一種集卷芯棒限位裝置的製作方法

2023-12-05 00:23:26 1

專利名稱：一種集卷芯棒限位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對高速線材集卷芯棒進行限位的裝置，屬於線材生產設備技術領域。
背景技術：
在線材生產過程中，高速線材集卷系統芯棒主要起收集和運送盤卷的作用，盤卷經集捲筒落到垂直位置的芯棒上，芯棒旋轉90度到水平位置準確定位後，芯棒上的盤卷經集卷小車運走。芯棒的定位是由電氣接近開關控制，芯棒旋轉到九十度後靠電氣信號控制使芯棒自動停止轉動，但是由於液壓衝擊和擺動慣性使芯棒無法準確停在垂直或水平位置，每次旋轉都會有不同偏離，導致盤卷不能準確落在芯棒上，另外芯棒經常出現過位置衝擊，致使芯棒旋轉液壓缸頻繁撞壞，造成長時間的故障停機。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、穩定可靠、使用方便的集卷芯棒限位裝置。解決上述技術問題的技術方案是:一種集卷芯棒限位裝置，它由限位底座、限位擋架、阻尼液壓缸、單向節流閥、截止閥、阻尼油箱組成，限位底座的下底面安裝在芯棒旋轉框架基礎底座的上表面上，限位擋架的下底面焊接固定在限位底座上，阻尼液壓缸通過螺栓安裝在限位擋架的側面，阻尼液壓缸的出口通過管路與阻尼油箱相連接，單向節流閥、截止閥安裝在阻尼液壓缸和阻尼油箱連接的管路中。上述集卷 芯棒限位裝置，所述阻尼液壓缸的缸筒穿過限位擋架，阻尼液壓缸的缸筒端面位於限位擋架側壁外面，阻尼液壓缸的缸筒端面與限位擋架側壁之間的距離為200-300mmo上述集卷芯棒限位裝置，在芯棒主旋轉軸上焊接有限位支臂，限位支臂與阻尼液壓缸缸筒端面相對應。上述集卷芯棒限位裝置，所述阻尼油箱的箱體內下半部分為低凝液壓油，上半部分通過軟管接通壓縮空氣，壓縮空氣壓力為3-5bar。本實用新型的有益效果是:本實用新型是液壓阻尼裝置在高速線材集卷芯棒機械限位上的應用，芯棒旋轉到限位裝置時限位支臂壓在阻尼液壓缸缸筒端面，通過阻尼液壓缸內活塞上的小孔來獲得阻尼作用，在阻尼液壓缸兩腔產生壓力差，從而對外產生阻尼力，液壓阻尼可以吸收芯棒的振動和衝擊，限制芯棒的振動和位移，使芯棒定位準確，也可以在意外情況下最大程度地保護設備不受到破壞。本實用新型結構簡單，對芯棒的定位起減震緩衝作用，取得了很好的減震效果，改造後設備故障明顯降低，也減少了由于震動衝擊造成芯棒旋轉液壓缸的設備故障，降低了維修成本。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是阻尼液壓缸的結構示意圖，圖中標記如下:限位底座1、限位擋架2、阻尼液壓缸3、單向節流閥4、截止閥5、阻尼油箱6。
具體實施方式
本實用新型是對高速線材集卷芯棒的限位方式進行突破性改進，由電氣限位改成以壓縮空氣為動力源的帶液壓阻尼裝置的機械限位，構成中設有機械限位裝置、氣液緩衝裝置和液壓阻尼裝置。圖中顯示，限位裝置由限位底座I和限位擋架2組成。限位底座I的下底面通過4條M36X80地腳螺栓安裝在芯棒旋轉框架基礎底座的上表面上，限位擋架2的下底面焊接固定在限位底座I上。限位擋架2帶有緩衝膠皮。圖中顯示，液壓阻尼裝置由阻尼液壓缸3、單向節流閥4和截止閥5組成。阻尼液壓缸3通過四條M20X100的地腳螺栓安裝在限位擋架2的側面，阻尼液壓缸3的缸筒穿過限位擋架，阻尼液壓缸3的缸筒端面位於限位擋架2側壁外面，阻尼液壓缸3的缸筒端面與限位擋架2側壁之間的距離為200-300mm。阻尼液壓缸3的活塞上開一個C 6_8mm的阻尼孔。阻尼液壓缸3的出口通過管路與阻尼油箱6相連接，單向節流閥4、截止閥5安裝在阻尼液壓缸3和阻尼 油箱6連接的管路中，用以控制油液的方向和流量。