地下側向成槽銑銷裝置的製作方法
2023-12-02 10:34:01 2
專利名稱：地下側向成槽銑銷裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及地下施工設備，尤其涉及地下成槽銑銷裝置。
背景技術：
隨著城市建設，地下光纜、管道、地鐵建設層出不窮，這些往往都是埋 設在地表下若干深度，在施工中需要避開眾多建築物的地下部分；而且由於 建設期間不同，以及地下設施的要求不同，各設置的埋入深度又不同，往往 某些設施需要在另外一些預先埋設的設施下部進行施工，在這種場合，尤其 需要注意不能損傷原有設施，否則會給城市帶來嚴重的影響。
傳統的，人們一般採用先垂直向下挖一個深坑，深坑底部低於原有設施 的最低處，然後按照要求的位置、橫向挖崛出新g施的通道或空間，最常見 的是地下管道用的盾構設備。然而，盾構設備造價不菲，施工中需要預設盾 構機構橫向運動的軌道，結構比較複雜，對於電纜、光纜等設備動用盾構設 備顯得大材小用，因此需要開發一種針對性較強的、成本較低的設施。
發明內容
本發明旨在解決現有技術的上述缺陷，提供一種地下側向成槽銑銷裝 置。本發明能使精準地把地下側向成槽裝置進給到一定的高度進而完成成槽 工作。
本發明是這樣實現的
一種地下側向成槽銑銷裝置，它包括一個導架、導架上的銑銷裝置及其 控制裝置，所述導架由鋼絲繩懸吊並由滾輪架引導沿著導軌上下移動，所述 銑銷裝置包括一對相對旋轉的銑銷杆，其一端連接有動力裝置；所述控制裝 置主要包括控制箱和一個轉角油缸，該轉角油缸缸體端部固定連接導架，其 活塞杆端樞軸連接所述動力裝置，它還包括一個進給油缸，它設置在導架內，其上端有連接有鋼絲繩的頂座，其活塞杆下端設有固定在導架上的耳座。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述進給油缸還包括一個行程傳感裝
置，所述行程傳感裝置包括一個位於進給油缸缸體上端的傳感器和位於缸體
下端的感應板，傳感器和感應板位於一直線上。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述進給油缸的頂座包括一平板，該平
板上部設有相對設置的一對帶有耳孔的耳板，其間設有橫向的銷軸用以連接
鋼絲繩；其特徵在於，所述耳座底部帶有一個悍接連接導架的平板。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述的導軌為箱形導軌，它包括
一個圓弧板和一個槽形折板，所述圓弧板貼靠在鎖口管壁上，所述槽形
折板兩端連接在圓弧板的兩端；
兩個端板，它們都帶有對應的通孔並封蓋在圓弧板及槽形折板的上下兩
端；
一個接頭和一個法蘭，它們本別設置在兩個端板上；
所述槽形折板兩端還分別帶有設有銷孔的連接板，各軌道通過接頭和法 蘭連接在一起成為導軌，並利用定位銷穿過連接板的銷孔定位。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述每個銑削杆上分布設置有若干齒形 刀片，所述兩個銑削杆為相對向內旋轉的，每個銑削杆沿著圓周均布有和另 一個銑削杆相對應的三至四隊非均勻分布的齒形刀片，且兩個銑削杆上的齒 形刀片交叉設置。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述刀片包括一個大齒刀和一個小齒 刀，所述大齒刀對稱地斜向固定在兩個銑削杆上，頂部帶有縱向凹槽，所述 小齒刀呈斜向設置，頂部帶有鋸齒，底部固定連接在大齒刀的凹槽內。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述銑削杆的另一端固定有一保持架， 該保持架包括
一架體，它包括一對由一平直段和兩個半圓組成的並拼接在一起的支
架；
