電動運送頂的製作方法
2024-01-22 21:50:15 1
專利名稱:電動運送頂的製作方法
【專利摘要】電動運送頂，包括帶有自位輪的底架、至少一個剪式升降架和用於放置被運送件的託架，剪式升降架的第一底部頭端鉸接在所述的底架上，剪式升降架的第二底部頭端通過連接軸與所述的底架滑動連接；所述的剪式升降架的第一頂部頭端與託架鉸接，剪式升降架的第二頂部頭端與所述的託架滑動連接，底架上裝有電動驅動裝置，電動驅動裝置包括電動機、變速箱、絲杆以及電池組，所述的電動機的輸出軸與所述的變速箱的輸入軸固接，變速箱的輸出軸與所述的絲杆的一端固接，所述的絲杆的另一端與所述的連接軸螺接；所述的電動機的輸電端與所述的電池組電連。本實用新型的有益效果是：結構簡單、操作方便，可以電動驅動、使用省事省力。
【專利說明】
電動運送頂
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電動運送頂。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，車輛的數目也大幅增加，但是在汽車底盤較低，需要更換底部零件時操作複雜，現有的修理工具中無法將配件直接運送到底盤底部，並且現在的運送頂通常都需要人工升降，導致維修效率低。
【發明內容】
[0003]本實用新型針對目前的運送頂需要人工操作造成維修效率低的問題，提出了一種可以電動驅動、使用省事省力的電動運送頂。
[0004]本實用新型所述的電動運送頂，包括帶有自位輪的底架、至少一個剪式升降架和用於放置被運送件的託架，所述的剪式升降架的第一底部頭端鉸接在所述的底架上，所述的剪式升降架的第二底部頭端通過連接軸與所述的底架滑動連接;所述的剪式升降架的第一頂部頭端與託架鉸接，所述的剪式升降架的第二頂部頭端與所述的託架滑動連接，其特徵在於:所述的底架上裝有電動驅動裝置，所述的電動驅動裝置包括電動機、變速箱、絲杆以及電池組，所述的電動機的輸出軸與所述的變速箱的輸入軸固接，所述的變速箱的輸出軸與所述的絲杆的一端固接，所述的絲杆的另一端與所述的連接軸螺接;所述的電動機的輸電端與所述的電池組電連。
[0005]所述的底架與所述的託架之間設有一對平行布置的剪式升降架，並且所述的剪式升降架對稱的安裝在底架兩側。
[0006]所述的剪式升降架包括由若干個相互鉸接的十字形升降子單元構成，所述的升降子單元包括兩根中間位置相互鉸接的連杆，兩根連杆形成帶有四個頭端的十字形結構;所述的升降子單元從上到下依次排列，位於下層的升降子單元的兩個頭端分別與相鄰的位於上層的升降子單元的兩個頭端相互鉸接，位於最底層的升降子單元的鉸接在底架上的頭端為第一底部頭端、鉸接在連接軸上的頭端為第二底部頭端;最上層的升降子單元的鉸接在託架上的頭端為第一頂部頭端、鉸接在連接軸上的頭端為第二頂部頭端。
[0007]每根所述的剪式升降架的升降子單元的個數大於等於2個。
[0008]所述的底架兩側面對稱的設置第一滑槽，連接軸的兩端的滑輪分別卡入相應的第一滑槽內。
[0009]所述的託架兩側面對稱的設置第二滑槽，兩根剪式升降架的第二頂部頭端配有卡入相應第二滑槽內的頂部滑輪，實現第二頂部頭端與託架的滑動連接。
[0010]使用時，開啟電動機，電動機轉動，帶動變速箱和絲杆轉動，從而帶動連接軸沿底架的第一滑槽滑動，從而帶動剪式升降架最底層的第二底部頭端以及第二頂部頭端運動，從而實現剪式升降架的升高或者降低。
[0011]本實用新型的有益效果是:不需要人工操作，直接電動驅動，升降快速，操作方便，使用省時省力。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構圖。
[0013]圖2是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖進一步說明本實用新型
[0015]參照附圖:
[0016]實施例1本實用新型所述的電動運送頂，包括帶有自位輪32的底架1、至少一個剪式升降架2和用於放置被運送件的託架3，所述的剪式升降架2的第一底部頭端211鉸接在所述的底架I上，所述的剪式升降架2的第二底部頭端212通過連接軸與所述的底架3滑動連接;所述的剪式升降架2的第一頂部頭端213與託架3鉸接，所述的剪式升降架2的第二頂部頭端214與所述的託架3滑動連接，所述的底架I上裝有電動驅動裝置4，所述的電動驅動裝置包括電動機41、變速箱42、絲杆43以及電池組44，所述的電動機41的輸出軸與所述的變速箱42的輸入軸固接，所述的變速箱42的輸出軸與所述的絲杆43的一端固接，所述的絲杆43的另一端與所述的連接軸螺接;所述的電動機41的輸電端與所述的電池組44電連。
