一種軋機出口導臺板的製作方法

2024-02-28 00:18:15

本實用新型屬於鋼鐵生產技術領域，涉及帶鋼熱軋技術領域，具體地說，涉及一種軋機出口導臺板。

背景技術：

CSP是冶金工業當中薄板坯連鑄連軋的一種技術，是西馬克(SMS)公司的緊湊式熱帶生產技術(CSP，即Compact trip roduction)。CSP工藝具有流程短、生產簡便且穩定，產品質量好、成本低，有很強得市場競爭力。我國邯鄲鋼鐵公司、珠江鋼鐵有CSP的連鑄連軋生產線。

目前馬鋼CSP生產線中軋機出口導臺板按照安裝要求，其上表面低於輥道面25-30mm，以確保帶鋼順利輸出，但生產過程中常常因為帶鋼生產時出現邊浪，使帶鋼與導臺板金屬表面接觸並摩擦，導致帶鋼下表面劃傷。

中國專利申請號201610130029.0，公開日2016年7月6日的專利申請文件，公開了一種避免厚規格帶鋼在精軋機機架間劃傷的方法，包括如下步驟：調整空過軋機的軋制線標高為正標高；調整空過軋機下遊活套的機械位置：將活套抬至機械最高位，在活套下方制動杆處加裝墊片，在活套下方制動緩衝器處加裝套筒，落下活套，確認活套等待位角度。該發明軋制線為正標高而將帶鋼抬高，通過調整空過軋機下遊活套的機械位置，從而提高了活套等待位角度，避免了帶鋼下表面與軋機出口下導板發生刮蹭，徹底解決了帶鋼表面劃傷問題，極大提高了帶鋼質量合格率，保證了生產的順利進行。該技術方案雖然解決了帶鋼因刮蹭磨損而降低質量的問題，但改進範圍大，對於已經成熟的軋機生產線，需要作大範圍的改動成本高，不能適用於連續生產的馬鋼CSP生產線的要求。

由於存在上述問題，馬鋼CSP生產線因出口導臺劃傷帶鋼數量為每天產生4卷，鋼卷下表劃傷只能降級處理，其質量損失為100元/噸，其全年導臺劃傷質量損失為：100*24*4*360＝345.6萬元，因此亟待解決該問題。

技術實現要素：

1、要解決的問題

針對現有CSP生產線軋機出口導臺板劃傷帶鋼的問題，本實用新型提供一種軋機出口導臺板，通過局部改進，避免了對帶鋼的劃傷，提高了帶鋼鋼卷的質量，提高了經濟效益；同時較其他解決上述問題的技術方案更加簡單、成本更低，更具有實用性。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型採用如下的技術方案。

一種軋機出口導臺板，包括導臺板本體，所述的導臺板本體分為導臺板固定端和導臺板延伸端，所述的導臺板延伸端的上表面低於所述的導臺板固定端上表面；所述的導臺板延伸端的上表面設置有襯板；所述的襯板的材料為耐高溫樹脂。

優選地，所述的導臺板延伸端的上表面低於所述的導臺板固定端上表面15-25mm；所述的襯板厚度為20-30mm。

優選地，所述的襯板上沿導臺板本體長方向設置有冷卻水槽；所述的冷卻水槽內間隔設置有噴淋管。

優選地，所述的噴淋管的出口端埋在所述的冷卻水槽內，另一端穿過所述的襯板以及所述的導臺板延伸端後與高壓水源連接。

優選地，所述的襯板上設置有若干緊定螺孔；所述的襯板通過螺釘穿過所述的緊定螺孔固定於所述的導臺板延伸端上。

優選地，所述的襯板分成若干塊單獨固定在所述的導臺板延伸端。

優選地，所述的冷卻水槽包括中部水槽、下端水槽和上端水槽，所述的下端水槽和上端水槽分別設置於導臺板延伸端下、上兩端的襯板上；所述的下端水槽和上端水槽均為一端封閉，另一端開口；所述的開口與所述的中部水槽連通。

優選地，每一塊所述的襯板上均設置有兩個噴淋管。

優選地，每一塊所述的襯板上均設置有六個緊定螺孔。

3、有益效果

相比於現有技術，本實用新型的有益效果為：

(1)本實用新型通過在導臺板固定端設置一塊材料為耐高溫樹脂的襯板，可以有效避免材料為硬質金屬的導臺板本體與帶鋼接觸摩擦，從而避免了帶鋼在輸出過程中受到磨損；由於為了符合導臺板的安裝要求，確保導臺板的上表面與輥面距離在25-30mm之間，本實用新型設置導臺板延伸端的上表面低於所述的導臺板固定端上表面，從而給襯板的安裝留出了空間，不影響正常安裝要求；

