一種曳引機制動器的摩擦片磨合裝置的製作方法

2024-02-08 15:31:15

本實用新型涉及電梯曳引機制動技術，尤其是曳引機制動器的摩擦片的磨合裝置。

背景技術：

在機械裝置中,特別是電機等都會用到制動裝置,而要想制動力足夠,在不考慮設計因素外,就必須保證摩擦片與制動輪的接觸面積,由於摩擦片一般都是具有摩擦係數較大的非金屬材料,所以僅憑加工精度來保證摩擦片與制動輪的接觸面積很難實現。目前電梯曳引機制動器的摩擦片，通常是直接按照圖紙尺寸要求加工出來，然後粘接在制動臂上使用，使用過程中存在摩擦片與曳引輪制動輪接觸面積不足的問題；為了保證摩擦片與制動輪的接觸面積，也有廠家在摩擦片與制動臂粘接後將曳引機通電並將制動臂與制動輪接觸，然後檢查摩擦片與制動輪的接觸面積，再用紗布將摩擦片上的高點去除，照此循環操作，直到接觸面積達到要求為止，此種方式效率低且不易操作。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種曳引機制動器的摩擦片磨合裝置，用於解決現有電梯曳引機制動器的摩擦片與制動輪接觸面積不足的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種曳引機制動器的摩擦片磨合裝置，包括機架，所述機架上安裝有電機，所述機架上還安裝有曳引機制動輪，所述制動輪固定在轉軸上，所述電機和所述轉軸通過皮帶輪和皮帶傳動，所述制動輪的外圓周還固定有紗帶；所述機架上與所述制動輪相對的位置設有用於鉸接安裝制動臂的卡座，所述卡座上穿設有用於鉸接固定制動臂的可拆卸定位銷。

本實用新型提供的曳引機制動器的摩擦片磨合裝置還具有以下技術特徵：

進一步地，所述機架上固定有兩個軸承，所述穿設在所述軸承上。

進一步地，所述轉軸上的兩端分別固定有所述制動輪和所述皮帶輪。

本實用新型具有如下有益效果：該摩擦片磨合裝置通過定位銷將電梯曳引機制動器的制動臂鉸接固定在卡座上，由此可通過制動輪上的紗帶對制動臂上的摩擦片進行磨合；通過在制動輪的外圓周設置紗帶作為摩擦輪對制動臂上的摩擦片進行磨合，可以充分模擬制動臂上的摩擦片的實際使用環境，對摩擦片進行磨合，保證制動臂安裝後制動臂上的摩擦片與制動輪的接觸面積，磨合效果好，效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的曳引機制動器的摩擦片磨合裝置的使用狀態示意圖；

圖2為本實用新型實施例的曳引機制動器的摩擦片磨合裝置的結構示意圖；

圖3為圖2中的摩擦片磨合裝置的右視圖；

圖4為圖2中的摩擦片磨合裝置的俯視圖。

具體實施方式

下文中將參考附圖並結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不衝突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

如圖1至圖4所示的本實用新型的曳引機制動器的摩擦片磨合裝置的一個實施例中，該曳引機制動器的摩擦片磨合裝置包括機架10，機架10上安裝有電機20，機架10上還安裝有曳引機制動輪30，制動輪30固定在轉軸40上，電機20和轉軸40通過皮帶輪和皮帶傳動，具體而言，電機20上固定有皮帶輪51，轉軸40上固定有皮帶輪52，皮帶輪51和皮帶輪52之間通過皮帶53傳動，制動輪30的外圓周還固定有紗帶；機架10上與制動輪30相對的位置設有用於鉸接安裝制動臂70的卡座60，卡座60上穿設有用於鉸接固定制動臂70的可拆卸定位銷62。該實施例中的曳引機制動器的摩擦片磨合裝置，通過定位銷將電梯曳引機制動器的制動臂鉸接固定在卡座上，由此可通過制動輪上的紗帶對制動臂70上的摩擦片72進行磨合；通過在制動輪的外圓周設置紗帶作為摩擦輪對制動臂上的摩擦片進行磨合，可以充分模擬制動臂上的摩擦片的實際使用環境，對摩擦片進行磨合，保證制動臂安裝後制動臂上的摩擦片與制動輪的接觸面積，磨合效果好，效率高。具體而言，定位銷將制動臂鉸接固定在卡座上，制動臂可繞定位銷轉動，電機帶動制動輪旋轉後，將制動臂向制動輪靠近，制動臂上的摩擦片與制動輪上的紗帶接觸摩擦，然後鬆開看一下接觸面積，直到到達要求後鬆開定位銷將制動臂去掉，換上下一個制動臂對制動臂上的摩擦片進行磨合，使用方便；磨合後的接觸面積可以達到90﹪以上,而且效率非常高；皮帶傳動結構簡單，可在過載時利用皮帶輪的打滑避免電機或制動輪的損壞。

在上述實施例中，曳引機制動器的摩擦片磨合裝置還具有以下技術特徵：機架10上固定有兩個軸承42，轉軸40穿設在軸承42上,；轉軸40上的兩端分別固定有制動輪30和皮帶輪52,由此使得轉軸受力均衡。

最後應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。