一種新型風能四驅電動汽車的製作方法
2024-03-08 20:35:15
專利名稱:一種新型風能四驅電動汽車的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種電動汽車,尤其是涉及一種汽車行業的新型風能四驅電動汽車。
背景技術:
隨著社會的發展,能源日益緊缺,燃油、燃氣汽車能源耗量大,現有汽車燃料主要是石油和天然氣作為主要來源,燃料燃燒產生的汽車尾氣會嚴重汙染大氣環境。另一方面現有的電動汽車單次充電行程短,嚴重製約了其應用和推廣。
發明內容本實用新型的目的是提供一種新型風能四驅電動汽車,它能克服現有技術的上述缺點。一種新型風能四驅電動汽車,其特徵是有一汽車,其引擎箱底部安裝一電動機, 在此電動機左右兩側引擎箱底部分別安裝一電瓶,上述汽車前端左右對稱安裝兩個風能發電機,上述電動機向後通過傳動軸連接到一驅動汽車前輪的變速箱上,向前其控制信號輸入端子通過控制線連接到一電動機控制器控制信號輸出端子上,上述兩個風能發電機電能輸出端子分別通過導線連接到上述兩個電瓶的電能輸入端子,上述兩個電瓶電能輸出端子通過導線連接到上述電動機電能輸入端子,上述汽車有三種類型的結構單電機式四驅結構、雙電機式四驅結構和三電機式四驅結構。所述的單電機式四驅結構,汽車前輪的變速箱通過傳動軸連接到一驅動汽車後輪的差速器上。所述的雙電機式四驅結構,在汽車尾箱底部安裝一電動機,此電動機通過傳動軸連接到另一驅動汽車後輪的變速箱上,此電動機的控制信號輸入端子通過控制線連接到上述電動機控制器控制信號輸出端子上。所述的三電機式四驅結構,汽車兩個後輪分別由一電動機驅動,此兩個電動機電能輸入端子分別通過導線連接到上述引擎箱底部左右兩側的電瓶的電能輸出端子上,此兩個電動機的控制信號輸入端子分別通過控制線連接到上述電動機控制器控制信號輸出端子上。本實用新型的新型風能四驅電動汽車,通過對前後輪分別進行驅動,有效增加了汽車的爬坡能力,並且能有效利用風能,因而節約了能源。
圖1為本實用新型單電機式四驅結構示意圖;圖2為本實用新型雙電機式四驅結構示意圖;圖3為本實用新型三電機式四驅結構示意圖。
具體實施方式
一種新型風能四驅電動汽車,有一汽車7,其引擎箱底部安裝一電動機4,在此電動機4左右兩側弓I擎箱底部分別安裝一電瓶3,上述汽車7前端左右對稱安裝兩個風能發電機1,上述電動機4向後通過傳動軸連接到一驅動汽車前輪的變速箱5上,向前其控制信號輸入端子通過控制線連接到一電動機控制器2控制信號輸出端子上,上述兩個風能發電機 1電能輸出端子分別通過導線連接到上述兩個電瓶3的電能輸入端子,上述兩個電瓶3電能輸出端子通過導線連接到上述電動機4電能輸入端子,上述汽車7有三種類型的結構單電機式四驅結構、雙電機式四驅結構和三電機式四驅結構。所述的單電機式四驅結構,汽車前輪的變速箱5,通過傳動軸連接到一驅動汽車後輪的差速器6上。所述的雙電機式四驅結構,在汽車尾箱底部安裝一電動機4,此電動機4通過傳動軸連接到另一驅動汽車後輪的變速箱5上,此電動機4的控制信號輸入端子通過控制線連接到上述電動機控制器2控制信號輸出端子上。所述的三電機式四驅結構,汽車兩個後輪分別由一電動機4驅動,此兩個電動機4 電能輸入端子分別通過導線連接到上述引擎箱底部左右兩側的電瓶3的電能輸出端子上, 此兩個電動機4的控制信號輸入端子分別通過控制線連接到上述電動機控制器2控制信號輸出端子上。
權利要求1.一種新型風能四驅電動汽車,其特徵是有一汽車(7),其引擎箱底部安裝一電動機 ,在此電動機(4)左右兩側引擎箱底部分別安裝一電瓶(3),上述汽車(7)前端左右對稱安裝兩個風能發電機(1),上述電動機向後通過傳動軸連接到一驅動汽車前輪的變速箱( 上,向前其控制信號輸入端子通過控制線連接到一電動機控制器( 控制信號輸出端子上,上述兩個風能發電機(1)電能輸出端子分別通過導線連接到上述兩個電瓶(3)的電能輸入端子,上述兩個電瓶(3)電能輸出端子通過導線連接到上述電動機電能輸入端子,上述汽車(7)有三種類型的結構單電機式四驅結構、雙電機式四驅結構和三電機式四驅結構。
2.如權利要求1所述的一種新型風能四驅電動汽車,其特徵是單電機式四驅結構,汽車前輪的變速箱( 通過傳動軸連接到一驅動汽車後輪的差速器(6)上。
3.如權利要求1所述的一種新型風能四驅電動汽車,其特徵是雙電機式四驅結構,在汽車尾箱底部安裝一電動機G),此電動機(4)通過傳動軸連接到另一驅動汽車後輪的變速箱( 上,此電動機的控制信號輸入端子通過控制線連接到上述電動機控制器(2) 控制信號輸出端子上。
4.如權利要求1所述的一種新型風能四驅電動汽車,其特徵是三電機式四驅結構,汽車兩個後輪分別由一電動機(4)驅動,此兩個電動機電能輸入端子分別通過導線連接到上述引擎箱底部左右兩側的電瓶(3)的電能輸出端子上,此兩個電動機的控制信號輸入端子分別通過控制線連接到上述電動機控制器( 控制信號輸出端子上。
專利摘要一種新型風能四驅電動汽車,其特徵是有一汽車,其引擎箱底部安裝一電動機,在此電動機左右兩側引擎箱底部分別安裝一電瓶,上述汽車前端左右對稱安裝兩個風能發電機,上述電動機向後通過傳動軸連接到一驅動汽車前輪的變速箱上,向前其控制信號輸入端子通過控制線連接到一電動機控制器控制信號輸出端子上,上述兩個風能發電機電能輸出端子分別通過導線連接到上述兩個電瓶的電能輸入端子,上述兩個電瓶電能輸出端子通過導線連接到上述電動機電能輸入端子,上述汽車有三種類型的結構單電機式四驅結構、雙電機式四驅結構和三電機式四驅結構。
文檔編號B60L8/00GK202080141SQ201120135518
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月3日 優先權日2011年5月3日
發明者馮超 申請人:馮超