制動器蓋強度的檢測裝置的製作方法
2024-03-21 03:53:05 1
專利名稱：制動器蓋強度的檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢測摩託車制動器的裝置，尤其涉及一種轂式制動器蓋強度的檢測裝置。
背景技術：
目前，我國摩託車轂式制動器蓋的檢測標準只針對制動器蓋的化學成分和摩擦性能制定了檢測標準，未制定製動器蓋的破壞強度和內部受力結構的檢測標準。並且整個摩託車行業都沒有制定統一的制動蓋破壞強度標準，因此市場上時有發生摩託車制動器蓋破裂，導致摔車，用戶摔傷等質量事故，目前市場上還沒有一種能夠檢測摩託車制動器蓋強度的裝置，故在摩託車制動器蓋出廠之前，無法準確的找到制動器破壞的根本原因和快速的提出整改方案。
實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種摩託車制動器蓋強度的檢測裝置，能夠方便的檢測制動器蓋的強度。本實用新型的技術方案是一種制動器蓋強度的檢測裝置，其特徵在於，包括萬能試驗機和用於固定制動器蓋的安裝座，其中，所述安裝座包括固定在萬能試驗機底部的底板，該底板上開設有橫截面成「T」形的滑槽，一立板固定在底板的上側，一支撐板的底部滑動設置在底板的滑槽中，所述立板上設有一中心軸和一定位柱，所述支撐板上設有一過孔， 所述中心軸的端部插入到所述過孔中；所述萬能試驗機上連接有一用於對制動器蓋施加壓力的壓杆，該壓杆的端部呈「L」形。所述立板的側面設置有一定位板，該定位板位於所述立板與所述支撐板之間，立板的中心軸和定位柱穿過所述定位板。所述立板的一側邊固定有限位板。所述中心軸的端部設有螺紋並通過螺母與所述支撐板相固定。支撐板的過孔中設有支撐套。本實用新型的有益效果是利用本實用新型能夠檢測出摩託車轂式制動器蓋的強度性能，同時方便的了解到制動器蓋內部受力結構，提高了產品質量，減少了市場索賠損失，大大提高了產品安保性。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參見圖1，一種制動器蓋強度的檢測裝置，包括萬能試驗機1和用於固定制動器蓋5的安裝座，其中，所述安裝座包括通過螺栓連接固定在萬能試驗，1底部的底板2，該底板 2上開設有橫截面成「T」形的滑槽2a，一立板3固定在底板2的上側，一支撐板4的底部滑動設置在底板的滑槽加中，立板3和支撐板4垂直於底板2的同一中心線，且立板3與支撐板4之間留有用於安裝制動器蓋5的安裝間隙，所述立板3上設有一中心軸6和一定位柱7，所述支撐板4上設有一過孔，支撐板4的過孔中設有支撐套。所述中心軸6的端部插入到支撐板4的過孔中，所述中心軸6的端部設有螺紋並通過螺母與所述支撐板4相固定。 所述萬能試驗機1上連接有一用於對制動器蓋5施加壓力的壓杆8，該壓杆8的端部呈「L」 形。所述立板3的側面設置有一定位板9，該定位板9位於所述立板3與所述支撐板4之間，立板的中心軸6和定位柱7垂直穿過所述定位板9。所述立板3的一側邊固定有限位板 10。 本實用新型是這樣使用的將制動器蓋5的中心軸孔穿在中心軸6上，制動器蓋5 的用於安裝拉索的裝配孔穿在定位柱7上，從而將制動器蓋5定位於定位板9上，然後將支撐板4安裝於底板的滑槽加中，隨後推動支撐板4使得中心軸6的端部穿過支撐板4的過孔，並在支撐板4的過孔上裝上支撐套，然後擰緊螺母。最後將壓杆8的「L」形端部與制動器蓋5連接。開動萬能材料試驗機，壓杆8向下頂動制動器蓋5，開始檢測制動蓋破壞強度， 達到能夠檢測制動蓋破壞強度和了解制動蓋內部受力結構的目的。
權利要求1.一種制動器蓋強度的檢測裝置，其特徵在於包括萬能試驗機和用於固定制動器蓋的安裝座，其中，所述安裝座包括固定在萬能試驗機底部的底板，該底板上開設有橫截面成「T」形的滑槽，一立板固定在底板的上側，一支撐板的底部滑動設置在底板的滑槽中，所述立板上設有一中心軸和一定位柱，所述支撐板上設有一過孔，所述中心軸的端部插入到所述過孔中；所述萬能試驗機上連接有一用於對制動器蓋施加壓力的壓杆，該壓杆的端部呈「L」形。
2.按照權利要求1所述的制動器蓋強度的檢測裝置，其特徵在於所述立板的側面設置有一定位板，該定位板位於所述立板與所述支撐板之間，立板的中心軸和定位柱穿過所述定位板。
3.按照權利要求1所述的制動器蓋強度的檢測裝置，其特徵在於所述立板的一側邊固定有限位板。
4.按照權利要求1所述的制動器蓋強度的檢測裝置，其特徵在於所述中心軸的端部設有螺紋並通過螺母與所述支撐板相固定。
5.按照權利要求1所述的制動器蓋強度的檢測裝置，其特徵在於支撐板的過孔中設有支撐套。
專利摘要本實用新型提供一種制動器蓋強度的檢測裝置，包括萬能試驗機和用於固定制動器蓋的安裝座，其中，安裝座包括固定在萬能試驗機底部的底板，該底板上開設有橫截面成「T」形的滑槽，一立板固定在底板的上側，一支撐板的底部滑動設置在底板的滑槽中，立板上設有一中心軸和一定位柱，支撐板上設有一過孔，中心軸的端部插入到過孔中；萬能試驗機上連接有一用於對制動器蓋施加壓力的壓杆，該壓杆的端部呈「L」形。利用本實用新型能夠檢測出摩託車轂式制動器蓋的強度性能，同時方便的了解到制動器蓋內部受力結構，提高了產品質量，減少了市場索賠損失，大大提高了產品安保性。
文檔編號G01L5/28GK202216792SQ20112026125
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月22日 優先權日2011年7月22日
發明者黃榮淑 申請人:重慶銀角制動器有限公司