圖中顯示，氣液緩衝裝置由阻尼油箱6組成。阻尼油箱6的箱體內下半部分為低凝液壓油，上半部分通過軟管接通壓縮空氣，壓縮空氣壓力為3-5bar。本實用新型還需要在芯棒主旋轉軸上焊接有限位支臂，限位支臂與阻尼液壓缸3的缸筒端面相對應。本實用新型的一個實施例的部分部件參數如下:阻尼液壓缸3的液壓缸行程為150mm ；阻尼油箱6箱體體積的為600mmX800mmX1200mm，箱體內下半部分為46#低凝液壓油，上半部分通過DN25軟管接通壓縮空氣，壓縮空氣壓力為3-5bar ；單向節流閥4為DN25單向閥；截止閥5為DNl5截止閥。本實用新型的工作過程如下:當芯棒旋轉到水平或垂直位置時，芯棒的限位支臂首先壓在阻尼液壓缸3的缸筒端面上，缸筒連接的缸杆回縮，油液經過單向節流閥4緩慢流回阻尼油箱6，阻尼液壓缸3兩腔產生壓力差，對外產生阻尼力，起到減震緩衝作用，使限位支臂穩定的靠在限位擋架2上。這是借阻尼液壓缸3內活塞上的小孔來獲得阻尼作用，當帶有阻尼孔的活塞受到外力衝擊時，在阻尼缸兩腔產生壓力差，從而對外產生阻尼力，該阻尼力的大小與限位支臂的速度有關係，液壓阻尼可以吸收限位支臂的振動和衝擊，限制限位支臂的振動和位移，使芯棒定位準確。芯棒反方向旋轉，限位支臂離開阻尼液壓缸3的缸筒端面，阻尼液壓缸3的缸筒端面在氣壓作用下伸出，當芯棒失控產生高速撞擊時，通過阻尼孔的洩壓起到二次緩衝的作用，減少芯棒慣性產生的衝擊，同時自動化在程序上設定合理緩衝速度，使支臂穩定的靠在限位擋架2上，防止 反向晃動影響鼻錐定位精度，使芯棒準確定位。
權利要求1.一種集卷芯棒限位裝置，其特徵在於:它由限位底座(I)、限位擋架(2)、阻尼液壓缸(3)、單向節流閥(4)、截止閥(5)、阻尼油箱(6)組成，限位底座(I)的下底面安裝在芯棒旋轉框架基礎底座的上表面上，限位擋架(2)的下底面焊接固定在限位底座(I)上，阻尼液壓缸(3)通過螺栓安裝在限位擋架(2)的側面，阻尼液壓缸(3)的出口通過管路與阻尼油箱(6)相連接，單向節流閥(4)、截止閥(5)安裝在阻尼液壓缸(3)和阻尼油箱(6)連接的管路中。
2.根據權利要求1所述的集卷芯棒限位裝置，其特徵在於:所述阻尼液壓缸(3)的缸筒穿過限位擋架(2)，阻尼液壓缸(3)的缸筒端面位於限位擋架(2)側壁外面，阻尼液壓缸(3)的缸筒端面與限位擋架(2)側壁之間的距離為200-300mm。
3.根據權利要求1或2所述的集卷芯棒限位裝置，其特徵在於:在芯棒主旋轉軸上焊接有限位支臂，限位支臂與阻尼液壓缸(3)的缸筒端面相對應。
4.根據權利要求3所述的集卷芯棒限位裝置，其特徵在於:所述阻尼油箱(6)的箱體內下半部分為低凝液壓油 ，上半部分通過軟管接通壓縮空氣。
專利摘要一種集卷芯棒限位裝置，屬於線材生產設備技術領域，用於對高速線材集卷芯棒進行限位，其技術方案是它的限位底座的下底面安裝在芯棒旋轉框架基礎底座的上表面上，限位擋架的下底面焊接固定在限位底座上，阻尼液壓缸通過螺栓安裝在限位擋架的側面，單向節流閥、截止閥安裝在阻尼液壓缸和阻尼油箱連接的管路中。本實用新型通過阻尼液壓缸內活塞上的小孔來獲得阻尼作用，液壓阻尼可以吸收芯棒的振動和衝擊，限制芯棒的振動和位移，使芯棒定位準確，也可以在意外情況下最大程度地保護設備不受到破壞。本實用新型結構簡單，對芯棒的定位起減震緩衝作用，取得了很好的減震效果，減少了由于震動衝擊造成芯棒旋轉液壓缸的設備故障，降低了維修成本。
文檔編號B21B41/00GK203140456SQ201320091840
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月28日 優先權日2013年2月28日
發明者趙鬱軍, 張耀東, 汪華鋒, 項青春, 張欣 申請人:河北鋼鐵股份有限公司承德分公司