(2)本實用新型在襯板上沿導臺板本體長方向設置冷卻水槽，並在冷卻水槽內間隔設置有噴淋管，這能有利於對輸送過程中的帶鋼進行冷卻，避免帶鋼與襯板之間摩擦產生較高溫度，使襯板過早老化，影響帶鋼的輸送；

(3)本實用新型噴淋管與高壓水源連接能確保所噴射的冷卻水能夠有一定的揚程，確保冷卻範圍覆蓋整個導臺板；

(4)本實用新型通過螺釘將襯板固定在導臺板延伸端，相對於螺栓固定而言更加簡單、 便捷，無需再安裝螺母鎖緊，降低了安裝難度，也降低維修成本，節省維修時間；

(5)本實用新型襯板分成若干塊單獨固定在所述的導臺板延伸端，相對於一整塊襯板安裝至長度較大的導臺板上，分成若干塊單獨固定有利於保持襯板上表面在同一水平面，能降低帶鋼輸送阻力，另外也有利於更換維修，不至於造成一處破損即需更換整塊襯板的浪費情況；

(6)本實用新型將冷卻水槽分為中部水槽、下端水槽和上端水槽，且下端水槽和上端水槽靠近導臺板延伸端端部的一側均為封閉的，這可以防止冷卻水匯集後向兩端流出，影響周圍設備的生產環境。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖2中A-A線方向剖視圖。

圖中：1、導臺板本體；11、導臺板固定端；12、導臺板延伸端；

2、襯板；

3、冷卻水槽；

4、下端水槽；

5、上端水槽；

6、噴淋管；

7、緊定螺孔。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進一步進行描述。

實施例1

如圖1、圖2、圖3所示，一種軋機出口導臺板，包括導臺板本體1，所述的導臺板本體1分為導臺板固定端11和導臺板延伸端12，所述的導臺板延伸端12的上表面低於所述的導臺板固定端11上表面25mm；所述的導臺板延伸端12的上表面設置有四塊單獨的襯板2；所述的襯板2的材料為耐高溫樹脂，每一塊所述的襯板2的厚度均為30mm；本實用新型通過在導臺板固定端設置一塊材料為耐高溫樹脂的襯板，可以有效避免材料為硬質金屬的導臺板本體與帶鋼接觸摩擦，從而避免了帶鋼在輸出過程中受到磨損；由於為了符合導臺板的安裝要求，確保導臺板的上表面與輥面距離在25-30mm之間，本實用新型設置導臺板延伸端的上表面低於所述的導臺板固定端上表面，從而給襯板的安裝留出了空間，不影響正常安裝要求；

為了對輸送過程中的帶鋼進行冷卻，避免帶鋼與襯板之間摩擦產生較高溫度，使襯板過早老化，影響帶鋼的輸送，本實施例如圖2所示，四塊所述的襯板2上沿導臺板本體1長方向設置有冷卻水槽3；其中設置在最上端的襯板2上的冷卻水槽3為上端水槽5，上端水槽5的上端為封閉端，下端開口與設置在中部襯板2上的中部水槽相連通；設置在最下端的襯板2上的冷卻水槽3為下端水槽4，下端水槽4的下端為封閉端，上端開口與中部水槽相連通；所述的冷卻水槽3內間隔設置有噴淋管6，具體是每一塊襯板2上設置兩個噴淋管6；如圖3所示，所述的噴淋管6的出口端埋在所述的冷卻水槽3內，另一端穿過所述的襯板2以及所述的導臺板延伸端12後與高壓水源連接；

本實施中每一塊所述的襯板2上設置有六個緊定螺孔7；所述的襯板2通過螺釘穿過所述的緊定螺孔7固定於所述的導臺板延伸端12上；通過螺釘固定，相對於螺栓固定而言更加簡單、便捷，無需再安裝螺母鎖緊，降低了安裝難度，也降低維修成本，節省維修時間。

本實用新型能有效避免材料為硬質金屬的導臺板本體與帶鋼接觸摩擦，從而避免了帶鋼在輸出過程中受到磨損，提高了帶鋼鋼卷的質量，提高了經濟效益；同時較其他解決上述問題的技術方案更加簡單、成本更低，更具有實用性。

本實用新型的技術方案經馬鋼CSP生產線應用後，帶鋼下表面沒有出現導臺板劃傷現象，且增設了耐高溫樹脂襯板後的導臺板使用壽命延長了2-3個月；

按每天產生4卷帶鋼計算(每一卷24噸)，鋼卷下表面未劃傷相對於之前劃傷只能降級處理的情況，其質量節約損失為100元/噸，其全年導臺劃傷質量節約損失為：100*24*4*360＝345.6萬元。