汽車頂棚的製作方法
2024-03-21 09:17:05 1
專利名稱：汽車頂棚的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及頂棚技術領域，具體講是一種汽車頂棚。
背景技術：
目前有一類汽車設計要求汽車頂棚重量輕，應當有一定的強度，環保，耐高低溫 (一 40°C 100°C，為了實現上述目的，所述汽車頂棚廣泛採用以高分子材料為主製造的實心片材。目前有一種聚丙烯空腔板，其不僅具有良好的強度，環保，耐高低溫，而且重量更輕，但是由於將聚丙烯空腔板做成汽車頂棚後，聚丙烯空腔板的邊緣比較鋒利以及斷面充滿空腔，而鋒利容易導致傷害(傷害人或者傷害相鄰的配件)，且鋒利以及斷面充滿空腔使得聚丙烯空腔板不易與其他零件相匹配，所以在實際生產中，還未見量產化的用聚丙烯空腔板製作的汽車頂棚。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能夠量產化的用聚丙烯空腔板製作的汽車頂棚。本實用新型的技術方案是，本實用新型汽車頂棚，它包括本體，它還包括包邊條， 所述包邊條與本體邊緣連接。採用上述結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點因為它還包括包邊條，所述包邊條與本體邊緣連接，這樣，就能夠消除鋒利的聚丙烯空腔板的邊緣以及將充滿空腔斷面隱藏在包邊條內，使經過包邊條處理後的聚丙烯空腔板不會導致傷害以及使之易與其他零件相匹配，從而最終使聚丙烯空腔板適製作的汽車頂棚有了實際使用的意義，適
於量產化的需要。作為改進，所述包邊條包括一根前邊條、左右各一根側邊條、一根後邊條；所述前邊條、左側邊條、後邊條和右側邊條依序分布，且右側邊條末端與前邊條始端相貼或相接進而使上述幾個邊條形成為閉環，這樣，上述包邊形式，有利於實際裝配生產，效率高，質量好，更有利於本實用新型性能的實施及性能的提高。
圖1是本實用新型汽車頂棚的主視圖。圖2是本實用新型汽車頂棚的立體視圖。圖3是本實用新型汽車頂棚的A-A剖視放大圖。圖4是本實用新型汽車頂棚的B-B剖視放大圖。圖中所示，1、本體，2、前邊條，3、左側邊條，4、後邊條，5、右側邊條。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0013]本實用新型汽車頂棚，它包括本體1，它還包括包邊條，所述包邊條與本體1邊緣連接。所述包邊條包括一根前邊條2、左右各一根側邊條3、5、一根後邊條4;所述前邊條 2、左側邊條3、後邊條4和右側邊條5依序分布，且右側邊條5末端與前邊條2始端相貼或相接進而使上述幾個邊條形成為閉環。所述左側邊條3、右側邊條5、前邊條2的橫截面結構如圖3或4所示，它們與本體 1邊緣連接是卡扣方式連接，連接方便快捷。所述後邊條4為U型，後邊條4與本體1邊緣連接可以採用上述卡扣方式連接，也可以鉚接。
權利要求1.一種汽車頂棚，它包括本體，其特徵在於，它還包括包邊條，所述包邊條與本體邊緣連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚，其特徵在於，所述包邊條包括一根前邊條、左右各一根側邊條、一根後邊條；所述前邊條、左側邊條、後邊條和右側邊條依序分布，且右側邊條末端與前邊條始端相貼或相接進而使上述幾個邊條形成為閉環。
專利摘要本實用新型公開了一種能夠量產化的用聚丙烯空腔板製作的汽車頂棚，它包括本體、包邊條，所述包邊條與本體邊緣連接。
文檔編號B60R13/00GK201998923SQ20112009796
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月30日 優先權日2011年3月30日
發明者戴初發 申請人:寧波市陽光汽車配件有限公司