一種榨油機的雙驅動榨油裝置製造方法
2024-02-20 02:51:15
一種榨油機的雙驅動榨油裝置製造方法
【專利摘要】一種榨油機的雙驅動榨油裝置，包括電機、減速器、榨膛、螺杆和控制裝置，螺杆與榨膛配合，所述電機包括第一電機、第二電機，所述減速器包括第一減速器和第二減速器；所述螺杆的從動端設置有軸伸；所述螺杆的主動軸與第一減速器的輸出軸連接，所述螺杆的從動端與第二減速器的輸出軸連接；所述榨膛的出渣料端與第二減速器之間有間隙。由於採用這樣的結構，由於螺杆的懸空端也設置驅動裝置，可以防止螺杆的懸空端跳動，增加了驅動力，防止螺杆因物料堵塞而停滯，克服了一個驅動裝置動力小的缺陷。還可以螺杆跳動，延長了螺杆的使用壽命。
【專利說明】一種榨油機的雙驅動榨油裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種榨油機，尤其是一種榨油機的榨油裝置。
【背景技術】
[0002]目前現有技術，一種榨油機的榨油裝置包括電機、減速器、榨膛和螺杆，螺杆與榨膛配合，螺杆的主動端與減速器可拆卸連接；榨膛上有出油口，榨膛的懸空端為出渣端，螺杆的從動端與榨膛的懸空端配合。存在問題是:螺杆的從動端懸空，工作過程中，出現軸跳動，使用壽命短，工作效率低，動力小，易發生堵塞螺杆停滯。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是:提供一種榨油機的雙驅動榨油裝置，它可以有效地防止螺杆路徑向跳動，工作效率高，動力大，使用壽命長。
[0004]本實用新型是這樣實現的:一種榨油機的雙驅動榨油裝置，包括電機、減速器、榨膛、螺杆和控制裝置，螺杆與榨膛配合，其特徵在於:所述電機包括第一電機、第二電機，所述減速器包括第一減速器和第二減速器；
[0005]所述螺杆的從動端設置有軸伸；
[0006]所述螺杆的主動軸與第一減速器的輸出軸連接，所述螺杆的從動端與第二減速器的輸出軸連接；
[0007]所述榨膛的出渣料端與第二減速器之間有間隙。
[0008]所述的一種榨油機的雙驅動榨油裝置，其特殊之處在於:包括輪體、支架、發射器和接收器，輪體上有一發射孔；
[0009]發射器和接收器與控制裝置連接；
[0010]所述第一減速器的輸出軸上有一伸出第一減速器外殼的伸出軸部；
[0011]所述輪體與伸出軸部固定連接，支架固定在第一減速器的外殼上，發射器固定在支架上，接收器固定在第一減速器的外殼上，發射器和接收器在一條直線上；
[0012]輪體在某相位，發射器、發射孔和接收器在一條直線上。
[0013]所述的一種榨油機的雙驅動榨油裝置，其特殊之處在於:包括輪體、支架、發射器和接收器，輪體上有一發射孔；
[0014]發射器和接收器與控制裝置連接；
[0015]所述第一減速器的輸出軸上有一伸出第一減速器外殼的第一伸出軸部，所述第二減速器的輸出軸上有一伸出第二減速器外殼的第二伸出軸部；
[0016]一個所述輪體與第一伸出軸部固定連接，一個支架固定在第一減速器的外殼上，發射器固定在支架上，接收器固定在第一減速器的外殼上，發射器和接收器在一條直線上；
[0017]另一個所述輪體與第二伸出軸部固定連接，另一支架固定在第二減速器的外殼上，另一個發射器固定在另一支架上，另一個接收器固定在第二減速器的外殼上；[0018]發射器和接收器在一條直線上；輪體在某相位，發射器、發射孔和接收器在一條直線上。
[0019]本實用新型所述的一種榨油機的雙驅動榨油裝置，由於採用這樣的結構，由於螺杆的懸空端也設置驅動裝置，可以防止螺杆的懸空端跳動，增加了驅動力，防止螺杆因物料堵塞而停滯，克服了一個驅動裝置動力小的缺陷。還可以螺杆跳動，延長了螺杆的使用壽命O
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0022]如圖1所示，一種榨油機的雙驅動榨油裝置，包括電機、減速器、榨膛1、螺杆2和控制裝置，螺杆2與榨膛I配合，螺杆與榨膛I的進水料相鄰一端為主動端，螺杆2與榨膛I的出渣端11相配合的一端為從動端；所述電機包括第一電機、第二電機，所述減速器包括第一減速器31和第二減速器32 ；
