傳遞重載荷的聯接裝置的製作方法
2024-02-15 11:34:15
專利名稱：傳遞重載荷的聯接裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及動力傳動機構的改進，具體講就是適合於傳遞重載荷的孔與軸的聯接方式。
背景技術：
目前，用於傳遞載荷的孔與軸的聯接方式都是用直的花鍵聯接，用這種方式的聯接無論是用大徑定心，還是小徑定心或是齒側定心，齒側之間都有小的間隙，這種聯接用於固定傳遞負載變化大的高速齒輪時，會導致齒輪噪音大，有異響。如果用普通花鍵的過盈配合來消除齒側間隙時，會造成壓裝力過大使得裝配困難，花鍵的接觸面也受到很大的法向壓力，在重載荷的傳遞中會導致花鍵被壓潰。在汽車分動器和後橋中，都要用到大的錐齒輪，錐齒輪傳遞給軸的力扭可高達2000N*M，必須採用螺栓或是花鍵聯接，因汽車布置空間很緊張，採用花鍵聯接能節省空間。由於錐齒輪的傳遞精密很高，要求配合很緊密，如果用普通花鍵聯接必須採用過盈配合，這樣會增加裝配時的壓裝力，同時會使花鍵受到壓應力，縮短花鍵的使用壽命。
發明內容
本發明的目的就是提供一種傳遞重載荷的聯接裝置，採用螺旋花鍵進行聯接以消除齒側的間隙，同時又不增加裝配時的壓裝力。
為實現上述發明目的，本發明採用了以下技術方案一種傳遞重載荷的聯接裝置，它包括內、外花鍵，其特徵在於內、外花鍵中一個為直花鍵，一個為小角度的螺旋狀花鍵。
本發明的核心在於通過將內、外花鍵之一採用螺旋花鍵的結構改進，內、外花鍵在配合時就會出現合理少量過盈，從而消除齒側的間隙，也不會增加裝配時的壓裝力，這種花鍵聯接可以滿足負載變化大動力傳動場所，如汽車分動器和後橋中採用本發明具有良好可靠性，能夠滿足有限的空間位置的特定要求。
附圖概述
圖1是本發明的截面示意圖； 圖2是內、外花鍵沿赤寬方向的配合示意圖； 圖3是內花鍵的截面示意圖。
具體實施例方式 本發明傳遞重載荷的聯接裝置包括內、外花鍵10、20，內、外花鍵10、20中一個為直花鍵，一個為小角度的螺旋狀花鍵。
所述的內花鍵10為螺旋狀花鍵。
花鍵的螺旋角為過盈量和齒寬的函數，就是說螺旋角可以根據過盈量來確定，計算公式如下 β為螺旋角 X為通過螺旋角來增加過盈量 採用這種方式聯接時，花鍵配合多採用間隙配合。
在汽車分動器和後橋中，都要用到大的錐齒輪，錐齒輪傳遞給軸的力扭可高達2000N*M，必須採用螺栓或是花鍵聯接，因汽車布置空間很緊張，採用花鍵聯接能節省空間，為了配合錐齒輪的高精密傳遞的需要，本發明公開的花鍵聯接可以滿足上述要求。以下具體參數如下 表1 這對花鍵的最大齒厚為3.142，最小齒寬為3.142，它們為6h的過渡配合，但為了在壓裝力不增加的前提下增加使過盈量達到0.448mm，在外花鍵20上採用螺旋花鍵，螺旋角的計算公式為
權利要求
1、一種傳遞重載荷的聯接裝置，它包括內、外花鍵(10)、(20)，其特徵在於內、外花鍵(10)、(20)中一個為直花鍵，一個為小角度的螺旋狀花鍵。
2、根據權利要求1所述的傳遞重載荷的聯接裝置，其特徵在於所述的內花鍵(10)為螺旋狀花鍵。
3、根據權利要求1或2所述的傳遞重載荷的聯接裝置，其特徵在於花鍵的螺旋角為其中X為過盈量，B為齒寬。
全文摘要
本發明涉及一種傳遞重載荷的聯接裝置，它包括內、外花鍵，其特徵在於內、外花鍵中一個為直花鍵，一個為小角度的螺旋狀花鍵。通過將內、外花鍵之一採用螺旋花鍵的結構改進，內、外花鍵在配合時就會出現合理少量過盈，從而消除齒側的間隙，也不會增加裝配時的壓裝力，這種花鍵聯接可以滿足負載變化大動力傳動場所。
文檔編號F16D1/06GK1987130SQ20061009817
公開日2007年6月27日 申請日期2006年12月8日 優先權日2006年12月8日
發明者謝鵬, 董彬, 吳罡, 鄧菊根 申請人:奇瑞汽車有限公司