[0017]所述的底架I與所述的託架3之間設有一對平行布置的剪式升降架2，並且所述的剪式升降架2對稱的安裝在底架I兩側。
[0018]所述的剪式升降架2包括由若干個相互鉸接的十字形升降子單元21構成，所述的升降子單元21包括兩根中間位置相互鉸接的連杆，兩根連杆形成帶有四個頭端的十字形結構;所述的升降子單元從上到下依次排列，位於下層的升降子單元的兩個頭端分別與相鄰的位於上層的升降子單元的兩個頭端相互鉸接，位於最底層的升降子單元的鉸接在底架上的頭端為第一底部頭端211、鉸接在連接軸上的頭端為第二底部頭端212;最上層的升降子單元的鉸接在託架上的頭端為第一頂部頭端213、鉸接在連接軸上的頭端為第二頂部頭端 214。
[0019]每根所述的剪式升降架2的升降子單元21的個數大於等於2個。
[0020]所述的底架I兩側面對稱的設置第一滑槽11，連接軸22的兩端的滑輪分別卡入相應的第一滑槽11內。
[0021]所述的託架3兩側面對稱的設置第二滑槽31，兩根剪式升降架2的第二頂部頭端214配有卡入相應第二滑槽31內的頂部滑輪，實現第二頂部頭端214與託架3的滑動連接。
[0022]使用時，開啟電動機，電動機轉動，帶動變速箱和絲杆轉動，從而帶動連接軸沿底架的第一滑槽滑動，從而帶動剪式升降架最底層的第二底部頭端以及第二頂部頭端運動，從而實現剪式升降架的升高或者降低。
[0023]本說明書實施例所述的內容僅僅是對實用新型構思的實現形式的列舉，本實用新型的保護範圍不應當被視為僅限於實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護範圍也包括本領域技術人員根據本實用新型構思所能夠想到的等同技術手段。
【主權項】
1.電動運送頂，包括帶有自位輪的底架、至少一個剪式升降架和用於放置被運送件的託架，所述的剪式升降架的第一底部頭端鉸接在所述的底架上，所述的剪式升降架的第二底部頭端通過連接軸與所述的底架滑動連接;所述的剪式升降架的第一頂部頭端與託架鉸接，所述的剪式升降架的第二頂部頭端與所述的託架滑動連接，其特徵在於:所述的底架上裝有電動驅動裝置，所述的電動驅動裝置包括電動機、變速箱、絲杆以及電池組，所述的電動機的輸出軸與所述的變速箱的輸入軸固接，所述的變速箱的輸出軸與所述的絲杆的一端固接，所述的絲杆的另一端與所述的連接軸螺接;所述的電動機的輸電端與所述的電池組電連。2.如權利要求1所述的電動運送頂，其特徵在於:所述的底架與所述的託架之間設有一對平行布置的剪式升降架，並且所述的剪式升降架對稱的安裝在底架兩側。3.如權利要求2所述的電動運送頂，其特徵在於:所述的剪式升降架包括由若干個相互鉸接的十字形升降子單元構成，所述的升降子單元包括兩根中間位置相互鉸接的連杆，兩根連杆形成帶有四個頭端的十字形結構;所述的升降子單元從上到下依次排列，位於下層的升降子單元的兩個頭端分別與相鄰的位於上層的升降子單元的兩個頭端相互鉸接，位於最底層的升降子單元的鉸接在底架上的頭端為第一底部頭端、鉸接在連接軸上的頭端為第二底部頭端;最上層的升降子單元的鉸接在託架上的頭端為第一頂部頭端、鉸接在連接軸上的頭端為第二頂部頭端。4.如權利要求3所述的運送頂，其特徵在於:每根所述的剪式升降架的升降子單元的個數大於等於2個。5.如權利要求3所述的電動運送頂，其特徵在於:所述的底架兩側面對稱的設置第一滑槽，連接軸的兩端的滑輪分別卡入相應的第一滑槽內。6.如權利要求3所述的電動運送頂，其特徵在於:所述的託架兩側面對稱的設置第二滑槽，兩根剪式升降架的第二頂部頭端配有卡入相應第二滑槽內的頂部滑輪，實現第二頂部頭端與託架的滑動連接。
【文檔編號】B66F7/28GK205709675SQ201620372272
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】鄭新強
【申請人】杭州盈江機械製造有限公司