一種電動汽車的通用電網取電裝置的製作方法

2024-03-10 02:15:15 1

專利名稱：一種電動汽車的通用電網取電裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電器，特別是一種電動汽車的通用電網取電裝置。
背景技術：
目前，電動汽車需要配備專用充電樁、充電站。而由於我國電動汽車的產業化還剛剛起步，充電樁、充電站布局還不完善。而電動汽車由於電池儲能的限止，一次充電後的續駛裡程比燃油汽車要短很多，一般在200公裡以內。所以充電樁、充電站的不完善成為制約電動汽車實用化的瓶頸。

實用新型內容發明目的針對現有技術的不足，本實用新型努力把電動汽車的充電設施簡化整合到車內，實現汽車與通用電網通用接口的快速對接。技術方案一種電動汽車的通用電網取電裝置，包括車體，在車體後部設有電瓶組，設置在車體外壁上的插座轉換接口，和電瓶組通過電線連接的充電器，充電器的另一端通過電線和插座轉換接口連接，外置有一條連接插座轉換接口和通用插口的轉接線。充電器和電瓶組的連接用電線為48V電線。充電器和插座轉換接口的連接用電線為220V電線。有益效果本實用新型公開的通用電網取電裝置，有效提高充電效率、縮短充電時間；利用專用轉接線實現與通用單相220V電網插座快速對接。使電動汽車隨時在所到之處利用通用電網充電；整車除強電專用插座至車載充電器為至一段電纜外全部弱電運行，安全性好。

圖1是通用電網取電裝置結構示意圖；圖2是通用電網取電裝置在汽車上的定位圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的解釋。本實用新型公開了一種電動汽車的通用電網取電裝置，包括車體3，在車體3後部設有電瓶組1，設置在車體3外壁上的插座轉換接口 4，和電瓶組1通過電線連接的充電器 2，充電器2的另一端通過電線和插座轉換接口 4連接，外置有一條連接插座轉換接口 4和通用插口的轉接線5。充電器2和電瓶組1的連接用電線為48V電線。充電器2和插座轉換接口 4的連接用電線為220V電線。本實用新型是根據車輛的實際配置的電瓶情況設計了專用的充電器。由充電器自動根據電瓶的耗電情況控制充電的電流、電壓、時間。在車身設置專用的插座轉換接口。充電插座與通用電網之間採用轉接線。轉接線一端為插座轉換接口，另一端為通用插頭，實現了在通用電網的取電目標。 本實用新型提供了一種電動汽車的通用電網取電裝置的思路及方法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
權利要求1.一種電動汽車的通用電網取電裝置，其特徵是，包括車體(3)，在車體(3)後部設有電瓶組(1)，設置在車體(3)外壁上的插座轉換接口(4)，和電瓶組(1)通過電線連接的充電器(2)，充電器(2)的另一端通過電線和插座轉換接口(4)連接，外置有一條連接插座轉換接口(4)和通用插口的轉接線(5)。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的通用電網取電裝置，其特徵是，充電器(2)和電瓶組(1)的連接用電線為48V電線。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車的通用電網取電裝置，其特徵是，充電器(2)和插座轉換接口(4)的連接用電線為220V電線。
專利摘要一種電動汽車的通用電網取電裝置，包括車體，在車體後部設有電瓶組，設置在車體外壁上的插座轉換接口，和電瓶組通過電線連接的充電器，充電器的另一端通過電線和插座轉換接口連接，外置有一條連接插座轉換接口和通用插口的轉接線。本實用新型公開的通用電網取電裝置，有效提高充電效率、縮短充電時間；利用專用轉接線實現與通用單相220V電網插座快速對接。
文檔編號H02J7/00GK201985585SQ20112010568
公開日2011年9月21日 申請日期2011年4月12日 優先權日2011年4月12日
發明者俞成良 申請人:俞成良