一種汽車轉向器支架的製作方法

2024-04-11 11:29:05 1

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體是一種汽車轉向器支架。

背景技術：

汽車轉向器又名轉向機、方向機，它是汽車轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向一般的汽車轉向器同時通過轉向器支架安裝在汽車的車架上的，轉向器支架在使用時受力較大，在使用回收大磨損和腐蝕，而現有的汽車轉向器支架安裝受理後容易產生鬆動，並且耐腐蝕性能較差。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種汽車轉向器支架，以解決現有技術中的汽車轉向器支架安裝受理後容易產生鬆動，並且耐腐蝕性能較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車轉向器支架，包括裝置本體；所述裝置本體外側有鋼構外殼，所述裝置本體上側設置有車架安裝板，所述車架安裝板上側設置有上端固定螺孔，所述車架安裝板左側與左側連接架相互焊接，所述車架安裝板右側與右側連接架相互焊接，且車架安裝板與右側安裝板之間焊接有加強筋，所述左側連接架和右側連接架底端與轉向器安裝板相互焊接，所述轉向器安裝板內部設置有下端固定螺孔，所述轉向器安裝板內部設置有圓形孔槽，所述裝置本體內部中空槽。

優選的，所述裝置本體外側設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層為鍍鉻層。

優選的，所述裝置本體內部設置有相變複合金屬材料層。

優選的，所述加強筋設置有多個。

優選的，所述上端固定螺孔與下端固定螺孔設置為三個，且上端固定螺孔與下端固定螺孔呈三角形排列。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，安裝方便，耐腐蝕層使用的鍍鉻層具有很高的硬度，根據鍍液成分和工藝條件不同，其硬度可在很大範圍400～1200HV內變化。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，鍍鉻層的摩擦係數小，特別是幹摩擦係數，在所有的金屬中是最低的。所以鍍鉻層具有很好的耐磨性，鉻鍍層具有良好的化學穩定性，在鹼、硫化物、硝酸和大多數有機酸中均不發生作用，能夠有效地對裝置本體進行保護，複合金屬相變材料能夠溫度變化而改變物理性質並能提供潛熱的物質，這時將吸收或釋放大量的潛熱，能夠有效地保持裝置本體內部的穩定加強筋能夠有效地加強車架安裝板與右側連接架之間的耐壓強度，上端固定螺孔與下端固定螺孔呈三角形排列，根據三角形具有穩定性的原理，能夠在減少螺釘使用的情況下使得裝置本體安裝更加緊固。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的鋼構外殼內部結構示意圖。

圖中：1-裝置本體；2-左側連接架；3-車架安裝板；4-上端固定螺孔；5-加強筋；6-下端固定螺孔；7-轉向器安裝板；8-圓形孔曹；9-中空槽；10-右側連接架；11-鋼構外殼；12-耐腐蝕層；13-相變複合金屬材料層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1～3，本實用新型實施例中，一種汽車轉向器支架，包括裝置本體1；裝置本體1外側有鋼構外殼11，裝置本體1上側設置有車架安裝板3，車架安裝板3上側設置有上端固定螺孔4，車架安裝板3左側與左側連接架2相互焊接，車架安裝板3右側與右側連接架10相互焊接，且車架安裝板3與右側安裝板10之間焊接有加強筋5，左側連接架2和右側連接架10底端與轉向器安裝板7相互焊接，轉向器安裝板7內部設置有下端固定螺孔6，能夠進行固定，轉向器安裝板7內部設置有圓形孔槽8，裝置本體1內部中空槽9，能夠放置轉向器，裝置本體1外側設置有耐腐蝕層12，耐腐蝕層12為鍍鉻層，具有較強的耐腐蝕和摩擦係數小的優點，裝置本體1內部設置有相變複合金屬材料層13，能夠有效地辦證裝置本體內部的溫度穩定，加強筋5設置有多個，上端固定螺孔4與下端固定螺孔6設置為三個，且上端固定螺孔4與下端固定螺孔6呈三角形排列，根據三角形具有穩定性的運力，能夠在減少螺釘使用的情況下時裝置本體1更加緊固。

本實用新型的工作原理是：使用時將轉向器放置到中空槽9內部，通過上端固定螺孔4和下端固定螺孔6對裝置本體1進行固定，本實用新型結構簡單，安裝方便，耐腐蝕層12使用的鍍鉻層具有很高的硬度，根據鍍液成分和工藝條件不同，其硬度可在很大範圍400～1200HV內變化。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，鍍鉻層的摩擦係數小，特別是幹摩擦係數，在所有的金屬中是最低的。所以鍍鉻層具有很好的耐磨性，鉻鍍層具有良好的化學穩定性，在鹼、硫化物、硝酸和大多數有機酸中均不發生作用，能夠有效地對裝置本體1進行保護，相變複合金屬材料13能夠溫度變化而改變物理性質並能提供潛熱的物質，這時將吸收或釋放大量的潛熱，能夠有效地保持裝置本體1內部的穩定加強筋5能夠有效地加強車架安裝板3與右側連接架10之間的耐壓強度，上端固定螺孔4與下端固定螺孔6呈三角形排列，根據三角形具有穩定性的原理，能夠在減少螺釘使用的情況下使得裝置本體1安裝更加緊固。

對於本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本實用新型的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。