大貨車上有空調 為啥實際還要再加一個（貨車空調）

2024-05-05 12:33:07

司機給貨車裝空調是為了節省油費。大貨車的內部是有內置空調的，但如果想要打開內置空調的話，汽車就必須發動，只有在發動的情況下，內置空調才能啟動。可問題就在於，有的時候司機並沒有開車，只是休息，特別是夜晚，有的時候司機為了圖便宜會選擇在車裡睡。如果僅僅是為了睡覺開空調就要啟動整輛車的話，相對應的油耗會很大。

加裝空調

一些大貨車司機通過自己的經驗又獨自安裝了一個空調，然後在大貨車司機的圈子裡口口相傳。有了外界的獨立空調，大貨車司機就不需要開啟貨車的發動機了，只需要自備一個柴油發電機和變電器即可。讓我們用數字說話，這是一個大貨車司機所提供的真實數據。他說，如果用柴油發電機的話，每小時要燒的油不到一升，只需0.9升左右就可以了。

制溫效果

可如果要開啟發動機發動內置空調的話，需要每小時燒兩升多的油，這就是一筆很明顯的經濟帳。在天氣很炎熱的時候，我們會打開空調，可是空調從製冷到室內溫度完全降下來是需要時間的，而車內空調耗油量相對較大，且制溫效果往往沒有貨車司機自己私裝的空調要好。

安全隱患

試想一下，同樣是空調，一個要花20分鐘才能徹底降下溫度，一個只需五分鐘，十分強勁，你是大貨車司機，你會選擇哪一個？除此之外，長期使用機動車自帶的空調也會對車輛進行損耗，這是因為機動車在發動時有運動自然就會有損耗，只是損耗的多少不同罷了。而發動機長時間。甚至會因為積碳過多而損傷，增大車內安全隱患。就算是日常開車，空調也會加大發動機的負荷量，增加油耗成本，司機們基於這些原因便選擇私裝另一個空調了。