一種伸縮式汽車用遮陽板的製作方法
2024-03-01 00:07:15
專利名稱：一種伸縮式汽車用遮陽板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及遮陽板技術領域，具體涉及汽車使用遮陽板，尤其涉及一種伸縮式汽車用遮陽板。
背景技術：
汽車的遮陽板，主要是在汽車會車或者面對光線較強時使用，減少前方光線對駕駛員的影響。現有汽車遮陽板體積較大，布置空間較大，對駕駛室周邊零部件布置影響較大。由於現有汽車遮陽板體積大，無法通過通用化來降低遮陽板的成本。中國專利授權公告號CN 2372173Y，授權公告日是2000年4月5日，名稱為「伸縮式汽車遮陽板」的方案中公開了一種伸縮式汽車遮陽板。它包括若干塊滑板組合而成，可伸縮式汽車遮陽板，滑板與滑板之間由滑道和滑軸連結。不足之處是，這種伸縮式汽車遮陽板，體積較大，布置空間較大，對駕駛室周邊零部件布置影響較大，並且無法通過通用化來降低遮陽板的成本。
實用新型內容本實用新型是為了解決現有伸縮式汽車遮陽板，體積較大，布置空間較大，對駕駛室周邊零部件布置影響較大，並且無法通過通用化來降低遮陽板成本的這些不足，提供一種體積適中，布置空間合理，對駕駛室周邊零部件布置影響較小，能通過通用化來降低遮陽板的成本，結構簡單，使用方便、可靠的一種伸縮式汽車用遮陽板。為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案一種伸縮式汽車用遮陽板，包括外層遮陽板和內層遮陽板，所述的內層遮陽板通過回位機構連接在外層遮陽板內部，所述的外層遮陽板內部設有限位機構，並在限位機構處的內層遮陽板上設有一組豎直向下的限位孔。通過伸縮式設計，減少伸縮式汽車遮陽板在不使用時的布置面積，減少對周邊零部件的布置影響，且採用自由定位和自動回位設計。布置空間合理，對駕駛室周邊零部件布置影響較小，能通過通用化來降低遮陽板的成本。作為優選，所述的限位機構中的限位銷上固定裝有限位凸輪，並把限位銷的一端轉動連接在外層遮陽板的側板上，在限位銷另一端固定裝有位置保持銷，並在限位凸輪上設有帶按鈕彈簧的限位按鈕，所述的限位銷上套裝有銷彈簧，且銷彈簧一端固定連接在外層遮陽板的側板上，銷彈簧另一端固定連接在限位凸輪上。作為優選，所述的位置保持銷末端上部為向外傾斜的60度角斜坡，下部為90度直角，在限位孔的上部為向內傾斜的60度角斜坡，下部為90度直角。保持銷斜坡和限位孔斜坡配合，保持銷直角和限位孔直角配合，保證了保持銷和限位孔的良好接觸。斜坡還使得拉動內層遮陽板順利。直角使得限位效果更好。作為優選，所述的側板上設有側孔。側孔能夠在內層遮陽板伸縮過程中出現問題時，通過側孔就可以對內層遮陽板及時的做出處理。方便修理與維護。側孔還便於把內層遮陽板安裝在外層這樣板內，方便安裝。作為優選，所述的內層遮陽板下方連接有手柄。手柄便於使用。作為優選，所述的限位按鈕頂端延伸到外層遮陽板外表面上。限位按鈕頂端延伸到外層遮陽板外表面上，便於用手收縮內層遮陽板。作為優選，所述的回位機構為兩根對稱排列的回位彈簧，所述的回位彈簧的一端固定連接在外層遮陽板上，回位彈簧的另一端固定連接在內層遮陽板上。本實用新型能夠達到如下效果1、本方案使得伸縮式汽車用遮陽板在使用時，遮擋光線的內層遮陽板的遮光面積，可以根據人體要求，採用人工操作方式自由進行調節。同時，採用伸縮式設計，減少不使用時內層遮陽板的遮光面積，減少布置空間。靈活變化的使用空間和較小的布置空間，使得伸縮式汽車用遮陽板能滿足多種車型的需求，增加通用性，降低成本。2、伸縮式汽車用遮陽板的結構簡單，使用方便、可靠好。
