一種散熱型高強度的長鞍座的製作方法
2024-02-29 02:14:15 1
專利名稱：一種散熱型高強度的長鞍座的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種電動自行車長鞍座，尤其是涉及一種散熱型高強度的長鞍座。
背景技術：
摩託車和電動自行車的長鞍座一般都裝在塑料座桶或車架後身上，有的有鐵架依託有的就沒有鐵架依託，而長期騎行的電動自行車與摩託車的長鞍座在人體的壓力和路面行駛振動的情況下，鞍座容易產生斷裂。又因在夏季騎行或長時間騎行時，由於鞍座表面透氣性差以及鞍座內襯海綿在力的作用下變形，把人的臀部給抱著使人體的汗水把褲子給弄溼。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種散熱型高強度的長鞍座。本發明的目的可以通過以下技術方案來實現一種散熱型高強度的長鞍座，包括座墊基、海綿、皮革，其特徵在於，還包括第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管、彈性管、彈簧，所述的海綿前端部設有與第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管相對應的前通風孔，所述的海綿後端部設有與第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管相對應的後通風孔，所述的第一彈力螺紋通風管通過彈性管與第二彈力螺紋通風管連接，所述的第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管通過彈簧固定在座墊基上，所述的第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管、彈性管形成通風降溫通道。所述的彈性管設有2 5個。所述的彈簧設有4 8個。所述的前通風孔、後通風孔上均設有網罩。所述的彈性管為3個。所述的彈簧為6個。與現有技術相比，本發明具有以下優點1、提高了長鞍座強度，使其不容易產生斷裂；2、散熱性能好，使人在騎車時比較舒適。
圖1為本發明的主視圖；圖2為本發明的左視圖；圖3為本發明的仰視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。如圖1、圖2、圖3所示，一種散熱型高強度的長鞍座，包括座墊基7、海綿1、皮革2， 第一彈力螺紋通風管51、第二彈力螺紋通風管52、彈性管9、彈簧6，所述的海綿1前端部設有與第一彈力螺紋通風管51、第二彈力螺紋通風管52相對應的前通風孔4，所述的海綿1 後端部設有與第一彈力螺紋通風管51、第二彈力螺紋通風管52相對應的後通風孔8，所述的第一彈力螺紋通風管51通過彈性管9與第二彈力螺紋通風管52連接，所述的第一彈力螺紋通風管51、第二彈力螺紋通風管52通過彈簧6固定在座墊基7上，所述的第一彈力螺紋通風管51、第二彈力螺紋通風管52、彈性管9形成通風降溫通道。所述的前通風孔4、後通風孔8上均設有網罩3。為使彈力螺紋通風管散熱效果和長鞍座的強度提高，在第一彈力螺紋通風管51、 第二彈力螺紋通風管52中間用並列三根有彈性管9連接起來，組成通風迴路，並用彈簧6 和海綿1把通風系統固定在座墊基7上。利用長鞍座在隨車前進時，風經前通風孔4的網罩3進入由有第一彈力螺紋通風管51、第二彈力螺紋通風管52、彈性管9組成的通風降溫通道後從後通風孔8流出。
權利要求
1.一種散熱型高強度的長鞍座，包括座墊基、海綿、皮革，其特徵在於，還包括第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管、彈性管、彈簧，所述的海綿前端部設有與第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管相對應的前通風孔，所述的海綿後端部設有與第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管相對應的後通風孔，所述的第一彈力螺紋通風管通過彈性管與第二彈力螺紋通風管連接，所述的第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管通過彈簧固定在座墊基上，所述的第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管、彈性管形成通風降溫通道。
2.根據權利要求1所述的一種散熱型高強度的長鞍座，其特徵在於，所述的彈性管設有2 5個。
3.根據權利要求1所述的一種散熱型高強度的長鞍座，其特徵在於，所述的彈簧設有 4 8個。
4.根據權利要求1所述的一種散熱型高強度的長鞍座，其特徵在於，所述的前通風孔、 後通風孔上均設有網罩。
5.根據權利要求2所述的一種散熱型高強度的長鞍座，其特徵在於，所述的彈性管為3個。
6.根據權利要求1所述的一種散熱型高強度的長鞍座，其特徵在於，所述的彈簧為6個。
全文摘要
本發明涉及一種散熱型高強度的長鞍座，包括座墊基、海綿、皮革，還包括第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管、彈性管、彈簧，所述的海綿前端部設有與第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管相對應的前通風孔，所述的海綿後端部設有與第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管相對應的後通風孔，所述的第一彈力螺紋通風管通過彈性管與第二彈力螺紋通風管連接，所述的第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管通過彈簧固定在座墊基上，所述的第一彈力螺紋通風管、第二彈力螺紋通風管、彈性管形成通風降溫通道。與現有技術相比，本發明具有散熱性能好、強度高等優點。
文檔編號B62J1/12GK102259676SQ20101018368
公開日2011年11月30日 申請日期2010年5月24日 優先權日2010年5月24日
發明者馮解榮, 來劍波 申請人:上海綠亮電動車有限公司