可滑動地對應設置在相對稱的夾具支架(9)上，二齒條滑塊(7)的未端伸進支架法蘭(6)內與連接板(5)固定，夾具支架(9)的夾具轉軸(10)兩端對應設有齒輪(11)，齒輪(11)與齒條滑塊(7)的直齒嚙合。
3.根據權利要求2所述的電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具，其特徵是:所述的齒條滑塊(7)上設有齒槽(14)，直齒設置在齒槽(14)的一側。
4.根據權利要求3所述的電動工具頭殼自動換位90°車床車削夾具，其特徵是:所述的支架法蘭(6)上固定有相對稱的旋轉夾具體定位塊(13)。
【文檔編號】B23Q3/12GK203779185SQ201420157644
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月3日 優先權日:2014年4月3日
【發明者】章高龍 申請人:浙江恆穩工貿有限公司