圖1是本實用新型的一種立體結構示意圖。圖2是本實用新型的一種內層遮陽板結構示意圖。圖3是本實用新型的第一種限位機構結構示意圖。圖4是本實用新型的第二種限位機構結構示意圖。圖5是本實用新型的第三種限位機構結構示意圖。1、限位按鈕；2、按鈕彈簧；3、按鈕凸輪；4、位置保持銷；5、限位凸輪；6、銷彈簧；7、限位銷；8、外層遮陽板；9、手柄；10、內層遮陽板；11、側板；12、側孔；13、限位孔；14、回位彈簧。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本實施例的一種伸縮式汽車用遮陽板，如圖1、圖2所示，包括外層遮陽板8和內層遮陽板10，內層遮陽板通過回位彈簧14連接在外層遮陽板內部，在內層遮陽板下方連接有手柄9。外層遮陽板內部設有限位機構，並在限位機構處的內層遮陽板上設有一組豎直向下的限位孔13。限位機構中的限位銷7上固定裝有限位凸輪5，並把限位銷的一端轉動連接在外層遮陽板的側板11上，在限位銷另一端固定裝有位置保持銷4，並在限位凸輪上設有帶按鈕彈簧2的限位按鈕1，限位按鈕頂端延伸到外層遮陽板外表面上。限位銷上套裝有銷彈簧6，且銷彈簧一端固定連接在外層遮陽板的側板上，銷彈簧另一端固定連接在限位凸輪上。位置保持銷末端上部為向外傾斜的60度角斜坡，下部為90度直角，在限位孔的上部為向內傾斜的60度角斜坡，下部為90度直角。在側板上設有側孔12。使用時，把外層遮陽板安裝在汽車駕駛室上方，當需要遮擋光線時候，用手握住手柄，把內層遮陽板拉下到合適的位置。當不需要用內層遮擋板時候，用手按下限位按鈕，限位按鈕上的按鈕凸輪3使限位凸輪5轉動，從而帶動位置保持銷轉動，轉動後的位置保持銷的末端上的90度直角形成的鉤就會鬆開與限位孔的接觸，從而使得內層遮陽板在回位彈簧的作用下，把內層遮陽板縮進到外層遮陽板內部，減小內層遮陽板在外層遮陽板外的面積，減少布置空間。本實施例的伸縮式汽車用遮陽板，體積適中，布置空間合理，對駕駛室周邊零部件布置影響較小，能通過通用化來降低遮陽板的成本，結構簡單，使用方便、可靠。上面結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但實現時不受上述實施例限制，本領域普通技術人員可以在所附權利要求的範圍內做出各種變化或修改。
權利要求1.一種伸縮式汽車用遮陽板，其特徵在於，包括外層遮陽板(8)和內層遮陽板(10)，所述的內層遮陽板通過回位機構連接在外層遮陽板內部，所述的外層遮陽板內部設有限位機構，並在限位機構處的內層遮陽板上設有一組豎直向下的限位孔(13)。
2.根據權利要求1所述的一種伸縮式汽車用遮陽板，其特徵在於，所述的限位機構中的限位銷(7)上固定裝有限位凸輪(5)，並把限位銷的一端轉動連接在外層遮陽板的側板(11)上，在限位銷另一端固定裝有位置保持銷(4)，並在限位凸輪上設有帶按鈕彈簧(2)的限位按鈕(1)，所述的限位銷上套裝有銷彈簧(6)，且銷彈簧一端固定連接在外層遮陽板的側板上，銷彈簧另一端固定連接在限位凸輪上。
3.根據權利要求2所述的一種伸縮式汽車用遮陽板，其特徵在於，所述的位置保持銷末端上部為向外傾斜的60度角斜坡，下部為90度直角，在限位孔的上部為向內傾斜的60度角斜坡，下部為90度直角。
4.根據權利要求2所述的一種伸縮式汽車用遮陽板，其特徵在於，所述的側板上設有側孔(12)。
5.根據權利要求1所述的一種伸縮式汽車用遮陽板，其特徵在於，所述的內層遮陽板下方連接有手柄(9)。
6.根據權利要求2所述的一種伸縮式汽車用遮陽板，其特徵在於，所述的限位按鈕頂端延伸到外層遮陽板外表面上。
7.根據權利要求1所述的一種伸縮式汽車用遮陽板，其特徵在於，所述的回位機構為兩根對稱排列的回位彈簧(14)，所述的回位彈簧的一端固定連接在外層遮陽板上，回位彈簧的另一端固定連接在內層遮陽板上。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮式汽車用遮陽板。提供一種體積適中，布置空間合理，對駕駛室周邊零部件布置影響較小，能通過通用化來降低遮陽板的成本，結構簡單，使用方便、可靠的一種伸縮式汽車用遮陽板。包括外層遮陽板和內層遮陽板，所述的內層遮陽板通過回位機構連接在外層遮陽板內部，所述的外層遮陽板內部設有限位機構，並在限位機構處的內層遮陽板上設有一組豎直向下的限位孔。本實用新型主要用於汽車使用的遮陽板技術中。
文檔編號B60J3/02GK202863094SQ20122044603
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者楊武, 姜雯, 陳俊, 樂志國, 劉宗巍, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司