一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置製造方法
2024-02-02 22:21:15
一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置製造方法
【專利摘要】一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，涉及一種行星齒輪裝置。本實用新型為了解決現有的拉維納行星齒輪裝置焊接變形量大、加工困難、精度難以保證的問題。行星架由第一行星架體和第二行星架體通過焊接方式連接而成；第一行星架體，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪一端的保持結構；第二行星架體，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪的另一端的保持結構；第一行星架體的圓周上設有多個焊接凸臺，焊接凸臺包圍在短軸齒輪的外側，第二行星架體的圓周上開設有多個焊接長孔，焊接凸臺與焊接長孔一一對應焊接在一起。第一行星架體與第二行星架體通過焊接連接，這樣此行星架體只經歷一次焊接，焊接變形量小、加工簡單，從而提高了行星架體的精度。
【專利說明】一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行星齒輪裝置，具體涉及一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，屬於汽車變速器【技術領域】。
【背景技術】
[0002]通常，自動變速器中使用拉維納行星齒輪裝置，其行星架結構通常採用多次焊接連接，面臨焊接變形量大、加工困難，精度難保證的問題，而行星架結構三塊架板的構造還會影響潤滑質量，使齒輪產生更大的噪音。拉維納行星架關聯零件需要大量的潤滑才可以保證使用壽命，拉維納行星架的結構直接影響其他零件的潤滑量。而自動變速器的噪音主要集中在齒輪工作時的噪音，拉維納行星架的降噪音工作一直是自動變速器降噪重點關注的對象。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決現有的拉維納行星齒輪裝置焊接變形量大、加工困難、精度難以保證的問題，進而提供了一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置。
[0004]本實用新型為了解決上述技術問題所採取的技術方案是:
[0005]本實用新型的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置包括行星架、第一中心輪、第二中心輪、多個長軸齒輪和多個短軸齒輪，第一中心輪與第二中心輪左右同軸設置，第一中心輪與其圓周方向布置的多個短軸齒輪嗤合，短軸齒輪再與第一中心輪圓周方向布置的多個長軸齒輪嗤合，長軸齒輪的軸向長度大於短軸齒輪的軸向長度，長軸齒輪沿軸向右端與第二中心輪嚙合，長軸齒輪與短軸齒輪都安裝在行星架中，長軸齒輪通過長行星齒輪軸支承並能夠旋轉，短軸齒輪通過短行星齒輪軸支承並能夠旋轉，長行星齒輪軸和短行星齒輪軸固定在行星架內；
[0006]所述行星架由第一行星架體和第二行星架體通過焊接方式連接而成；
[0007]第一行星架體，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪一端的保持結構；第二行星架體，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪的另一端的保持結構；
[0008]第一行星架體的圓周上設有多個焊接凸臺，焊接凸臺包圍在短軸齒輪的外側，第二行星架體的圓周上開設有多個焊接長孔，焊接凸臺與焊接長孔一一對應焊接在一起。
[0009]第一行星架體與第二行星架體通過焊接連接，這樣此行星架體只經歷一次焊接，焊接變形量小、加工簡單，從而提高了行星架體的精度。
[0010]優選的:所述第一行星架體內環形陣列有多個短軸齒輪架板和多個長軸齒輪架板，短軸齒輪架板和長軸齒輪架板交替排布，且短軸齒輪架板和長軸齒輪架板上均開設有軸孔，長行星齒輪軸和短行星齒輪軸通過鉚接分別固定在長軸齒輪架板的軸孔和短軸齒輪架板的軸孔內。如此設置，便於安裝調整。
[0011]所述每個短軸齒輪架板的下方均設有空心槽。
[0012]為了解決拉維納行星齒輪裝置運行過程中潤滑質量差和工作噪音大的問題，本實用新型自動變速器行星齒輪裝置的每個短軸齒輪架板旁均開設有凹槽，短軸齒輪架板與長軸齒輪架板不在同一平面內。通常架板連接，處於中間的架板必定會阻礙潤滑油的流動，將短軸齒輪架板與長軸齒輪架板設計為不在同一平面內，可以有效地去除此障礙，大幅度的提高潤滑效果，由現有的150(3(3/111111提高到500(^/111111。同時，行星架精度的保證以及通過開通凹槽及另焊接凸起圍繞在短軸齒輪外側，另短軸齒輪保持架板與長軸齒輪保持架板不在同一平面內可大幅減少行星機構的噪音及振動。
[0013]優選的:所述長軸齒輪和短軸齒輪的數量為3個或4個。
[0014]優選的:所述焊接凸臺和焊接長孔的數量為3個或4個。
[0015]本實用新型與現有技術相比具有以下效果:
[0016]本實用新型的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置焊接變形量小、加工簡單、精度足以保證，而且大幅度的提高潤滑效果，由現有的150(3(3/111111提高到500(^/111111。同時，行星架精度的保證以及通過開通凹槽及另焊接凸起圍繞在短軸齒輪外側，另短軸齒輪保持架板與長軸齒輪保持架板不在同一平面內可大幅減少行星機構的噪音及振動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型行星齒輪裝置結構示意圖；
[0018]圖2是沿圖1的八-八線截面示意圖；
[0019]圖3是沿圖1的8-8線截面示意圖；
[0020]圖4是本實用新型行星齒輪裝置立體示意圖；
[0021〕 圖5是第一行星架體結構圖；
[0022]圖6是第二行星架體結構圖；
[0023]圖中:2-行星架；3-第一中心輪；4-短軸齒輪；5-長軸齒輪；6-第二中心輪；7-短行星齒輪軸；8-長行星齒輪軸；9-焊接凸臺；10-第一行星架體；11-短軸齒輪架板；12-長軸齒輪架板；13-凹槽；14-第二行星架體；15-第一花鍵；16-第二花鍵；17-焊接長孔。