[0023]所述螺杆2的從動端設置有軸伸21 ；
[0024]所述螺杆2的主動軸與第一減速器31的輸出軸連接，所述螺杆2的從動端與第二減速器32的輸出軸連接；
[0025]所述榨膛I的出渣料端與第二減速器32之間有間隙。
[0026]作為進一步改進:還包括輪體4、支架5、發射器6和接收器7，輪體4上有一發射孔41 ；
[0027]發射器6和接收器7與控制裝置連接；
[0028]所述第一減速器31的輸出軸上有一伸出第一減速器31外殼的伸出軸部；
[0029]所述輪體4與伸出軸部固定連接，支架5固定在第一減速器31的外殼上，發射器6固定在支架5上,接收器7固定在第一減速器31的外殼上,發射器6和接收器7在一條直線上；
[0030]輪體4在某相位，發射器6、發射孔41和接收器7在一條直線上。
[0031]作為本實用新型的更進一步改進:所述第二減速器32的輸出軸上有一伸出第二減速器32外殼的伸出軸部；
[0032]所述一輪體4與伸出軸部固定連接，支架5固定在第二減速器32的外殼上，發射器6固定在支架5上，接收器7固定在第二減速器32的外殼上。
[0033]輪體4每轉動一周，發射器6、發射孔41和接收器7在一條直線上一次，控制裝置計算轉速。
[0034]在榨油機工作程中，接收器7將信號傳遞到控制裝置，當螺杆轉速低於設定的轉速時，或螺杆轉動停滯時，此時控制裝置，使電機反轉，然後再正轉，從而達到堅硬物使螺杆停滯，防止螺杆扭曲，和電機超負載而燒壞。
[0035]以上所述的僅是本實用新型的優先實施方式。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的情況下，還可以作出若干改進和變型，這也視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種榨油機的雙驅動榨油裝置，包括電機、減速器、榨膛、螺杆和控制裝置，螺杆與榨膛配合，其特徵在於:所述電機包括第一電機、第二電機，所述減速器包括第一減速器和第二減速器； 所述螺杆的從動端設置有軸伸； 所述螺杆的主動軸與第一減速器的輸出軸連接，所述螺杆的從動端與第二減速器的輸出軸連接； 所述榨膛的出渣料端與第二減速器之間有間隙。
2.根據權利要求1所述的一種榨油機的雙驅動榨油裝置，其特徵在於:還包括輪體、支架、發射器和接收器，輪體上有一發射孔； 發射器和接收器與控制裝置連接； 所述第一減速器的輸出軸上有一伸出第一減速器外殼的伸出軸部； 所述輪體與伸出軸部固定連接，支架固定在第一減速器的外殼上，發射器固定在支架上，接收器固定在第一減速器的外殼上，發射器和接收器在一條直線上； 輪體在某相位，發射器、發射孔和接收器在一條直線上。
3.根據權利要求1所述的一種榨油機的雙驅動榨油裝置，其特徵在於:還包括二個輪體、二個支架、二個發射器和二個接收器，輪體上有一發射孔； 發射器和接收器與控制裝置連接； 所述第一減速器的輸出軸上有一伸出第一減速器外殼的第一伸出軸部，所述第二減速器的輸出軸上有一伸出第二減速器外殼的第二伸出軸部； 一個所述輪體與第一伸出軸部固定連接，一個支架固定在第一減速器的外殼上，發射器固定在支架上，接收器固定在第一減速器的外殼上，發射器和接收器在一條直線上；另一個所述輪體與第二伸出軸部固定連接，另一支架固定在第二減速器的外殼上，另一個發射器固定在另一支架上，另一個接收器固定在第二減速器的外殼上； 發射器和接收器在一條直線上；輪體在某相位，發射器、發射孔和接收器在一條直線上。
【文檔編號】B30B9/14GK203418778SQ201320442305
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月24日 優先權日:2013年7月24日
【發明者】李光政, 金小翔 申請人:中山市唯美天麗電器有限公司