電動汽車百人會 百度智能汽車展示Road Hackers

2025-04-18 20:03:24

　　隨著中國電動汽車百人會論壇(2017)的順利舉行，國內汽車行業也全面迎來了人工智慧科技浪潮。作為新能源汽車行業政策與技術的風向標，中國電動汽車百人會論壇每年都對我國的汽車行業發展產生巨大影響。百度智能汽車事業部總經理顧維灝此次受邀出席並做相關分享。

　　在人工智慧科技席捲全球的趨勢下，作為全球領先的智能汽車軟體解決方案商，百度智能汽車在現場展示了百度智能汽車在CES2017期間發布的高級自動駕駛平臺——Road Hackers，更表示將對外開放基於此模型的百度自動駕駛訓練數據。

(百度智能汽車事業部總經理顧維灝演講)

　　據悉，百度智能汽車推出的 Road Hackers 自動駕駛開放平臺是世界上首個在真實道路上可以實現End to End(端到端)模式的高級自動駕駛模型，將首先開放包括北京、上海、武漢、天津、重慶、杭州、南京等十幾個一二線城市的全國真實路情駕駛數據，為「端到端」自動駕駛提供最為寶貴的數據。Road Hackers 平臺首期開放 10000 公裡精選的中國路情+駕駛數據，是業內首次裡程最長，數據量最大的一次開放。

　　百度智能汽車事業部總經理顧維灝表示，2017年汽車相關的數據會呈現爆發式的增長，直接刺激人工智慧的成長。通過人工智慧的方式，可以為城市交通帶來更好的調控和服務，並保障自動駕駛或是高級輔助自動駕駛能夠為我們提供更安全的出行。而?Road Hackers 平臺希望更多廠商、研究機構，大學和獨立開發者，都可以在這個平臺上，通過百度 Road Hackers 的開放數據，實現訓練及測試算法，並且進行公平的?Benchmark 評比，為行業提供自動駕駛技術交流的平臺。同時，百度智能汽車依託Road Hackers，與國內知名高等學府清華大學汽車工程系，聯合開發在中國道路環境下的自動駕駛技術，進一步加強自動駕駛技術的研發與應用，助力中國自動駕駛水平的提升。

　　據了解，在自動駕駛領域，除了最流行的「基於規則」自動駕駛方法，「端到端」的自動駕駛方法也日益受到行業重視，它具有成本低、迭代快、實施難度低的特點。但與此同時，缺少真實的「海量駕駛+路情」數據也困擾著很多開發者和車企。目前行業中已經開放數據的項目，只開放了裡程極短的數據，並且僅限海外某些地域的數據。這都成為阻礙國內「端到端」自動駕駛發展的瓶頸。尤其是隨著人工智慧的發展，科技企業與車企的跨界合作已經逐漸成為汽車行業迎接未來城市交通發展和技術創新落地的主要趨勢。百度智能汽車事業部總經理顧維灝認為， 當前國內還缺少完善的聯盟產業鏈，這與當前業界需要人工智慧技術落地的需求是不相符合的，所以百度也希望與汽車行業積極而緊密的結合，通過自有資源的對外開放、分享，加速聯盟生態環境的培養，讓自動駕駛儘快普及，讓人工智慧更加智能，真正的推動自動駕駛技術發展，推動智慧交通的建設。

　　目前，百度智能汽車基於Camera+Radar+HDMap(高精地圖)傳感器打造的低成本、可量產方案，已經可以實現智能汽車在高速公裡、停車場和封閉園區等特定駕駛環境下的自動駕駛功能。作為核心基礎的百度高精地圖已達到釐米級精度，自動化生產程度達90%以上，而且數據可實現分鐘級更新。而在生態合作戰略上，百度智能汽車已經與長安、北汽陸續籤訂了公司級別的戰略框架合作，並與英偉達等晶片廠商達成戰略級合作夥伴。

　　正如此次電動汽車百人會上所提出的「提升核心技術，創新引領發展」，隨著人工智慧技術在汽車領域的突破，整個汽車行業都有了全新的視野，但自動駕駛為代表的技術發展仍處於起步階段，創新還缺乏落地。以百度智能汽車為代表的科技企業所展現出的積極態度，也必然為汽車產業迎接人工智慧變革帶來全新的思路。■