一對磨損套，所述銑削杆位於磨損套內，所述磨損套分別可隨銑削杆轉 動地設置在架體兩端所述半圓拼接成的圓內，而所述銑削杆杆體位於磨損套 內。所述的地下側向成槽銑銷裝置，它還包括一個分土刀片，它豎直連接在 所述架體下部。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，它還包括上下兩個糾偏裝置，所述糾偏 裝置安裝在導架內。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述的動力裝置包括-
兩個馬達，每個馬達分別通過法蘭驅動一個銑削杆；該馬達和銑削杆位 於傳動箱的同一側；
一個帶有兩組傳動齒輪的傳動箱，它帶有兩個輸入端和輸出端，所述兩
個馬達連接在該傳動箱一側，並連接傳動箱的兩個輸入端；；所述傳動箱內
的兩組齒輪中各自有一個和另一組中的一個齒輪嚙合；所述輸出端分別包括
一個輸出軸並通過連接法蘭分別連接兩個銑削杆，在該輸出軸的外表和傳動
箱體接觸位置沿著軸向設有4-6道密封圈，並填充有潤滑脂，而所述傳動箱
的輸出端箱體上設有若干潤滑脂填充口 ；
兩對帶有銷軸孔的連接側板，其一位於傳動箱的另一側，另一個位於傳
動箱的頂部。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，它還包括氣舉循環系統，它包括 一個吸漿口，它設置在導軌上，並位於銑削杆下方且通入導軌內部； 一個泥漿管，所述泥漿管通過軌道的法蘭和接頭貫穿於整個導軌內，並 連接吸漿口；
若干帶有噴氣裝置的氣管，所述氣管通過端板上的通孔貫穿於整個導軌內。
本發明利用銑削杆的銑削成槽，利用導軌將垂直的銑削杆送入坑內，達 到預定深度時候，利用進給裝置將銑削杆精確定位，轉角裝置啟動使銑削杆 在豎直的平面內轉動為水平，同時在動力裝置的帶動下，銑削杆相對轉動實 現銑削。
本發明採用雙軸全斷面銑削，平衡不抱鑽；採用足夠動力的液壓馬達驅 動，有快慢擋選擇；動力箱採用了壓力及潤滑補償技術；動力頭帶角度傳感 器，操作時能及時反映銑削的角度及左右偏斜的角度；箱形導軌與鎖口管相 連，具備足夠的重力及剛性，給導架提供良好的導向作用；導架的上下速度控制，從而控制了銑削杆的切削量，空擋時又能節約時間；噴氣噴流機構造 成局部的漿流循環，提高排土效率，採用氣舉反循環技術，有效泥、沙及碎 石塊，同時連接泥漿正循環工藝輔助。本發明還安放前後糾偏裝置，在調試 及銑削過程中能強制導架回到正常的銑削槽的軌跡內，從而能順利完成地下 側向成槽工作，較傳統的方法而言，不僅工作精度有所提高，而且大大縮短 工期，降低施工成本。
下面，結合附圖進一步說明本發明
圖1為本發明主視圖2為圖1的俯視圖3為所述進給油缸示意圖4為所述導軌示意圖5為圖4中A-A剖視圖6為所述銑銷杆示意圖7為圖6中B-B剖視圖；'
圖8為所述動力裝置示意圖9為圖8的左視圖10為圖9中C-C剖視圖。
具體實施例方式
如圖l、圖2和圖3所示 一種地下側向成槽銑銷裝置，它包括一個導
架1、導架1上的銑銷裝置及其控制裝置，所述導架1由鋼絲繩懸吊並由滾
輪架3引導沿著導軌4上下移動，所述銑銷裝置包括一對相對旋轉的銑銷杆 5，其一端連接有動力裝置6;所述控制裝置主要包括控制箱7和一個轉角 油缸8，該轉角油缸8缸體端部固定連接導架4，其活塞杆端樞軸連接所述 動力裝置6，它還包括一個進給油缸9，它設置在導架4內，其上端有連接 有鋼絲繩的頂座91 ，其活塞杆下端設有固定在導架4上的耳座92。
所述進給油缸還包括一個行程傳感裝置，所述行程傳感裝置包括一個位 於進給油缸9體上端的傳感器93和位於缸體下端的感應板94，傳感器93和感應板94位於一直線上。
所述進給油缸9的頂座1包括一平板，該平板上部設有相對設置的一對 帶有耳孔的耳板，其間設有橫向的銷軸用以連接鋼絲繩；所述耳座92底部 帶有一個焊接連接導架4的平板。
如圖4和圖5所示，所述的導軌4為箱形導軌，它由若干段軌道連接而 成，所述軌道包括
一個圓弧板41和一個槽形折板42，所述圓弧板41貼靠在鎖口管壁上 (圖5中虛線所示)，所述槽形折板42兩端連接在圓弧板41的兩端；
兩個端板43，它們都帶有對應的通孔並封蓋在圓弧板41及槽形折板42 的上下兩端；
