一種艦船用阻火呼吸單元的製作方法

2024-02-02 17:50:15 1

本實用新型屬於艦船零部件技術領域，涉及一種艦船用阻火呼吸單元。

背景技術：

隨著經濟的發展和國防保障的需要，現在海軍艦船數量越來越多，技術防護、安全防範工作也凸顯得越來越重要，因此海軍裝備部提出了艦船設備優化提高要求。根據GJB4000－2000《艦船通用規範》541.6.8條款規定：「各油艙在進入總透氣裝置之前，應裝截止閥或其它隔離措施」，CB/T3650-94《油船透氣系統設計原則》3.2.3條款規定：「當採用組合型系統時，在每個液貨艙與公共總管之間要設立隔離裝置」；現有技術的阻火裝置在工作時，無法保證油艙的正常呼吸。

技術實現要素：

本實用新型的目的要解決上述技術問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種艦船用阻火呼吸單元，包括閥本體，其特徵在於：所述的閥本體為四通閥，四通閥的右端設置有出口法蘭盤；四通閥的左端與阻火組件連接，阻火組件由阻火芯層和外部的阻火殼體組成，阻火殼體的左端設置有進口法蘭，進口法蘭與油艙接口的法蘭連接，阻火殼體的頂部通過墊片B與悶蓋連接，阻火殼體的右端與四通閥的連接處設置有安全閥；四通閥的頂部設置有上蓋，上蓋與四通閥的頂板之間設置有墊片C；四通閥的底部設置有豎向布置的固定套，固定套的左部設置有開口，固定套內設置有吸氣組件，吸氣組件由真空閥座和真空閥盤組成，真空閥座為兩段階梯軸，兩段階梯軸的大端在固定套的底面下方且通過墊片A與固定套的臺階面連接，兩段階梯軸的中心設置有通孔A，兩段階梯軸的小端上方設置有真空閥盤；真空閥盤的頂部中心設置有閥孔；固定套的底面及真空閥座的底面設置有吸氣口濾網罩；固定套的上部內圈設置有呼氣組件，呼氣組件由壓力閥座和壓力閥盤組成，壓力閥座的中心設置有通孔B，壓力閥座的頂部設置有壓力閥盤，壓力閥盤的閥杆穿過通孔B與真空閥盤頂部的閥孔連接。

所述的阻火組件中的阻火芯層由兩片芯層組成，每片芯層均由兩層不鏽鋼帶纏繞而成，一層不鏽鋼帶為波紋形網帶，另一層不鏽鋼帶為平板形網帶，每片芯層上均設置有若干個三角形的通孔，每個三角形的通孔均組成流道，兩片芯層的流道成角度布置。

所述的壓力閥座、壓力閥盤、真空閥盤、真空閥座的中心均在同一條中心線上且該中心線位於四通閥中心線的左側。

本實用新型結構合理，使油艙呼吸附件既有呼吸功能，又有阻火功能，平時保持油艙內壓力在一定範圍，對油艙提供保護；發生火災時，既能阻止艙外火焰竄入油艙，阻止不同艙內火焰互竄，同時又能保證油艙的正常呼吸，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的內部結構示意圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖中：1.閥本體；2.壓力閥座；3.壓力閥盤；4.真空閥盤；5.真空閥座；6.墊片A；7.吸氣口濾網罩；8.安全閥；9.阻火組件；10.墊片B；11.上蓋；12.墊片C。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限制：