【具體實施方式】
[0024]【具體實施方式】:結合圖1至圖6進行說明，本實施方式的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置包括行星架2、第一中心輪3、第二中心輪6、三個長軸齒輪5和三個短軸齒輪4，第一中心輪3與第二中心輪6左右同軸設置，第一中心輪3與其圓周方向布置的三個短軸齒輪4嚙合，短軸齒輪4再與第一中心輪3圓周方向布置的三個長軸齒輪5嚙合，長軸齒輪5的軸向長度大於短軸齒輪4的軸向長度，長軸齒輪5沿軸向右端與第二中心輪6嗤合，長軸齒輪5與短軸齒輪4都安裝在行星架2中，長軸齒輪5通過長行星齒輪軸8支承並能夠旋轉，短軸齒輪4通過短行星齒輪軸7支承並能夠旋轉，長行星齒輪軸8和短行星齒輪軸7固定在行星架2內；所述行星架2由第一行星架體10和第二行星架體14通過焊接方式連接而成；第一行星架體10，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪一端的保持結構；第二行星架體14，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪的另一端的保持結構；第一行星架體10的圓周上設有三個焊接凸臺9，焊接凸臺9包圍在短軸齒輪4的外側，第二行星架體14的圓周上開設有三個焊接長孔17，焊接凸臺9與焊接長孔17 —一對應焊接在一起；第二行星架體14外側加工有第一花鍵15及第二花鍵16。第一行星架體10與第二行星架體14通過焊接連接，這樣此行星架體只經歷一次焊接，焊接變形量小、加工簡單，從而提高了行星架體的精度。
[0025]所述第一行星架體10內環形陣列有三個短軸齒輪架板11和三個長軸齒輪架板12，短軸齒輪架板11和長軸齒輪架板12交替排布，且短軸齒輪架板11和長軸齒輪架板12上均開設有軸孔，長行星齒輪軸8和短行星齒輪軸7通過鉚接分別固定在長軸齒輪架板12的軸孔和短軸齒輪架板11的軸孔內。如此設置，便於安裝調整。
[0026]自動變速器行星齒輪裝置的每個短軸齒輪架板11旁均開設有凹槽13，短軸齒輪架板11與長軸齒輪架板12不在同一平面內。通常架板連接，處於中間的架板必定會阻礙潤滑油的流動，將短軸齒輪架板11與長軸齒輪架板12設計為不在同一平面內，可以有效地去除此障礙，大幅度的提高潤滑效果，由現有的150(3(3/111111提高到500(^/111111。同時，行星架精度的保證以及通過開通凹槽13及另焊接凸起9圍繞在短軸齒輪4外側，另短軸齒輪保持架板11與長軸齒輪保持架板12不在同一平面內可大幅減少行星機構的噪音及振動。
[0027]本實施方式只是對本專利的示例性說明，並不限定它的保護範圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，包括行星架(2)、第一中心輪(3)、第二中心輪(6)、多個長軸齒輪(5)和多個短軸齒輪(4)，第一中心輪(3)與第二中心輪(6)左右同軸設置，第一中心輪(3)與其圓周方向布置的多個短軸齒輪(4)嚙合，短軸齒輪(4)再與第一中心輪(3)圓周方向布置的多個長軸齒輪(5)嗤合，長軸齒輪(5)的軸向長度大於短軸齒輪(4)的軸向長度，長軸齒輪(5)沿軸向右端與第二中心輪(6)嚙合，長軸齒輪(5)與短軸齒輪(4)都安裝在行星架(2)中，長軸齒輪(5)通過長行星齒輪軸(8)支承並能夠旋轉，短軸齒輪(4)通過短行星齒輪軸(7)支承並能夠旋轉，長行星齒輪軸(8)和短行星齒輪軸(7)固定在行星架(2)內； 其特徵在於:所述行星架(2)由第一行星架體(10)和第二行星架體(14)通過焊接方式連接而成； 第一行星架體(10)，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪一端的保持結構；第二行星架體(14)，作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪的另一端的保持結構； 第一行星架體(10)的圓周上設有多個焊接凸臺(9)，焊接凸臺(9)包圍在短軸齒輪(4)的外側，第二行星架體(14)的圓周上開設有多個焊接長孔(17)，焊接凸臺(9)與焊接長孔(17)—一對應焊接在一起。
2.根據權利要求1所述的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，其特徵在於:所述第一行星架體(10)內環形陣列有多個短軸齒輪架板(11)和多個長軸齒輪架板(12)，短軸齒輪架板(11)和長軸齒輪架板(12)交替排布，且短軸齒輪架板(11)和長軸齒輪架板(12)上均開設有軸孔，長行星齒輪軸(8)和短行星齒輪軸(7)通過鉚接分別固定在長軸齒輪架板(12)的軸孔和短軸齒輪架板(11)的軸孔內。
3.根據權利要求2所述的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，其特徵在於:每個短軸齒輪架板(11)旁均開設有凹槽(13)，短軸齒輪架板(11)與長軸齒輪架板(12)不在同一平面內。
4.根據權利要求3所述的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，其特徵在於:所述每個短軸齒輪架板(11)的下方均設有空心槽。
5.根據權利要求1所述的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，其特徵在於:所述長軸齒輪(5)和短軸齒輪(4)的數量為3個或4個。
6.根據權利要求4所述的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置，其特徵在於:所述焊接凸臺(9)和焊接長孔(17)的數量為3個或4個。
【文檔編號】F16H3/46GK204153069SQ201420623556
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】蘇俊元, 趙玲, 張新鵬, 柴召朋, 王墨, 張亮, 楊林, 李曉宇, 王精, 張海俠 申請人:哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司