一個接頭44和一個法蘭45，它們分別設置在兩個端板43上；
所述槽形折板42兩端還分別帶有設有銷孔的連接板46，各軌道通過接 頭和法蘭連接在一起成為導軌，並利用定位銷47穿過連接板46的銷孔定位。
如圖6所示，所述銑削杆5為相對向內旋轉的，其中一個銑削杆沿著圓 周均布有和另一個銑削杆相對應的三至四隊非均勻分布的齒形刀片51，且 兩個銑削杆5上的齒形刀片51交叉設置。
所述刀片51包括一個大齒刀511和一個小齒刀512，所述大齒刀511 對稱地斜向固定在兩個銑削杆上，頂部帶有縱向凹槽，所述小齒刀512呈斜 向設置，頂部帶有鋸齒，底部固定連接在大齒刀511的凹槽內。
請參見圖7，所述銑削杆5的另一端固定有一保持架52，該保持架52 包括
一架體521，它包括一對由一平直段和兩個半圓組成的並拼接在一起的 支架；
一對磨損套522，所述銑削杆5位於磨損套522內，所述磨損套52分 別可隨銑削杆5轉動地設置在架體521兩端所述半圓拼接成的圓內。
所述架體下部521豎直連接有還包括一個分土刀片53。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，它還包括上下兩個糾偏裝置10，所述 糾偏裝置10安裝在導架1內(見圖l)。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，所述的動力裝置6包括兩個馬達61，每個馬達分別通過法蘭驅動一個銑削杆5;該馬達61和
銑削杆5位於同一側；
一個帶有兩組傳動齒輪的傳動箱62，它帶有兩個輸入端621和輸出端 622，所述兩個馬達61連接在該傳動箱62—側，並連接傳動箱62的兩個輸 入端621;所述傳動箱62內的兩組齒輪中各自有一個和另一組中的一個齒 輪嚙合(圖中未能明示)；所述輸出端622分別包括一個輸出軸623並通過 連接法蘭624分別連接兩個銑削杆5，在該輸出軸623的外表和傳動箱62 體接觸位置沿著軸向設有4-6道密封圈625，並填充有潤滑脂，而所述傳動 箱62的輸出端622箱體上設有若干潤滑脂填充口 626;
兩對帶有銷軸孔的連接側板63，其一位於傳動箱62的另一側，另一個 位於傳動箱62的頂部(見圖8~圖10)。
所述的地下側向成槽銑銷裝置，它還包括氣舉循環系統，它包括
一個吸漿口ll，它設置在導軌4上，並位於銑削杆5下方且通入導軌4 內部(參見圖1);
一個泥漿管111，所述泥漿管通過軌道的法蘭和接頭貫穿於整個導軌4 內，並連接吸漿口ll;若干帶有噴氣裝置的氣管112，所述氣管112通過端 板上的通孔貫穿於整個導軌4內(參見圖5)。
10
權利要求
1.一種地下側向成槽銑銷裝置，它包括一個導架、導架上的銑銷裝置及其控制裝置，所述導架由鋼絲繩懸吊並由滾輪架引導沿著導軌上下移動，所述銑銷裝置包括一對相對旋轉的銑銷杆，其一端連接有動力裝置；所述控制裝置主要包括控制箱和一個轉角油缸，該轉角油缸缸體端部固定連接導架，其活塞杆端樞軸連接所述動力裝置，其特徵在於，它還包括一個進給油缸，它設置在導架內，其上端有連接有鋼絲繩的頂座，其活塞杆下端設有固定在導架上的耳座。
2. 根據權利要求1所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，所述 進給油缸還包括一個行程傳感裝置，所述行程傳感裝置包括一個位於進給油 缸缸體上端的傳感器和位於缸體下端的感應板，傳感器和感應板位於一直線 上。
3. 根據權利要求1所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，所述進 給油缸的頂座包括一平板，該平板上部設有相對設置的一對帶有耳孔的耳 板，其間設有橫向的銷軸用以連接鋼絲繩；其特徵在於，所述耳座底部帶有 一個焊接連接導架的平板。
