新型自行車車圈的製作方法
2024-02-15 08:48:15
專利名稱：新型自行車車圈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械結構改進技術，特別是一種新型自行車車圈。
背景技術：
自行車是日常生活中極為常見的交通工具，傳統的自行車車圈上插裝有很多輻條作為支撐，輻條以交錯排列的方式安裝在車圈上，這樣才能保證車圈的穩定性。
發明內容本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種新型自行車車圈。實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種新型自行車車圈，包括車圈，車圈上設有多個輻條固定組，且輻條固定組在車圈上等距離分布。所述輻條固定組是由多個加工在車圈上的輻條孔組成的，且輻條孔成等距離排列。所述輻條固定組的個數為至少三個。所述輻條固定組內的輻條孔的個數為至少兩個。所述輻條固定組內的輻條孔可以排列在一條直線上，還可以排列在兩條平行線上。利用本實用新型的技術方案製作的新型自行車車圈，可以根據車圈的大小和材質來靈活的設定車圈內輻條的數量和排`列方式，充分利用車圈內部的應力。
圖1是本實用新型所述新型自行車車圈的結構示意圖；圖2是本實用新型所述輻條孔單排排列的示意圖；圖3是本實用新型所述輻條孔雙排排列的示意圖；圖中，1、車圈；2、輻條固定組；3、輻條孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1是本實用新型所述新型自行車車圈的結構示意圖，一種新型自行車車圈，包括車圈1，車圈上設有多個輻條固定組2，且輻條固定組在車圈上等距離分布。其中，所述輻條固定組是由多個加工在車圈上的輻條孔3組成的，且輻條孔成等距離排列；所述輻條固定組的個數為至少三個；所述輻條固定組內的輻條孔的個數為至少兩個；所述輻條固定組內的輻條孔可以排列在一條直線上，還可以排列在兩條平行線上，如圖2和圖3所示。本技術方案的特點是捨棄了傳統的車圈上多輻條交叉固定的組合方式，根據不同車圈的材質來設定輻條固定組的個數，以及輻條固定組內輻條孔的個數，充分利用了車圈內部的應力在本技術方案中車圈上的輻條孔是成組排列的，且每組內的輻條孔成等距離排列。組與組之間也是等距離排列的。單排車圈輻條孔可分為兩孔一組、四孔一組、六孔一組或八孔一組，雙排車圈輻條孔可以分為四孔一組、六孔一組、八孔一組、十孔一組或十四孔一組。採用雙排車圈輻條孔時，兩排輻條孔可以錯位排列。上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬於本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.種新型自行車車圈，包括車圈(I)，其特徵在於，車圈上設有多個輻條固定組(2)，且輻條固定組在車圈上等距離分布。
2.據權利要求1所述的新型自行車車圈，其特徵在於，所述輻條固定組是由多個加工在車圈上的輻條孔(3)組成的，且輻條孔成等距離排列。
3.據權利要求1所述的新型自行車車圈，其特徵在於，所述輻條固定組的個數為至少三個。
4.據權利要求2所述的新型自行車車圈，其特徵在於，所述輻條固定組內的輻條孔的個數為至少兩個。
5.據權利要求2所述的新型自行車車圈，其特徵在於，所述輻條固定組內的輻條孔可以排列在一條直線上，還可以排列在兩條平行線上。
專利摘要本實用新型公開了一種新型自行車車圈，包括車圈，車圈上設有多個輻條固定組，且輻條固定組在車圈生等距離分布。本實用新型的有益效果是，結構靈活，從分利用了車圈的應力。
文檔編號B60B1/02GK202923296SQ201220660898
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月5日 優先權日2012年12月5日
發明者馮福強 申請人:馮福強