一種加強型空心穩定杆的製作方法

2024-02-29 05:11:15

專利名稱：一種加強型空心穩定杆的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車配件領域，具體涉及一種加強型空心穩定杆。
背景技術：
穩定杆，又稱橫向穩定杆或防傾杆，是汽車懸架系統的輔助彈性減震元件。它的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾，改善車身平穩性。橫向穩定杆呈「U」形，橫置在汽車的前端和後端。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，穩定杆的兩端分別固定在左右懸架上。當車身只作垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向穩定杆不起作用。當車身側傾時， 兩側懸架跳動不一致，橫向穩定杆發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，迫使車體恢復平衡，起到橫向穩定的作用。目前的空心穩定杆的結構如圖1所示，杆體1為空心圓管，空心圓管的兩端頭為墩扁端頭2，在墩扁端頭2上開設有通孔4，通孔4內由外而內依次安裝聚氨酯襯套3和金屬襯套5，在使用時，聚氨酯襯套3的兩外端分別安裝金屬墊圈6，然後通過銷軸與車體的左右懸架連接。此種結構雖然能夠滿足一般的載荷要求，由於空心穩定杆的管壁薄，端頭結構薄弱承載面積太小，墩扁端頭2中的聚氨酯襯套3容易出現磨損，最終導致整體杆體1失效的問題，直接影響穩定杆的使用壽命和穩定性能，另外因該端頭結構零部件較多，成本高且裝配複雜。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種加強型空心穩定杆，能夠提高其端頭的載荷能力。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是設計一種加強型空心穩定杆，包括空心的杆體，杆體的兩端頭為墩扁端頭，墩扁端頭中設裝有襯套，襯套的長度大於墩扁端頭的厚度，其特徵在於墩扁端頭和襯套間加設金屬鋼套。優選的，金屬鋼套與墩扁端頭間焊接在一起。優選的，金屬鋼套的長度大於或等於襯套的長度。優選的，襯套為金屬橡膠的複合襯套。優選的，杆體兩端的金屬鋼套同軸設置。優選的，墩扁端頭內設置金屬墊層。本實用新型的有益效果是1、由於墩扁端頭和襯套間加設金屬鋼套，使襯套嵌裝在金屬鋼套內，襯套將其所受的力通過金屬鋼套傳遞給杆體，實現了對襯套的支撐、保護作用，從而增大了襯套的承載面積，提高了穩定杆的承載能力，同時避免了襯套由於單位面積的載荷過大而損壞的現象， 延長了穩定杆的使用壽命。2、由於金屬鋼套與墩扁端頭間採用焊接方式，實現了金屬鋼套與墩扁端頭間的穩固聯接，確保了二者間穩定的力學性能，進一步提高了穩定杆的承載能力。[0014]3、由於金屬鋼套的長度大於或等於襯套的長度，可對整個襯套實現有效的保護作用，加大了襯套的承載面積，從而防止襯套部分損壞而失效。4、由於襯套採用兩側為金屬層中間為橡膠層的複合襯套，即增大了襯套的剛性， 有效預防了變形甚至損害現象的發生，又保證了襯套具有良好的彈性性能，能夠緩衝墩扁端頭所受的瞬間載荷衝擊，從而延長穩定杆的使用壽命。5、由於杆體兩端的金屬鋼套同軸設置，保證了穩定杆具有良好的力學傳遞性能， 並便於穩定杆與車體懸架系統的聯接。6、由於墩扁端頭內設置金屬墊層，增大了金屬鋼套與墩扁端頭間的受力面積，整體加強了穩定杆的力學性能。

圖1是現有技術中墩扁端頭的結構示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是圖2的A-A剖視圖； 圖4是圖3的B-B剖視放大圖。圖中1、杆體；2、墩扁端頭；3、聚氨酯襯套；4、通孔；5、金屬襯套；6、金屬墊圈層； 7、杆體；8、墩扁端頭；9、金屬鋼套；10、複合襯套；11、金屬墊層。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。如圖2、3、4所示，本實用新型中的杆體7為空心結構，其端頭為墩扁端頭8，墩扁端頭8中設裝有襯套，並在墩扁端頭8和襯套間加設金屬鋼套9，將襯套所受的力通過金屬鋼套9傳遞給杆體7，增大了襯套的承載面積，提高了穩定杆的承載能力，同時避免了襯套由於單位面積的載荷過大而損壞的現象。金屬鋼套9焊接在墩扁端頭8中，實現了金屬鋼套9 與墩扁端頭8間的穩固聯接，確保了二者間穩定的力學性能。金屬鋼套9的長度大於或等於襯套的長度，可對整個襯套實現有效的保護作用，從而防止襯套部分損壞而失效。上述襯套採用兩側為金屬層中間為橡膠層的複合襯套10，即增大了襯套的剛性，又保證了襯套具有良好的彈性性能，能夠緩衝墩扁端頭8所受的瞬間載荷衝擊。杆體7兩端的金屬鋼套9 同軸設置，保證了穩定杆具有良好的力學傳遞性能，並便於穩定杆與車體懸架系統的聯接。 墩扁端頭8內設置金屬墊層11，增大了金屬鋼套9與墩扁端頭8間的受力面積，整體加強了穩定杆的力學性能。使用時，將穩定杆的墩扁端頭8通過銷軸與車體的左右懸架連接，使穩定杆車體成為整體系統，發揮穩定杆防止車體側傾的穩定作用，此穩定杆被廣泛應用於客車、重型貨車等各種車輛中，經過長時間的使用，穩定杆具有良好的穩定性能。需要指出的是，上述實施方式僅是本實用新型優選的實施例，對於本技術領域的普通技術人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種加強型空心穩定杆，包括空心的杆體，杆體的兩端頭為墩扁端頭，墩扁端頭中設裝有襯套，襯套的長度大於墩扁端頭的厚度，其特徵在於墩扁端頭和襯套間加設金屬鋼套。
2.按照權利要求1所述的一種加強型空心穩定杆，其特徵在於金屬鋼套與墩扁端頭間焊接在一起。
3.按照權利要求1或2所述的一種加強型空心穩定杆，其特徵在於金屬鋼套的長度大於或等於襯套的長度。
4.按照權利要求3所述的一種加強型空心穩定杆，其特徵在於襯套為金屬橡膠的複合襯套。
5.按照權利要求4所述的一種加強型空心穩定杆，其特徵在於杆體兩端的金屬鋼套同軸設置。
6.按照權利要求5所述的一種加強型空心穩定杆，其特徵在於墩扁端頭內設置金屬墊層。
專利摘要本實用新型公開了一種加強型空心穩定杆，屬於車用配件領域，其包括空心的杆體，杆體的兩端頭為墩扁端頭，墩扁端頭中設裝有襯套，襯套的長度大於墩扁端頭的厚度，其特徵在於墩扁端頭和襯套間加設金屬鋼套。該加強型空心穩定杆由於墩扁端頭和襯套間加設金屬鋼套，使襯套嵌裝在金屬鋼套內，襯套將其所受的力通過金屬鋼套傳遞給杆體，實現了對襯套的支撐、保護作用，從而增大了襯套的承載面積，提高了穩定杆的承載性能，同時避免了襯套由於單位面積的載荷過大而損壞的現象，延長了穩定杆的使用壽命。
文檔編號B60G21/055GK202242869SQ201120406348
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月24日 優先權日2011年10月24日
發明者張廷澤, 張運濤, 李濤, 王清剛, 趙昱 申請人:山東安博機械科技股份有限公司