一種用於高速列車制動盤的材料的製作方法

2024-02-07 02:54:15 1

專利名稱：一種用於高速列車制動盤的材料的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於鐵路機車車輛制動盤的合金結構鋼材料。
目前，我國鐵路機車車輛用制動盤基本上是用鑄鐵材料，這種材料具有成本低，耐磨性好等優點。但也有強度低，尤其熱強度低，而且鑄造缺陷難以避免。隨列車速度的不斷提高，特別速度超過200km/h高速列車的出現，使制動能量成倍增加，這些制動能均由制動盤承受。因此，對於速度超過180km/h的列車制動盤，必須採用合金結構鋼，並且要具有以下性能，1)機械性能好，冷熱態一致；2)高溫工況變形小；3)良好的耐熱疲勞性；4)良好的耐磨性；5)與摩擦付配合時，在溫度500 0C時仍保持較小的磨損率；6)良好的散熱性能。
根據以上要求，本發明研製開發了一種新型合金結構鋼，其化學成份(重量百分比)為碳(C)0.25～0.35％，矽(Si)0.4～0.7％，鎳(Ni)0.2～0.5％，鉻(Cr)1.0～1.9％，錳(Mn)0.5～1.2％，鉬(Mo)0.5～1.0％，釩(V)0.1～0.3％，硫(S)＜0.007％，磷(P)＜0.015％。
實施例1根據以上化學成份要求，所獲得的合金結構鋼成份和機械性能如下表。
上述實例中，在實驗室考核及實際運行考核中，制動盤表面所測得溫度曾達到800℃以上，制動盤沒有出現裂紋及明顯磨損。
權利要求
1.一種用於鐵路機車車輛制動盤的合金結構鋼，其特徵是所說合金的化學成份(重量百分比)為碳(C)0.25～0.35％，矽(Si)0.4～0.7％，鎳(Ni)0.2～0.5％，鉻(Cr)1.0～1.9％，錳(Mn)0.5～1.2％，鉬(Mo)0.5～1.0％，釩(V)0.1～0.3％，硫(S)＜0.007％，磷(P)＜0.015％。
全文摘要
本發明公開了一種用於鐵路機車車輛制動盤的合金結構鋼,通過對其組分的優化,使其具有以下性能:1)機械性能好,冷熱態一致;2)高溫工況變形小;3)良好的耐熱疲勞性;4)良好的耐磨性;5)與摩擦副配合時,在溫度500℃時仍保持較小的磨損率;6)良好的散熱性能。
文檔編號F16D69/02GK1385628SQ0210395
公開日2002年12月18日 申請日期2002年2月27日 優先權日2002年2月27日
發明者李和平 申請人:鐵道科學研究院機車車輛研究所, 李和平