"提車儀式"嚴謹 雅迪Z3電動車開箱實拍
2025-06-07 02:54:16
3月24日,雅迪發布了旗下最新的高端智能電動車Z3,直到昨日,有幸進入100名試騎手名單的我們收到了「封測版」雅迪Z3。在圓明園東路水磨西街的雅迪北京旗艦店中,我們體驗了一份與眾不同的「交車儀式」,說不上華麗,但卻是一份來自雅迪成熟線下體系提供的安全保障。
圓明園東路水磨西街雅迪旗艦店
非常豪華的木箱,還有預留的提手
接到電話,我們第一時間奔向了清華東路店,這是北京少有的「電動車」一條街,各式品牌都有專賣店鋪,雅迪也在其中之一。剛到門店的時候,環顧四周並沒有見到封箱的Z3,在驗明身份信息後,兩名店內的組裝員工將車搬了出來(注意木箱中間有專門預留的提手)。當然,這麼詳實的身份驗證或許也與Z3上市前的封閉測試有關,無論如何,自營的線下實體店對車主的身份審核肯定是高於物流公司的。
拆卸木箱不是暴力工作,而是技術活
每一個金屬卡扣都是垂直向上的狀態才能開啟頂蓋,此時依舊保護到位
以前我所見過的「木箱」多是木條加鐵釘的拼裝物,而雅迪Z3外包裝可是真金白銀的木箱子啊,所有卡扣採用連體的金屬條固定。現場我最大疑問便是如此「豪華」的木箱是否可以重複利用,答案是否定的,看來Z3的包裝有望成為我見過最豪華的「快遞包裝箱」。
拆卸木箱的過程並不快速,因為它的每一面都由多個卡扣固定,每一個卡扣打開到位(垂直線上)才行。
這張圖說明了為什麼木箱不可以重複利用
雅迪Z3帥氣的車頭露出來了
前車輪軸通過木塊固定在箱底 後面還有綑紮帶
拆開木箱,你會發現內部車體固定是多麼的到位,泡沫塊、木條、尼龍扎帶是我們能夠一眼看見的。車體底部,前輪軸架在了固定在木箱的木塊上,後面還有多個區域通過扎線帶和木條與包裝木箱固定。這樣到位的結果是雅迪Z3電動車在運輸中幾乎不會出現小剮蹭,相應的就麻煩拆箱小哥了。
一臺全新的雅迪Z3拆箱中ing,目前全國只有封測騎手有車哦
車頭側視才是Z3的正確觀看方式
這是脫離了木箱的雅迪Z3,即便支起時依舊有木條保護前輪軸以及減震。能夠看出剛剛取出的Z3車體幾乎被包裹了一圈,這麼到位的工作是處女座所為嗎?
一位在店內充電的美女,這款雅迪電動車外觀也很簡潔大方,安裝的是GTR電機
出廠狀態下,雅迪Z3需要手工安裝前輪才行,這個工作顯然不是快遞員工所能進行的,它也體現了雅迪覆蓋全國各地實體店布局的意義。當然了實體店的意義還在於電動車維修保養等售後服務,例如現場我們就看到了一位剛剛購車不久的雅迪用戶在店裡充電,如果雅迪的微信或是手機客戶端能夠就近搜索店面地址為用戶提供臨時充電就太方便粗心的騎友應急了,即便真能如此服務咱也要對行程和電量進行準確預估再出門。
安裝車輪,12寸配朝陽H-971智能防爆胎哦
安裝前輪中
擰好車輪固定螺母就已大功告成
安裝車把
坐在車上以騎行視角調節才是嚴謹
前輪的擋泥板
除了車輪之外,雅迪店內的員工還將車把、剎車、反光鏡以及風擋一一組裝,有個細節必須要單獨介紹,在安裝車把和反光鏡時,初期固定後安裝員特意坐在Z3上以騎行的姿勢調節車把和反光鏡角度,他還檢測了前後剎車的靈敏度,如此安裝已經非常細心和盡職,也是對新入電動車的雅迪用戶的安全保障。
調試剎車
現場,我們對駐車啟動、開啟電池倉等一些必要操作進行了學習,它對於那些初次接觸電動車的網友們就更加重要了,這個環節也只有在線下實體店內才能體驗。
在組裝、學習以及籤收和交付鑰匙之後,我們完成了這個流程複雜卻極為重要的交車過程。這是我第一次體驗品牌電動車線下提車,雅迪為這個體驗帶了好頭,相信實體店內的組裝和學習會使大家更加了解自己的電動車。
在第一天的簡單試車中,我把雅迪Z3騎到了北京大學,以上為一些新車狀態下的外觀圖,更多有關Z3的內容介紹請期待我們的後續報導,從外觀配置介紹到騎行心得體驗都將於近期上線,敬請期待。■