O形組合氣環的製作方法

2024-02-10 22:21:15

專利名稱：O形組合氣環的製作方法
技術領域：
本發明是一種組合氣環，它用於各種往復活塞式連杆機構，特別適用於往復式二、四衝程內燃發動機。
對於單氣環，由於活塞環開口處與氣缸壁之間始終存在直通式漏氣通道。所以現有活塞環對氣缸的密封都是依據的節流式工作原理，採用多環迷宮式結構。這種結構自然存在環間竄氣和由環間竄氣造成的一系列弊病，仍無法根除上下活塞環對口出現的短路漏氣現象，活塞環對活塞的扶正作用也因上下環轉動，環口相互靠近而變差。
本發明的目的，就是要提供一種組合氣環，能夠消除直通式漏氣通道，達到增強封氣和控制機油消耗量的效果。
如

圖1所示 形組合氣環由據彈性的槽環(1)、蓋環(2)、黴至數個上鋼片環(3)、和一個封口片(7)組成。槽環開口兩端各有一與環高同一方向的弧形槽。蓋環(2)在相對於環口約180°的環脊部位有一與封口片突緣(6)配對的能包容整個突緣的凹坑(5)。封口片(7)的一端有一與蓋環(2)的凹坑(5)配對的突緣(6)。槽環裝封口片突緣端的弧形槽(10)長度大於蓋環凹坑(5)的長度。由於 形組合氣環各個組成環的數量不同，組成環的斷面形狀也各不相同，所以 形組合氣環有多種組合形式。但是，不論其組合形式如何， 形組合氣環在與活塞(8)、缸套(9)的裝配狀態下，封口片(7)搭接在槽環開口兩端的弧形槽內，封口片上的突緣(6)落入蓋環上的與之配對的凹坑(5)中；這是 形組合氣環的基本特徵。在此組合特徵下，如圖2所示，封口片(7)封堵了槽環的環口(11)，封口片的突緣(6)將槽環的環口(11)和蓋環的環口(15)相互鎖定在不同的方位。在此組合狀態下，氣缸內的高壓氣體(4)既不能通過任一組成環的環口直接向下洩漏，也不可能繞過組成環的環背、經過槽環的環口(11)，活塞環岸(13)和氣缸壁(14)共同形成的通道(12)發生洩漏；蓋環和槽環也不可能上下環對口產生洩漏。其結構形式表明 形組合氣環對氣缸的密封原理發生了變化，已不是傳統的節流工作原理，而是依據的全密封工作原理。
形組合氣環不存在自由洩漏通道，氣密性好，控油性能佳，由環間竄氣造成的加熱活塞、破環油膜等諸多不利因素一併排除。所以，應用 形組合氣環，能夠全面改善和提高發動機的整機性能，能夠實現一道氣環加一道油環的二環活塞結構。
權利要求
1.一種用於往復活塞式連杆機構的組合氣環，它由具有彈性的槽環(1)、蓋環(2)、黴至數個上鋼片環(3)、1個封口片(7)組成。其特徵在於它在與活塞(8)、缸套(9)的裝配狀態下，封口片(7)搭接在槽環開口兩端的弧形槽內，封口片上的突緣(6)落入蓋環上的與之配對的凹坑(5)中。
2.根據權利要求1所述的組合氣環，其特徵是槽環(1)的開口兩端各有一與環高同一方向的弧形槽。
3.根據權利要求1所述的組合氣環，其特徵是蓋環(2)在相對於環口約180°的環脊部位有一與封口片突緣(6)配對的能包容整個突緣的凹坑(5)。
4.根據權利要求1所述的組合氣環，其特徵是封口片(7)的一端有一與蓋環(2)的凹坑(5)配對的突緣。
5.根據權利要求1或2所述的組合氣環，其特徵是槽環配封口片突緣端的弧形槽(10)長度大於蓋環凹坑(5)的長度。
全文摘要
O形組合氣環用於往復活塞式連杆機構,特別適用於往復式二、四衝程內燃發動機,它在其活塞上作封氣環。O形組合氣環由槽環(1)、蓋環(2)、上鋼片環(3)和封口片(7)組成。在與活塞(8)、缸套(9)的裝配狀態下,封口片(7)搭接在槽環開口兩端的弧形槽內,封口片上的突緣(6)落入蓋環上的與之配對的凹坑(5)中。這樣,既封堵了各個組成環的直通式漏氣通道,又消除了上下環對口漏氣現象,達到了全密封效果,實現了一道氣環加一道油環的二環活塞結構。
文檔編號F02F5/00GK1343837SQ0012654
公開日2002年4月10日 申請日期2000年9月20日 優先權日2000年9月20日
發明者唐為民 申請人:唐為民