機動車機油箱自動恆溫加熱器的製作方法

2023-12-07 22:34:56 1

專利名稱：機動車機油箱自動恆溫加熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型機動車機油箱自動恆溫加熱器涉及的是一種廣泛用於各種發動機在低於正常起動溫度下，能保證發動機機油不粘結、不抗滑，以便使發動機能輕便迅速地發動的自動恆溫電加熱裝置。
目前，各種機動車在氣溫低於機油潤滑的溫度下，(特別是夜間及高寒地區)要再次發動機動車時，由於機油箱裡的機油受外界冷空氣有侵襲，機油變粘，機油泵無法正常工作而造成發動機發動時潤滑不良，增加了發動機活塞，連杆軸瓦及發動機各傳動部件的阻力，特別是強行發動時，由於機油受低溫侵襲造成粘度增大，使該高粘度的機油吸入機油泵及機油粗濾器，機油精濾器後，常會造成機油粗濾器暴裂，活塞缸體、連杆瓦、曲軸瓦、曲軸等零部件拉毛；凸輪軸，正時齒輪磨損加快等；影響了發動機的正常使用壽命。因此，受低溫侵襲後的機油，給機動車的發動帶來諸多的不便和困難。為了能使低溫下的機動車順利地發動工作，不得不給機動車的機油箱輔以外加助溫發動。傳統的方法如用氣油噴燈噴烤，熱水浸泡，熱燈烘烤等等。不但浪費能源，還浪費時間，影響了機動車的正常出車，同時給操作及使用者帶來許多的麻煩和環境汙染，損傷發動機的外觀和發動機的其它零部件。其中，在寒冷的天氣，氣油燈噴烤，熱水浸泡的時間不易掌握，給正常出車造成許多無法克服的難題。
本實用新型的目的是針對目前機動車機油箱、油缸在低溫下不能正常供給發動機潤滑油的不足之處提供一種機動車機油箱自動恆溫加熱器，在油箱堵油螺絲內設置有恆溫電加熱裝置，能自動恆溫加熱機油箱內的機油，保證低溫下發動機機油不粘結，不抗滑油泵正常工作，提供發動機各活動部位潤滑油，保證發動機正常發動，其結構簡單，應用方便，使用壽命長，節約能源。
機動車機油箱自動恆溫加熱器是採取以下方案實現的恆溫加熱器結構由堵油螺絲，接插頭，電源線、恆溫電加熱裝置構成，堵油螺絲外部有螺紋與機油箱底部螺孔相配合，機油箱堵油螺絲具有內腔，一端封閉，恆溫電加熱裝置為內藏式，設置於機油箱堵油螺絲內腔中，恆溫電加熱裝置由接線柱、接線柱固定板、接線柱壓板、電加熱圈構成。接線柱嵌入固定板中，接線柱嵌入固定板的中間部位開有防滑動臺階，使接線柱與接線柱固定板有機地合為一體，接線柱固定板裝在堵油螺絲內通過接線柱壓板固定在堵油螺絲尾部，電加熱圈為環形加熱圈，接線柱與電加熱圈連接，連接處牢固並良好導通，電加熱圈裝置在堵油螺絲內腔中，其外園與螺絲內壁緊配，故抗震性好，使用壽命長。在堵油螺絲端部設置有永久磁鐵塊，以便將發動機運轉過程中產生的金屬粉屑吸附在上面，從而保護髮動機的正常潤滑和正常工作。接插頭內設置有電源輸入線及接線柱套管，電源輸入線一端與接線柱套管相連，另一端連接電源線，接線柱套管與接線柱相配合。接插頭插裝在堵油螺絲尾部園孔內，園孔由接線柱固定板與接線柱壓板構成。接線柱套管與接線柱緊密套合導通。
機動車機油箱自動恆溫加熱器使用時將機油箱堵油螺絲一端裝入機油箱底部密封固定，當帶電源的接插頭插入堵油螺絲的尾部園孔內，電加熱圈通過接線柱獲得電能而發熱，使覆蓋在電加熱圈表面的堵油螺絲將熱能傳導給環包堵油螺絲的機油，由於堵油螺絲浸泡在機油箱底部，且被機油環包電加熱圈發出的熱能源源不斷通過螺絲輸送給機油箱內機油，使機油處於不冷凍不粘結的一個溫度範圍內，使油泵能正常供給發動機潤滑油。無論天氣如何寒冷該自動恆溫加熱器都能保證機油箱內的機油恆溫範圍。撥出接插頭或關閉電源開關恆溫加熱器即停止工作。