一種艦船用阻火呼吸單元，包括閥本體1，所述的閥本體1為四通閥，四通閥的右端設置有出口法蘭盤；四通閥的左端與阻火組件9連接，阻火組件9由阻火芯層和外部的阻火殼體組成，阻火殼體的左端設置有進口法蘭，進口法蘭與油艙接口的法蘭連接，阻火殼體的頂部通過墊片B10與悶蓋連接，阻火殼體的右端與四通閥的連接處設置有安全閥8；四通閥的頂部設置有上蓋11，上蓋11與四通閥的頂板之間設置有墊片C12；四通閥的底部設置有豎向布置的固定套，固定套的左部設置有開口，固定套內設置有吸氣組件，吸氣組件由真空閥座5和真空閥盤4組成，真空閥座5為兩段階梯軸，兩段階梯軸的大端在固定套的底面下方且通過墊片A6與固定套的臺階面連接，兩段階梯軸的中心設置有通孔A，兩段階梯軸的小端上方設置有真空閥盤4；真空閥盤4的頂部中心設置有閥孔；固定套的底面及真空閥座5的底面設置有吸氣口濾網罩7；固定套的上部內圈設置有呼氣組件，呼氣組件由壓力閥座2和壓力閥盤3組成，壓力閥座2的中心設置有通孔B，壓力閥座2的頂部設置有壓力閥盤3，壓力閥盤3的閥杆穿過通孔B與真空閥盤4頂部的閥孔連接；所述的阻火組件9中的阻火芯層由兩片芯層組成，每片芯層均由兩層不鏽鋼帶纏繞而成，一層不鏽鋼帶為波紋形網帶，另一層不鏽鋼帶為平板形網帶，每片芯層上均設置有若干個三角形的通孔，每個三角形的通孔均組成流道，兩片芯層的流道成角度布置；所述的壓力閥座2、壓力閥盤3、真空閥盤4、真空閥座5的中心均在同一條中心線上且該中心線位於四通閥中心線的左側。

具體實施時，一）、本實用新型的功能指標如下：

1）當油艙壓力超過控制正壓時，排出空氣，對油艙提供保護；

2）當油艙壓力低於控制負壓時，吸入空氣，對油艙提供保護；

3）油艙壓力未超出控制壓力時，單元處於關閉狀態，防止燃油揮發，減少環境汙染；

4）能阻止火焰竄入油艙；

5）阻火的同時，可保證油艙的正常呼吸；

二）、本實用新型的性能指標如下：

1）設計壓力：0.3MPa；

2）開啟壓力：壓力閥 ≤+0.021MPa；真空閥 ≤-0.002MPa；

3）阻火能力：耐燒2h，無回火；阻爆性能：安全阻火速度：130m/s；

4）通氣量：≥760 m³/h；

5) 安全排放壓力：0.023MPa；

三）、擴衝擊要求：B級；

四）、平均故障間隔時間：MTBF≥10000h；

五）、本實用新型的工作原理：

1）、呼氣原理：

油艙與壓力閥盤3的下端相通，大氣與壓力閥盤3的上端相通，當油艙內壓力在控制壓力範圍內時，油艙壓力對壓力閥盤3的作用力小於壓力閥盤3的重量，因重力作用，壓力閥關閉，油艙與外界通道斷開；

注油或環境溫度升高，引起油艙內壓力迅速升高，當超過控制正壓時，油艙氣體對壓力閥盤3的作用力大於壓力閥盤3的自身重量，壓力閥開啟（此時真空閥關閉），向外排出空氣，油艙壓力隨之降低，當艙內壓力下降至控制正壓時，壓力閥盤3受重力作用，壓力閥關閉，油艙與外界通道斷開；

2）、吸氣原理：

油艙與真空閥盤4的上端相通，大氣與真空閥盤4的下端相通，當油艙內壓力在控制壓力範圍內時，大氣對真空閥盤4的作用力小於真空閥盤4的重量，因重力作用，真空閥關閉；

吸油或溫度降低，引起油艙內壓力迅速降低，當低於控制負壓時，大氣對真空閥盤4的作用力大於真空閥盤4的自身重量，真空閥開啟（此時壓力閥關閉），油艙吸入空氣，油艙壓力升高；當艙內壓力升至控制負壓時，真空閥盤4受重力作用，真空閥關閉；

3）、阻火原理：

阻火功能由阻火組件9中的阻火芯層實現；阻火芯層由兩片芯層組成，每片芯層由兩層超薄的不鏽鋼帶纏繞而成，一層鋼帶被壓成波紋形網帶，另一層為平面鋼帶，無數個小三角形的流道組成通道，兩片芯層的流道形成一個折角；

火焰熄滅原理為傳熱作用和器壁效應；火焰通過阻火芯層時，被流道分解為眾多細小火焰，器壁效應明顯，傳熱面積大，減少了燃燒活性分子，使火焰溫度迅速下降，燃燒不能繼續下去而熄滅，阻火效果明顯。

在2016年9月9日，上海召開了阻火呼吸單元樣機鑑定會，本實用新型在該技術會議上得到了專家們的認可。

本實用新型的上述實施例，僅僅是清楚地說明本實用新型所做的舉例，但不用來限制本實用新型的保護範圍，所有等同的技術方案也屬於本實用新型的範疇，本實用新型的專利保護範圍應由各項權利要求限定。