一種汽車冷卻水泵的製作方法

2023-06-03 22:25:11 2

專利名稱：一種汽車冷卻水泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷卻水泵，具體涉及一種汽車冷卻水泵。
背景技術：
現有技術使用的汽車冷卻水泵重量重，轉動時離心力大，在運動到一定的速度時候會產生抖動，容易產生破壞，非常不安全，且長時間使用過的皮帶輪內部變形，沒有固定裝置進行固定，導致脫落，嚴重影響了汽車冷卻水泵的實用壽命。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，設計合理，安全可靠，運動平穩，實用壽命長的汽車冷卻水泵。本實用新型是通過以下技術方案來實現的:本實用新型的一種汽車冷卻水泵，包括固定軸套和泵體，及設置在泵體內部的軸筒，所述軸筒的內部均勻設有熱應力散熱通孔，所述軸筒與泵體之間壓入水封，所述軸筒的上端設有軸承杆，且軸承杆貫穿泵體的頂部，所述軸承杆的頂部設有外螺紋，所述固定軸套安裝在軸承杆的上方，所述固定軸套內部設有與外螺紋配合連接的螺紋通孔，所述固定軸套與泵體之間設有皮帶輪。作為優選方案，所述泵體下端連接有一個法蘭，所述法蘭內部設有安裝孔，所述安裝孔內部設有定位凹槽。作為優選方案，所述皮帶輪內部設有一層耐溫層。作為優選方案，所述泵體與軸筒之間塗有連接膠水。本實用新型的有益效果是:使用本實用新型時，通過在軸承杆頂部增加了可拆卸的軸承套，既可以有效固定皮帶輪，也便於皮帶輪的更換，在軸筒內增加了熱應力擴散孔，可以有效減輕重量，使其轉動更加平穩，且增加了散熱效果，延長汽車冷卻水泵的使用壽命O

為了易於說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。圖1為本實用新型汽車冷卻水泵的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的一種汽車冷卻水泵，包括固定軸套10和泵體1，及設置在泵體I內部的軸筒12，所述軸筒12的內部均勻設有熱應力散熱通孔7，所述軸筒12與泵體I之間壓入水封6，所述軸筒12的上端設有軸承杆5，且軸承杆5貫穿泵體I的頂部，所述軸承杆5的頂部設有外螺紋8，所述固定軸套10安裝在軸承杆5的上方，所述固定軸套10內部設有與外螺紋8配合連接的螺紋通孔9，所述固定軸套10與泵體I之間設有皮帶輪13。[0012]其中，所述泵體I下端連接有一個法蘭4，所述法蘭4內部設有安裝孔2，所述安裝孔2內部設有定位凹槽3 ;所述皮帶輪13內部設有一層耐溫層11 ；所述泵體I與軸筒12之間塗有連接膠水。本實用新型的有益效果是:使用本實用新型時，通過在軸承杆頂部增加了可拆卸的軸承套，既可以有效固定皮帶輪，也便於皮帶輪的更換，在軸筒內增加了熱應力擴散通孔，可以有效減輕重量，使其轉動更加平穩，且增加了散熱效果，延長汽車冷卻水泵的使用壽命。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。
權利要求1.一種汽車冷卻水泵，其特徵在於:包括固定軸套和泵體，及設置在泵體內部的軸筒，所述軸筒的內部均勻設有熱應力散熱通孔，所述軸筒與泵體之間壓入水封，所述軸筒的上端設有軸承杆，且軸承杆貫穿泵體的頂部，所述軸承杆的頂部設有外螺紋，所述固定軸套安裝在軸承杆的上方，所述固定軸套內部設有與外螺紋配合連接的螺紋通孔，所述固定軸套與泵體之間設有皮帶輪。
2.根據權利要求1所述的汽車冷卻水泵，其特徵在於:所述泵體下端連接有一個法蘭，所述法蘭內部設有安裝孔，所述安裝孔內部設有定位凹槽。
3.根據權利要求1所述的汽車冷卻水泵，其特徵在於:所述皮帶輪內部設有一層耐溫層。
4.根據權利要求1所述的汽車冷卻水泵，其特徵在於:所述泵體與軸筒之間塗有連接膠水。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車冷卻水泵，包括固定軸套和泵體，及設置在泵體內部的軸筒，所述軸筒的內部均勻設有熱應力散熱通孔，所述軸筒與泵體之間壓入水封，所述軸筒的上端設有軸承杆，且軸承杆貫穿泵體的頂部，所述軸承杆的頂部設有外螺紋，所述固定軸套安裝在軸承杆的上方，所述固定軸套內部設有與外螺紋配合連接的螺紋通孔，所述固定軸套與泵體之間設有皮帶輪；使用本實用新型時，通過在軸承杆頂部增加了可拆卸的軸承套，既可以有效固定皮帶輪，也便於皮帶輪的更換，在軸筒內增加了熱應力擴散孔，可以有效減輕重量，使其轉動更加平穩，且增加了散熱效果，延長汽車冷卻水泵的使用壽命。
文檔編號F04D29/58GK203161618SQ20132019555
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月18日 優先權日2013年4月18日
發明者周昭昕, 段芬雲, 薛虞千, 金春滔 申請人:瑞安市中邦泵業有限公司