一言不合就上天！2050大會將飛機 火箭都搬到了現場
2025-05-15 08:27:09
RLV-T系列火箭，噴氣式縮比飛行驗證機，兩棲飛機，馬丁飛行包等等，這些幾乎只能在網絡上瀏覽圖片的「飛天神器」，都被2050大會搬到了現場！
自埃隆·馬斯克的Space X開啟低成本發射先河，航空航天開始進入新的大航海時代。到2050年，太空旅行是否將不再奢華？
5月26日9：00-12：00，在2050大會，中國商飛夢幻工作室出品的「空天夢幻」論壇，將在雲棲小鎮可容納2300人的雲棲廳舉行。
未來民機、超級高鐵、飛行汽車、個人飛行器等未來交通運輸解決方案的探索者，環球旅行的飛行家，挑戰極限的飛行員，民營火箭創始人，飛機設計師等航空「骨灰級」愛好者，都將在這次論壇團聚，共開啟未來出行腦洞。
商飛夢幻工作室，這個「一言不合就上天」的團隊，義無反顧報名了2050大會之後，經過短短不到24小時的頭腦風暴，就完成了整個論壇的雛形。
「我希望有更多的年青人去感染年青人。真正原始性和顛覆性的創新，在初期往往是難以被理解和接受的，而這群熱愛飛行的青年極客，是我心中的時代英雄和未來的塑造者。」談及這場論壇的初衷時，商飛夢幻工作室張馳這樣說道。
而在探索展區，這群航天青年更是挑戰運輸困難，將「飛天神器」搬到了大眾眼前。每一件展品，震撼之外，更凝聚著作者的心血及對未來的暢想。
「靈雀B」驗證機——
由中國商飛北研中心「夢幻工作室」研製，是中國國內最大的用於驗證新一代民機氣動布局的噴氣式縮比飛行驗證機。
2017年4月21日15點06分，「靈雀B」在湖北荊門漳河機場成功首飛，標誌著中國商飛未來民機探索正式進入了飛行驗證階段。
「靈雀」B驗證機對翼身融合氣動布局飛機低速下的氣動特性、操縱性和穩定性開展研究,為未來民機總體設計方案提供技術支持。
與常規飛機相比,該構型飛機採用大邊條翼身融合和V型尾的構型,具有更高的升阻比和燃油效率,具有較低的起飛著陸速度,對著陸場長度要求低等特點。
光啟馬丁飛行包——
世界上第一款商業化、實用化飛行噴射包，曾被《時代》雜誌評為2010年全球50大非常好的發明之一，其研製團隊也是全球先進家生產鋼鐵俠飛行裝備的公司。
最新版本的馬丁飛行噴射包載重量為120公斤，可以在海拔1500米高空以每小時35公裡的速度前進，計算機模擬的時速則高達1 0 0公裡，可連續飛行30分鐘。而最接近的競爭產品，只能連續飛行30秒，載重量只有幾公斤。
馬丁飛行噴射包的技術是顛覆性的。類似於剛問世時的直升機，但令直升機等其他垂直起降的飛行器望塵莫及的是，小巧的馬丁飛行噴射包能在狹窄的空間內運作，如在建築物之間穿行，或緊貼建築物和樹木飛行。
RLV-T系列火箭——
由翎客航天自主研發，是中國首個通過單發動機矢量控制技術實現垂直起降火箭回收的成功案例！
其T3號技術驗證機，於2018年1月4日在山東龍口火箭試驗基地完成首次標準矩形彈道低空自主飛行，成功實現了自由狀態下的異點軟著陸返回。
此外，採用傳統控制技術和機器學習技術相結合對火箭進行飛行控制，飛行軌跡及著陸精度優於0.2m。
本次試驗成功，標誌著翎客航天火箭低空回收技術日趨成熟。這不僅是國內通過單臺火箭發動機矢量控制實現該技術的首個案例，亦是中國在可重複發射技術方面的一個裡程碑。
「風翎號」水陸兩棲輕型運動飛機——
由奧科賽研製，按照美國FAA輕型運動飛機適航標準獨立設計製造，是一架具有世界水準的多功能越野用途雙座飛機。
憑藉起降的多功能性，「風翎號」能夠在水面、草地、雪地等不具備完整硬地跑道的通航機場起降，擺脫了對陸地機場跑道的依賴。獲中國國際工業博覽會優秀工業設計獎金獎、中國航空創新創業大獎賽一等獎等。
2.4米巨型紙飛機的「飛天夢」——
一群熱愛飛行的孩子，最初接觸飛行模擬器時，就仿佛拿到糖果店鑰匙的小孩，任憑老師怎麼勸都捨不得走。
從小就熱愛飛行的張馳感動得熱淚盈眶，答應他們可以在報告廳飛一圈室內的紙飛機航模。但前提條件是，他們至少練習1000圈，整個過程高度控制誤差不能大於0.5米，轉彎時離牆只能幾公分。
實際上，這些孩子練習超過1800圈，通過精益求精的練習和默契配合，最終圓滿的完成了十幾秒的飛行。
在2050大會探索展區，這群北師大二附中的孩子，將放飛2.4米紙飛機，用最純粹的方式向航天航空致敬。
每個孩子的內心都有一個飛天夢。現在的航天航空，或許就像200年前的大航海時代，需要年青的探險家，開闢新的路線。5.25-5.27日，2050大會將於杭州雲棲小鎮舉行，更多精彩內容可以前往了解。■
