一種傳感器軸承定量注油器的製造方法
2024-02-04 14:54:15
一種傳感器軸承定量注油器的製造方法
【專利摘要】一種傳感器軸承定量注油器，用於解決現有傳感器軸承定量注油操作難以滿足工藝技術要求的問題。它包括殼體、螺套、缸筒體、和柱塞，所述殼體一端與傳感器軸承注油嘴連通，另一端與油槍注油管連通，在殼體上下兩端均配裝螺套，在殼體內腔中裝配缸筒體，所述缸筒體中設置柱塞。本實用新型具有結構簡單、便於操作的特點，不僅滿足了傳感器軸承潤滑油脂加注工藝技術要求，而且提高了工作效率，減少了油脂材料的浪費。
【專利說明】一種傳感器軸承定量注油器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳感器軸承注油裝置，尤其是一種可定量控制的傳感器軸承注油器，屬於為保持設備有效運行的一般措施【技術領域】。
【背景技術】
[0002]機械設備上的慣性傳感器軸承一般為滾珠軸承，為保證其可靠地運行，慣性傳感器在裝配時要求除微動開關外，活動零件表面全部塗抹潤滑油脂，在每個滾珠軸承中充入定量的潤滑油脂。
[0003]目前，傳感器軸承加注潤滑油脂一般採用手工塗油操作方式，不僅作業條件差，工作效率低，而且由於缺少可靠的控制手段，經常出現油量加注不足或者油中含有氣體的現象，不能滿足有關工藝技術要求。雖然利用油槍直接注油的方法能夠解決上述問題，如附圖1、圖2所示，但它僅依賴於安裝在傳感器軸承座9另一側的壓帽I來判斷注油量，當多餘的潤滑油脂從壓帽油孔1-1中溢出後，才結束注油操作，因此存在著油脂材料浪費的缺陷。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於針對現有技術之弊端，提供一種結構簡單、便於操作、能滿足潤滑油脂加注工藝技術要求，提高工作效率、減少油脂材料浪費的傳感器軸承定量注油器。
[0005]本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的:
[0006]—種傳感器軸承定量注油器，它包括殼體、螺套、缸筒體和柱塞，所述殼體一端與傳感器軸承注油嘴連通，另一端與油槍注油管連通，在殼體上下兩端均配裝螺套，在殼體內腔中裝配缸筒體，所述缸筒體中設置柱塞。
[0007]上述傳感器軸承定量注油器，所述殼體為空心圓柱體結構，在殼體左側設置與傳感器軸承注油嘴匹配的殼體第一螺紋接口，在殼體右側設置與油槍出油口匹配的殼體第二螺紋接口，在殼體內側壁的上下兩端均設置與螺套匹配的殼體內螺紋，在殼體側壁上還設有彈簧鋼球定位組件。
[0008]上述傳感器軸承定量注油器，所述螺套通過螺套外螺紋與殼體內螺紋裝配，其內側端面與缸筒體上下端面配合，在螺套與缸筒體配合面上嵌裝密封膠圈。
[0009]上述傳感器軸承定量注油器，所述缸筒體為圓柱體結構，在圓柱體內部設有左右貫通的柱塞腔，在圓柱體上端面上設有溢油孔，在圓柱體左右兩側對稱設置定位槽，所述定位槽與殼體上的彈簧鋼球定位組件匹配，在圓柱體下端面上固定裝配旋轉手柄。
[0010]上述傳感器軸承定量注油器，所述柱塞為球冠體結構，其中心軸線與缸筒體中心軸線垂直。
[0011]本實用新型一端連接傳感器軸承注油嘴，另一端連接油槍注油管，當油槍開始注油時，注入缸筒體柱塞腔中的油脂推動柱塞移動，將柱塞另一側在上一個工作循環保存的油脂送到傳感器軸承注油嘴中，再通過傳感器軸承注油嘴注入傳感器軸承；本實用新型的缸筒體採用透明材質，可直接觀測到柱塞腔中柱塞及油脂的狀態，並實時調整油槍注油動作，避免了油脂材料的浪費；本實用新型的缸筒體容積+2=柱塞體積=傳感器軸承內需注油空間的容積，因此柱塞完成一個工作循環時，傳感器軸承即被注滿潤滑油脂，此時只需操作旋轉手柄把缸筒體旋轉180°，並由殼體上的彈簧鋼球定位組件限定缸筒體位置，再通過注油嘴轉入下一個傳感器軸承，重複上述操作過程即可連續完成多個傳感器軸承的注油作業。總之，本實用新型具有結構簡單、便於操作的特點，不僅滿足了傳感器軸承潤滑油脂加注工藝技術要求，而且提高了工作效率，減少了油脂材料的浪費。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1是現有的油槍直接注油結構示意圖；
[0014]圖2是壓帽結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型注油結構示意圖；
[0016]圖4是本實用新型的剖面結構示意圖；
[0017]圖5是圖4中A處結構放大圖；
[0018]圖6是圖4中B-B剖面結構示意圖；
[0019]圖7是殼體結構示意圖；
[0020]圖8是螺套結構示意圖；
[0021]圖9是缸筒體結構示意圖；
[0022]圖10?圖12是本實用新型工作過程示意圖。
