一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置製造方法
2024-02-14 02:27:15
一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置，包括卡扣、入線口，入線口分上、下兩部分，上、下兩部分通過中間的合頁來回閉合，上、下兩部分上安裝有卡扣，入線口與卡槽垂直分布；本專利結構簡單，操作方便，便於維修，尤其對於集中的線束分成相反方向的兩部分時，不再用膠帶綑紮在一起，降低了線束本身所受的壓力，使壓力直接作用在三通卡扣裝置上，避免了線束被壓斷，線束不外漏，起到一個保護殼的作用，這樣降低了成本，便於操作。
【專利說明】一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置。
【背景技術】
[0002]目前，現有汽車內部的線路管線，都是將多根線路組成的線束綑紮在一起，外部用膠帶固定保護，但是這樣使外部壓力直接作用在線束上，易導致線斷，並產生安全隱患，同時又便於維修，操作不方便。
[0003]因此，本實用新型是在主要解決目前現有技術存在以上不足的基礎上研發出來的。
【發明內容】
[0004]實用新型的目的是解決以上技術問題，特別提出一種結構簡單，維修方便，降低成本、安全可靠的適用於汽車線束的三通卡扣裝置。
[0005]基於上述目的，本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現:
[0006]一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置，包括卡扣、入線口，入線口分上、下兩部分，上、下兩部分通過中間的合頁來回閉合，上、下兩部分上安裝有卡扣，入線口與卡槽垂直分布。
[0007]進一步，所述入線口形狀為兩個半圓形。
[0008]進一步，所述卡槽也分上、下兩部分，上、下兩部分可以來回閉合，卡槽的上、下兩部分安裝有卡扣。
[0009]本實用新型的有益效果是，本專利結構簡單，操作方便，便於維修，尤其對於集中的線束分成相反方向的兩部分時，不再用膠帶綑紮在一起，降低了線束本身所受的壓力，使壓力直接作用在三通卡扣裝置上，避免了線束被壓斷，線束不外漏，起到一個保護殼的作用，這樣降低了成本，便於操作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是圖1的剖視圖；
【具體實施方式】
[0012]以下通過說明書附圖，進一步的闡述本實用新型；
[0013]根據圖1、2所示，一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置，包括卡扣1、入線口 2，入線口 2分上、下兩部分，上、下兩部分通過中間的合頁3來回閉合，上、下兩部分上安裝有卡扣1，入線口 2與卡槽4垂直分布，入線口 2形狀為兩個半圓形，卡槽4也分上、下兩部分，上、下兩部分可以來回閉合，卡槽4的上、下兩部分安裝有卡扣I。[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種適用於汽車線束的三通卡扣裝置，包括卡扣、入線口，其特徵在於，入線口分上、下兩部分，上、下兩部分通過中間的合頁來回閉合，上、下兩部分上安裝有卡扣，入線口與卡槽垂直分布。
2.根據權利要求1所述的適用於汽車線束的三通卡扣裝置，其特徵在於，所述入線口形狀為兩個半圓形。
3.根據權利要求1所述的適用於汽車線束的三通卡扣裝置，其特徵在於，所述卡槽也分上、下兩部分，上、下兩部分可以來回閉合。
【文檔編號】H02G3/04GK203800508SQ201420245855
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2014年5月14日
【發明者】郭國憲 申請人:新鄉市方元橡塑密封系統有限公司