抗扎、防爆、高強度系列輪胎的製作方法
2023-06-24 19:53:51 1
專利名稱：抗扎、防爆、高強度系列輪胎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型技術，採用這一技術的新型輪胎具有抗扎、防爆、高強度的性能。
技術背景目前，轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎、載重或公交汽車輪胎、越野汽車輪胎、礦山載重汽車輪胎一般採用棉簾線、人造絲、尼綸或鋼絲作為輪胎骨架，胎面採用各種花紋的橡膠製成，其強度較低，抗扎、防爆、耐切割性能差。
發明內容
為了提高輪胎的強度，解決輪胎的抗扎、防爆、耐切割性能，本發明提供一種新型系列輪胎，該系列輪胎特別是在苛刻的路面條件下抗扎、防爆，延長輪胎的使用壽命。
本實用新型採用的技術方案是設計一種成型的輪胎防扎、防刺高強度金屬彈性圈，通過下列三種方式將其植入輪胎之中，從而提高輪胎的強度，使其具有抗扎、防爆、耐切割的性能1.在輪胎成型硫化時，將該圈一起硫化固定到輪胎胎面內，以保護輪胎胎身帘布層避免路面銳器扎、刺而造成機械損傷。
2.將經過掛膠處理的防扎、防刺高強度金屬彈性圈放入胎面與胎身帘布之間，然後進行胎面成型硫化。
3.將經過掛膠處理的防扎、防刺高強度金屬彈性圈放入胎身帘布的最後二到三層內，最後進行胎面成型硫化。
輪胎防扎、防刺圈採用彈性薄鋼板材料如65Mn彈簧鋼板或類似鋼板，經特殊的工藝成型。其結構特點為1.輪胎防扎、防刺環形圈橫斷面呈圓弧形，與輪胎胎面下膠體或帘布形狀相吻合。
2.輪胎防扎、防刺環形圈採用不同幾何形狀的花紋圖案或無任何花紋，花紋突起高低視輪胎規格而定，採用花紋結構一是為了加強與輪胎胎面下膠體或帘布的結合強度，二是為了使輪胎防扎、防刺環形圈更具有彈性，當其硫化固定在輪胎內，與帘布層共同作為輪胎基面，繼續更好地保持其吸收輪胎在行駛過程中的振蕩和衝擊的性能。
3.輪胎防扎、防刺環形圈搭接處使不同要求而採用榫型結構，在榫形接口處點焊連接，以使環形圈固定成型。
4.為了加強環形圈與輪胎胎面下膠體及帘布的結合強度，環形圈固定成型後進行表面磷化處理，或選擇進行鍍銅、噴丸處理，並在植入輪胎前進形預掛膠處理。
圖1(a)是本實用新型的結構斷面示意圖--防扎、防刺環形圈硫化固定到輪胎胎面內；圖1(b)是本實用新型的結構斷面示意圖--防扎、防刺環形圈硫化固定到輪胎胎面與帘布之間；圖1(c)是本實用新型的結構斷面示意圖--防扎、防刺環形圈固定到胎身帘布的最後二到三層內輪胎胎面內；圖2(a)是本實用新型的防扎、防刺環形圈結構之一--波形結構示意圖；圖2(b)是本實用新型的防扎、防刺環形圈結構之一--波形結構榫行接口示意圖；圖3(a)是本實用新型的防扎、防刺環形圈花紋結構之一--波形結構示意圖；圖3(b)是本實用新型的防扎、防刺環形圈花紋結構之二—人字形結構示意圖；圖3(c)是本實用新型的防扎、防刺環形圈花紋結構之三—菱形陣結構示意圖；圖3(d)是本實用新型的防扎、防刺環形圈花紋結構之四—方形陣結構示意圖。
具體實施方式
為了更好的說明本實用新型說包含的技術內容、按附圖說明如下如圖1(a)表示防扎、防刺環形圈3硫化固定到輪胎胎面1內；圖1(b)表示防扎、防刺環形圈3硫化固定到輪胎胎面1與帘布2之間；圖1(c)表示防扎、防刺環形圈3固定到胎身帘布2的最後二到三層內輪胎胎面內。
圖2(a)表示防扎、防刺環形圈3結構之一--波形結構縱向斷面；圖2(b)表示防扎、防刺環形圈3結構之一--波形結構榫行接口及點焊形狀。
圖3(a)表示防扎、防刺環形圈3突起花紋結構之一--波形結構；圖3(b)表示防扎、防刺環形圈3突起花紋結構之二—人字形結構；圖3(c)表示防扎、防刺環形圈3突起花紋結構之三—菱形陣結構；圖3(d)表示防扎、防刺環形圈3突起花紋結構之四—方形陣結構。
權利要求1.一種抗扎、防爆、高強度系列輪胎，其特徵是將一種成型的輪胎防扎、防刺高強度金屬彈性圈植入輪胎之中。
2.根據權利要求1說述的抗扎、防爆、高強度系列輪胎，其特徵是成型的輪胎防扎、防刺高強度金屬彈性圈橫斷面呈圓弧形，表面採用波形、人字型、菱形陣、方形陣等不同幾何圖案花紋突起。
3.根據權利要求1說述的抗扎、防爆、高強度系列輪胎，其特徵是成型的輪胎防扎、防刺高強度金屬彈性圈連接處採用榫形點焊等形式。
專利摘要一種抗扎、防爆、高強度系列輪胎。它是將一種成型的輪胎防扎、防刺高強度金屬彈性圈植入普通輪胎之中，而使其具有較高的強度，同時具有抗扎、防爆性能。被植入的成型的輪胎防扎、防刺高強度金屬彈性圈橫斷面呈圓弧形，表面採用波形、人字形、菱形陣、矩形陣等不同幾何圖案花紋突起。輪胎防扎、防刺高強度金屬彈性圈通過特殊設計的工藝成型，其接口採用榫形點焊結構。
文檔編號B60C9/02GK2670145SQ20032010333
公開日2005年1月12日 申請日期2003年11月12日 優先權日2003年11月12日
發明者羅舒倉 申請人:羅舒倉