機動車機油箱自動恆溫加熱器採用內藏式恆溫電加熱裝置，置於機油箱堵油螺絲內腔裡，其體積小，重量輕，發熱功率大，結構牢固，熱傳導快、抗震性強，容易操作，便於安裝，安全可靠。由於採用了堵油螺絲內腔恆溫電加熱裝置的加熱方式，減少了機動車機油箱加熱的複雜性，降低了機動車機油箱加熱的成本及加熱時間，且互換性好，經濟、方便、實用。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是機動車機油箱自動恆溫加熱器示意圖。
圖2是機動車機油箱自動恆溫加熱器結構示意圖。
參照附圖機動車機油箱自動恆溫加熱器結構由機油箱堵油螺絲12、接插頭1、電源線15、恆溫電加熱裝置構成。堵油螺絲12外部有螺紋與機油箱底部螺孔相配合，堵油螺絲具有內腔，一端封閉，恆溫電加熱裝置為內藏式，設置於機油箱堵油螺絲內腔中，恆溫電加熱裝置由接線柱8、9，接線柱固定板7、接線柱壓板5、電加熱圈11構成。接線柱8、9嵌入固定板7中，接線柱嵌入固定板的中間部位開有二個防滑動小平臺階14，接線柱固定板7裝在堵油螺絲12上部臺階孔內，接線柱固定板上部由接線柱壓板5固定，接線柱8、9與電加熱圈11連接，可採用焊接方式，其有牢固的焊接面10，並良好導通，電加熱圈為環形加熱圈11，電加熱圈裝置在堵油螺絲12內腔中，其外園與螺絲內腔壁緊配。在堵油螺絲12端部設置有永久磁鐵塊13，永久磁鐵塊13可裝置在堵油螺絲12端部腔內或外端部，用於吸附發動機運轉過程中產生的金屬粉屑。接插頭1內設置有電源輸入線2、3，接線柱套管4、6，電源輸入線2、3一端分別與接線柱套管4、6相連，另一端連接電源線15，使用時接線柱套管4、6分別與接線柱8、9相配合。
權利要求1.一種機動車機油箱自動恆溫加熱器，具有堵油螺絲、電源線，其特徵是還具有接插頭，恆溫電加熱裝置，恆溫電加熱裝置設置於機油箱堵油螺絲內腔中，恆溫電加熱裝置由接線柱、接線柱固定板、接線柱壓板、電加熱圈構成，接線柱嵌入固定板中，接線柱固定板裝在堵油螺絲內通過接線柱壓板固定在堵油螺絲尾部，接線柱與電加熱圈連接，電加熱圈裝置在堵油螺絲內腔中，接插頭內設置有電源輸入線及接線柱套管。
2.根據權利要求1所述的機動車機油箱自動恆溫加熱器，其特徵是接插頭內設置的電源輸入線一端與接線柱套管相連，另一端連接電源線，接線柱套管與接線柱相配合。
3.根據權利要求1所述的機動車機油箱自動恆溫加熱器，其特徵是電加熱圈為環形加熱圈。
4.根據權利要求1所述的機動車機油箱自動恆溫加熱器，其特徵是在堵油螺絲端部設置有永久磁鐵塊。
5.根據權利要求1所述的機動車機油箱自動恆溫加熱器，其特徵是接線柱嵌入固定板的中間部位開有防滑動臺階。
專利摘要本實用新型機動車機油箱自動恆溫加熱器涉及的是一種廣泛用於各種發動機在低於正常起動溫度下,能保證發動機機油不粘結、不抗滑,以便使發動機能輕便迅速地發動的自動恆溫電加熱裝置。結構具有堵油螺絲、電源線,其特徵是還具有接插頭,恆溫電加熱裝置,恆溫電加熱裝置設置於機油箱堵油螺絲內腔內,恆溫電加熱裝置由接線柱、接線柱固定板、接線柱壓板、電加熱圈構成。在堵油螺絲端部設置有永久磁鐵塊。
文檔編號F01M5/00GK2343347SQ9822601
公開日1999年10月13日 申請日期1998年2月19日 優先權日1998年2月19日
發明者阮建民, 潘建忠 申請人:阮建民, 潘建忠