[0023]圖中各標號清單為:1、壓帽，1-1、壓帽油孔，2、傳感器軸承注油嘴，3、殼體，3-1、殼體第一螺紋接口，3-2、殼體第二螺紋接口，3-3、殼體內螺紋，4、螺套，4-1、螺套外螺紋，5、缸筒體，5-1、柱塞腔，5-2、溢油孔，5-3、旋轉手柄，5-4、定位槽，6、柱塞，7、密封膠圈，8、彈簧鋼球定位組件，9、傳感器軸承座。
【具體實施方式】
[0024]參看圖3、圖4、圖6，本實用新型包括殼體3、螺套4、缸筒體5和柱塞6，所述殼體3 一端與傳感器軸承注油嘴2連通，另一端與油槍注油管連通，在殼體3上下兩端均配裝螺套4，在殼體內腔中裝配缸筒體5，所述缸筒體5中設置柱塞6。
[0025]參看圖4、圖5、圖7，本實用新型的殼體3為空心圓柱體結構，在殼體左側設置與傳感器軸承注油嘴2匹配的殼體第一螺紋接口 3-1，在殼體右側設置與油槍出油口匹配的殼體第二螺紋接口 3-2，在殼體內側壁的上下兩端均設置與螺套4匹配的殼體內螺紋3-3，在殼體側壁上還設有彈簧鋼球定位組件8。
[0026]參看圖4、圖5、圖8，本實用新型的螺套4通過螺套外螺紋4_1與殼體內螺紋3_3裝配，其內側端面與缸筒體上下端面配合，在螺套4與缸筒體5的配合面上嵌裝密封膠圈7。
[0027]參看圖4、圖6、圖9，本實用新型的缸筒體5為圓柱體結構，在圓柱體內部設有左右貫通的柱塞腔5-1，在圓柱體上端面上設有溢油孔5-2，在圓柱體左右兩側對稱設置定位槽5-4,所述定位槽5-4與殼體上的彈簧鋼球定位組件8匹配,在圓柱體下端面上固定裝配旋轉手柄5-3 ;本實用新型的柱塞6為球冠體(即兩端為球面的圓柱體)結構，其中心軸線與缸筒體5的中心軸線垂直。
[0028]參看圖10?圖12，本實用新型一端連接傳感器軸承注油嘴2，另一端連接油槍注油管，當油槍開始注油時，注入缸筒體柱塞腔5-1中的油脂推動柱塞6移動，將柱塞6另一側在上一個工作循環保存的油脂送到傳感器軸承注油嘴2中，再通過傳感器軸承注油嘴2注入傳感器軸承；本實用新型的缸筒體5採用透明材質，可直接觀測到柱塞腔5-1中柱塞6及油脂的狀態，並實時調整油槍注油動作，避免了油脂材料的浪費；本實用新型的缸筒體容積+2=柱塞體積=傳感器軸承內需注油空間的容積，因此柱塞完成一個工作循環時,傳感器軸承即被注滿潤滑油脂，此時只需操作旋轉手柄5-3把缸筒體5旋轉180°，並由殼體上的彈簧鋼球定位組件8限定缸筒體5的位置，再通過傳感器軸承注油嘴2轉入下一個傳感器軸承，重複上述操作過程即可連續完成多個傳感器軸承的注油作業。
[0029]參看圖3，本實用新型通過壓帽油孔1-1和缸筒體5上的溢油孔5-2進一步保證了對傳感器軸承注油量的控制，避免了由於計算誤差造成的油脂浪費，當油脂就從壓帽油孔1-1中溢出時，缸筒體5上的溢油孔5-2也有油脂溢出，表明傳感器軸承已油滿油脂，此時立刻控制油槍停止注油動作。
【權利要求】
1.一種傳感器軸承定量注油器，其特徵是，它包括殼體(3)、螺套(4)、缸筒體(5)和柱塞(6)，所述殼體(3)—端與傳感器軸承注油嘴(2)連通，另一端與油槍注油管連通，在殼體(3)上下兩端均配裝螺套(4)，在殼體內腔中裝配缸筒體(5)，所述缸筒體(5)中設置柱塞(6)。
2.根據權利要求1所述的一種傳感器軸承定量注油器，其特徵是，所述殼體(3)為空心圓柱體結構，在殼體左側設置與傳感器軸承注油嘴(2)匹配的殼體第一螺紋接口(3-1)，在殼體右側設置與油槍出油口匹配的殼體第二螺紋接口(3-2)，在殼體內側壁的上下兩端均設置與螺套(4)匹配的殼體內螺紋(3-3 )，在殼體側壁上還設有彈簧鋼球定位組件(8 )。
3.根據權利要求1或2所述的一種傳感器軸承定量注油器，其特徵是，所述螺套(4)通過螺套外螺紋(4-1)與殼體內螺紋(3-3)裝配，其內側端面與缸筒體上下端面配合，在螺套(4 )與缸筒體(5 )的配合面上嵌裝密封膠圈(7 )。
4.根據權利要求3所述的一種傳感器軸承定量注油器，其特徵是，所述缸筒體(5)為圓柱體結構，在圓柱體內部設有左右貫通的柱塞腔(5-1)，在圓柱體上端面上設有溢油孔(5-2 )，在圓柱體左右兩側對稱設置定位槽(5-4)，所述定位槽(5-4)與殼體上的彈簧鋼球定位組件(8 )匹配，在圓柱體下端面上固定裝配旋轉手柄(5-3 )。
5.根據權利要求4所述的一種傳感器軸承定量注油器，其特徵是，所述柱塞(6)為球冠體結構，其中心軸線與缸筒體(5)的中心軸線垂直。
【文檔編號】F16N7/14GK203477857SQ201320540954
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月2日 優先權日:2013年9月2日
【發明者】胡樹欣, 雷慧, 張瑩瑩, 趙永旭 申請人:中國人民解放軍第五七二一工廠