為啥飛機上要數人頭 高鐵上不用(飛機安全)
2024-05-05 19:43:08
飛機上數人頭是為了保證絕對安全。個世紀80年代,印度軍隊在總理的命令下摧毀了錫克教徒的象徵大金要,印度的錫克教徒與印度教徒產生了激烈的衝突,他們不僅在民間上演全武行,還在國內國外做出了許多大案要案,其中在國內最為著名的當屬1984年,兩名錫克教徒槍殺了當時的印度總理英迪拉甘地了。
點人頭
為了應對危險情況,飛機開始點人頭。值得一提的是,飛機數人並不只是空姐單方面的數數,事實上,從你來到值機櫃檯開始,就已經開始數數。一般情況,飛機點人需要的是三方數據,值機櫃檯、登機口、檢票和空姐現場點人。如果發現乘客遲遲不上飛機,這時就會有安全排查了。機場方的詢問情況嚴重時還會直接叫來警察,為的就是避免事故的發生。既然聽起來這麼危險,那為什麼高鐵上卻不點人頭呢?
高鐵規則
事實上,現如今的安檢設施已經比40年前要先進和安全很多了。點人頭是航空公司的傳統,不少航空公司還會保留,可在實際應用中,現在的航空安全主要還是靠安檢。除此之外,與飛機直上直下不同的是,列車會有很多停靠的站臺,特別是高鐵,可能是從廣州到北京的,但有可能坐到東莞就下車了,加之列車的人流量十分龐大,不便於統計,所以高鐵上一般不會點人頭。
多重保障
讓我們回想一下我們坐高鐵時過閘的場景,我們首先要經過安檢,在X光機的掃描之下,隨身物品一覽無餘,然後還需要刷身份證,並且進行人臉、面部識別。人臉識別和身份證很大程度上避免了意外事故的發生,加之社會治安的穩定,在種種因素的綜合下,高鐵數人頭就有些雞肋了。