4. 根據權利要求1所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，所述 的導軌為箱形導軌，它包括一個圓弧板和一個槽形折板，所述圓弧板貼靠在鎖口管壁上，所述槽形 折板兩端連接在圓弧板的兩端；兩個端板，它們都帶有對應的通孔並封蓋在圓弧板及槽形折板的上下兩端；一個接頭和一個法蘭，它們本別設置在兩個端板上；所述槽形折板兩端還分別帶有設有銷孔的連接板，各軌道通過接頭和法 蘭連接在一起成為導軌，並利用定位銷穿過連接板的銷孔定位。
5. 根據權利要求1所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，所述 每個銑削杆上分布設置有若干齒形刀片，所述兩個銑削杆為相對向內旋轉 的，每個銑削杆沿著圓周均布有和另一個銑削杆相對應的三至四隊非均勻分布的齒形刀片，且兩個銑削杆上的齒形刀片交叉設置。
6. 根據權利要求5所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，所述 刀片包括一個大齒刀和一個小齒刀，所述大齒刀對稱地斜向固定在兩個銑削 杆上，頂部帶有縱向凹槽，所述小齒刀呈斜向設置，頂部帶有鋸齒，底部固 定連接在大齒刀的凹槽內。
7. 根據權利要求5所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，所述 銑削杆的另一端固定有一保持架，該保持架包括一架體，它包括一對由一平直段和兩個半圓組成的並拼接在一起的支架；一對磨損套，所述銑削杆位於磨損套內，所述磨損套分別可隨銑削杆轉 動地設置在架體兩端所述半圓拼接成的圓內，而所述銑削杆杆體位於磨損套 內。
8. 根據權利要求7所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，它還 包括一個分土刀片，它豎直連接在所述架體下部。
9. 根據權利要求1所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，它還 包括上下兩個糾偏裝置，所述糾偏裝置安裝在導架內。
10. 根據權利要求l所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，所述 的動力裝置包括兩個馬達，每個馬達分別通過法蘭驅動一個銑削杆；該馬達和銑削杆位 於傳動箱的同一側；一個帶有兩組傳動齒輪的傳動箱，它帶有兩個輸入端和輸出端，所述兩 個馬達連接在該傳動箱一側，並連接傳動箱的兩個輸入端；；所述傳動箱內 的兩組齒輪中各自有一個和另一組中的一個齒輪嚙合；所述輸出端分別包括 一個輸出軸並通過連接法蘭分別連接兩個銑削杆，在該輸出軸的外表和傳動 箱體接觸位置沿著軸向設有4-6道密封圈，並填充有潤滑脂，而所述傳動箱 的輸出端箱體上設有若干潤滑脂填充口 ；兩對帶有銷軸孔的連接側板，其一位於傳動箱的另一側，另一個位於傳 動箱的頂部。
11. 根據權利要求l所述的地下側向成槽銑銷裝置，其特徵在於，它還包括氣舉循環系統，它包括一個吸漿口，它設置在導軌上，並位於銑削杆下方且通入導軌內部； 一個泥漿管，所述泥漿管通過軌道的法蘭和接頭貫穿於整個導軌內，並連接吸漿口；若干帶有噴氣裝置的氣管，所述氣管通過端板上的通孔貫穿於整個導軌內。
全文摘要
本發明涉及地下施工設備，尤其涉及地下成槽銑銷裝置。一種地下側向成槽銑銷裝置，它包括一個導架、導架上的銑銷裝置及其控制裝置，所述導架由鋼絲繩懸吊並由滾輪架引導沿著導軌上下移動，所述銑銷裝置包括一對相對旋轉的銑銷杆，其一端連接有動力裝置；所述控制裝置主要包括控制箱和一個轉角油缸，該轉角油缸缸體端部固定連接導架，其活塞杆端樞軸連接所述動力裝置，其特徵在於，它還包括一個進給油缸，它設置在導架內，其上端有連接有鋼絲繩的頂座，其活塞杆下端設有固定在導架上的耳座。本發明能使精準地把地下側向成槽裝置進給到一定的高度進而完成成槽工作。
文檔編號E02D17/13GK101614015SQ200810039670
公開日2009年12月30日 申請日期2008年6月26日 優先權日2008年6月26日
發明者健 孫, 李道華, 堅 林, 梁社安, 王宇清, 錢雨笙 申請人:上海金泰工程機械有限公司