神秘的莫斯科地鐵2號線，實則俄羅斯重要軍事指揮中心
2024-05-03 18:09:08 1
當今時代地鐵已經成為了人們出行的重要交通工具，但是如果說起這條莫斯科地鐵2號線，卻從來沒有人見到過，因為莫斯科地鐵2號線神秘莫測，據說這個地鐵系統在史達林時期就開始修建，被列入了之一。
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一、神秘的莫斯科地鐵2號線
說起這神秘的莫斯科地鐵2號線，為什麼說它神秘呢?因為自從建造完成以後，從來都沒有人乘坐過這趟地鐵，俄羅斯莫斯科地鐵2號線是傳說中和莫斯科公共地鐵並行的地鐵系統。這個地鐵系統據說在史達林時期就開始修建，並被蘇聯國家安全委員會命名為D-6。
與每天承擔著運輸上百萬人任務的公共地鐵相比，神秘的莫斯科地鐵2號線多年來一直只能在人們的口口相傳中聽到一些片斷。直到2009年10月，俄羅斯《論據與事實》報才公開宣稱，這條秘密地鐵的存在是「早已公開的秘密」。據該報報導，史達林在下令修建公共地鐵之前，便已開始著手修建一條秘密線路，用於城市遭遇轟炸或是交戰條件下的安全轉移。不過當年的也讓俄羅斯的地鐵成為了輿論的熱點。
據稱，莫斯科地鐵2號線有些地段比普通地鐵要深數十米，最深處可達地下800多米，再深就到達不適宜地鐵工程的堅硬花崗巖巖層了。最早修建的一條秘密地鐵，從克裡姆林宮直通史達林位於莫斯科郊外的別墅。在赫魯雪夫時代，這條秘密地鐵相繼連接起了總參謀部、國防部、外交部、信息部地堡和伏努科沃2號機場(俄羅斯領導人專用機場)。
莫斯科地鐵2號線秘密線路的服務人員，是從普通地鐵員工中挑選的。莫斯科地鐵工人獨立工會會長斯韋特蘭娜·拉津娜在接受媒體採訪時回憶道：「數年前，伊斯梅洛沃機車庫的司機參加了秘密地鐵的招考。儘管很多人都躍躍欲試，但最終只有一人順利過關。平時，只有持特殊證件的人，才能進到秘密地鐵區域中。這些線路上運行的列車都很短，通常由一節電氣車頭和一節載客車廂組成。每個車廂內都用消音材料進行裝修，並配有電話、氧氣和應急食品。」比起還要更為神秘。
