四衝程兩、三輪型摩託車機油壓力報警燈裝置的製作方法

2024-03-07 16:15:15 1

本發明專利涉及一種新型四衝程兩、三輪型摩託車機油壓力報警燈裝置。

背景技術：

目前的市場上四衝程兩、三輪型摩託車，未安裝機油報警燈裝置，用戶騎車行駛途中出現發動機機油不循環工作、機油濾網油泥異物堵塞、機油量不足時、機油泵工作壓力不足時，會造成汽缸、活塞、環、活塞銷卡死拉缸，活塞銷與連杆孔出現嚴重燒死不易取出，維修難度加大，摩託車修理工也要用專用工具修半天，取出活塞銷後還要打磨連杆孔，同時保證連杆不彎曲變形，但連杆的孔徑還會被專用工具磨大一些，不內行的摩託車修理工取出活塞銷時會把連杆強行擊彎，導致連杆在汽缸內不能直線運動，費時費力維修後的效果差。

技術實現要素：

本發明專利的目的在於提供一種新型的四衝程兩、三輪型摩託車機油壓力報警燈裝置。

本發明專利四衝程兩、三輪型摩託車機油壓力報警燈裝置，根據電燈照明的工作原理，通過正、負極兩路電線讓機油感應塞與報警燈設計相連，準確地為四衝程兩、三輪型摩託車發動機潤滑系統機油壓力低於規定值或不上機油時提供亮機油報警燈的信號提示，發動機運轉工作時亮機油壓力報警燈就表示機油系統有故障，提醒駕駛員應及時靠安全的地方停車檢修，從而避免了不必要的零件受傷。四衝程兩、三輪型摩託車機油感應塞安裝在發動機的潤滑油道部位，一般選擇在汽缸、汽缸頭、汽缸頭蓋、曲軸箱體、曲軸箱體蓋上為佳，打 開電門車鎖，當探測到發動機未起動或起動後機油壓力低於規定值時，機油感應塞內的金屬觸點為接合狀態，安裝在儀錶盤、油箱、或車頭等顯眼部位的機油報警燈點亮，當探測到發動機起動後循環中的機油壓力高於壓力規定值時，機油有一定的壓力，頂開機油感應塞內的金屬觸點，為分開狀態，安裝在儀錶盤、油箱、或車頭等顯眼部位的機油報警燈自動滅掉。

附圖說明

圖1為本發明專利的結構示意圖

在圖中：標號1為摩託車電池

標號2為電路鎖開關

標號3為機油壓力報警燈

標號4為機油感應塞

標號5為四衝程兩、三輪型摩託車發動機

標號6為電線

具體實施方式

如圖1所示，本發明專利是這樣來實現的，通過正、負極電線(標號6)，使機油感應塞(標號4)與機油報警燈(標號3)相連接，打開電門車鎖(標號2)，當探測到發動機(標號5)未起動或起動後機油壓力低於規定值時，機油感應塞內的金屬觸點為接合狀態，安裝在儀錶盤、油箱、或車頭等顯眼部位的機油警示燈點亮，當探測到發動機起動後循環中的機油壓力高於規定值時，機油有一定的壓力，頂開機油感應塞內的金屬觸點，為分開狀態，安裝在儀錶盤、油箱、或車頭等顯眼部位的機油警示燈自動滅掉。