一種提高燃煤發電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置的製作方法

2024-04-03 12:21:05

本發明涉及火力發電技術領域，具體來說，涉及一種提高燃煤發電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置。

背景技術：

隨著現代工業發展，伴隨環境汙染越發嚴重，國家對企業環保達標排放也隨之逐步升級，在現代火力燃煤發電鍋爐技術方面，脫硝達標排放已全面推廣，要求火力發電機組進行脫硝改造，降低氮化物的排放量。以發耳電廠4*600mw機組為例，該機組經過脫硝改造後，使氮化物排放達標，但改造後，機組安全穩定運行方面產生了許多新的問題，其中最大問題就是機組低負荷運行時，由於脫硝入口煙溫較低，scr系統催化劑性能下降，nox還原性能下降，為控制nox排放達標，就只能採取加大噴氨量參與nox還原反應，從而降低nox排放值，帶來的後果就是氨氣過噴，由於燃煤鍋爐煙氣中含有硫分，大量氨氣就會與so2反應生成硫酸氫氨，硫酸氫氨具有很強的粘附性及一定的腐蝕性，從而大量粘附在空預器蓄熱面上，造成空預器堵塞嚴重，運行時間長了嚴重威脅機組帶負荷能力及機組安全。

技術實現要素：

有鑑於此，本發明的目的是提供一種提高燃煤發電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置，以解決機組低負荷運行時由於脫硝入口煙溫較低導致氨氣過噴而存在的技術問題。

本發明通過以下技術方案解決上述技術問題：

一種提高燃煤發電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置，包括一級省煤器、二級省煤器、煙道、scr反應器、給水結構以及汽包，一級省煤器和二級省煤器分別設置在煙道的兩端，汽包設置在一級省煤器上，一級省煤器和二級省煤器上均連接有給水結構，煙道的中間部位設有scr反應器。

所述煙道採用護板結構。

所述煙道為「s」型結構。

所述汽包水側與省煤器之間設置有循環泵。

所述煙道上設置有流量控制閥。

所述煙道的橫截面積由一級省煤器向二級省煤器方向逐漸變小。

本發明的有益效果在於：將原有省煤器改造成兩級省煤器，減少煙氣流經一級省煤器的換熱，提升脫硝入口煙溫，再經過脫硝後，流經二級省煤器，從而達到降低排煙熱損失，提高機組經濟性。

附圖說明

圖1為本發明的正視圖。

圖中：1～汽包；2～一級省煤器；3～煙道；4～scr反應器；5～二級省煤器；6～給水結構。

具體實施方式

為了方便本領域的技術人員理解，下面將結合實施例和附圖對本發明做進一步的描述。實施例僅僅是對該發明的舉例說明，不是對本發明的限定，實施例中未作具體說明的步驟均是已有技術，在此不做詳細描述。

實施例一

一種提高燃煤發電鍋爐脫硝入口煙溫的裝置，如圖1所示，包括一級省煤器2、scr反應器4、二級省煤器5、煙道3、給水結構6以及汽包1，一級省煤器2和二級省煤器5分別安裝在煙道3的兩端，煙道3的中間部位設有scr反應器4，汽包1通過連接管連接在一級省煤器2上，一級省煤器2和二級省煤器5上均連接有給水結構6。

所述煙道3採用護板結構，煙道3為「s」型結構。

所述煙道3上設置有流量控制閥，通過流量控制閥來控制煙道3內通過的煙氣的流量。

所述汽包1水側與一級省煤器2之間設置有循環泵。在汽包1與以及一級省煤器2之間安裝有循環泵，在鍋爐運行過程中，飽和水經過循環泵打至一級省煤器2與汽包1形成水循環，使汽包飽和水在一級省煤器2內進行吸熱，從而控制一級省煤器2的溫度。

所述煙道3的橫截面積由一級省煤器2向二級省煤器5方向逐漸變小。使煙氣在煙道3流動過程中受到的壓力逐漸增大，流速加快，避免自然沉降積灰，確保煙道暢通，有效避免了鍋爐的非計劃停運，提高鍋爐運行效率。

以發耳電廠為例，火力燃煤發電鍋爐機組負荷300mw時，環境溫度稍低時，脫硝入口煙溫經省煤器換熱後溫度只有305℃左右，而scr系統對煙溫要求在315-400℃範圍內運行，在315-400℃時催化劑的催化效果最好，反之溫度偏低會造成氨氣過噴。本發明就是在保證機組經濟性同時，保證脫硝穩定運行，將原有省煤器改造成兩級省煤器，減少煙氣流經一級省煤器2的換熱，提升脫硝入口煙溫，再經過脫硝後，流經二級省煤器5，從而達到降低排煙熱損失，提高機組經濟性。

以上所述，僅是本發明的較好實例，並非對本發明作任何形式上的限制，任何未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實例所作的任何簡單修改、變換材料等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。