緩速器中間軸的製作方法
2024-03-25 11:07:05
專利名稱：緩速器中間軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩速裝置部件，特別是一種緩速器中間軸。
背景技術：
緩速器是一種用於汽車輔助制動的裝置，隨著汽車的速度越來越快，汽車的制動負荷也越來越大，特別是在頻繁停車的市內公共汽車以及山區行駛的汽車上，制動負荷過大的問題更加突出，若這些制動負荷全部由行車制動系統來承擔，就會造成制動鼓和制動摩擦片過熱，從而造成制動能效下降，甚至制動能力完全消失。緩速器中間軸是連接轉子的關鍵部件，一般緩速器轉子通過花鍵，裝連在緩速器中間軸上，再用大螺母將其與緩速器中間軸固定，當汽車制動頻繁、負荷過大，或顛簸時，螺母極易鬆動，造成不安全隱患，影響了制動系統的安全性能。
發明內容本實用新型提供一種安裝簡單方便，不易轉動，放鬆效果好的緩速器中間軸。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種緩速器中間軸，包括兩端的花鍵軸段，其創新點在於軸的中段設有兩個軸承擋凸臺，兩個凸臺中間形成凹槽；軸的兩端面各設有兩個螺紋孔。所述的兩端的花鍵軸段，在兩端面的一個花鍵齒上都設有一個標記，且軸兩端的具有標記的花鍵齒是對齊的。採用上述結構後，由於緩速器中間軸的兩端面設有兩個螺紋孔，使用時可通過兩個螺栓和一個壓板，將與轉子連接的帶花鍵齒槽的連接法蘭壓緊，安裝簡單、方便，鎖緊後，不易鬆動，防松效果好。
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1是本實用新型緩速器中間軸的結構示意圖；圖2是
圖1中的C向視圖。
具體實施方式
參見
圖1，一種緩速器中間軸，包括兩端的花鍵軸段1，其創新點在於軸的中段設有兩個軸承擋凸臺2，兩個凸臺2中間形成凹槽3 ;軸的兩端面各設有兩個螺紋孔4。所述的兩端的花鍵軸段1，在兩端面的一個花鍵齒上都設有一個圓形標記5，且軸兩端的具有標記5的花鍵齒是對齊的。使用時只要將帶有花鍵齒槽的法蘭與緩速器中間軸固定，首先將法蘭和中間軸上有標記的花鍵齒對齊，法蘭的花鍵齒槽插入緩速器中間軸兩端的花鍵軸段I上，然後用兩個螺栓和一個壓板將法蘭壓緊固定在緩速器中間軸的軸端即可，安裝簡單、方便，鎖緊後不易鬆動，防松效果好。
權利要求1.一種緩速器中間軸，包括兩端的花鍵軸段(1)，其特徵在於軸的中段設有兩個軸承擋凸臺(2)，兩個凸臺(2)中間形成凹槽(3);軸的兩端面各設有兩個螺紋孔(4)。
2.根據權利要求1所述的緩速器中間軸，其特徵在於所述的兩端的花鍵軸段(1)，在兩端面的一個花鍵齒上都設有一個標記(5 )，且軸兩端的具有標記(5 )的花鍵齒是對齊的。
專利摘要本實用新型涉及一種緩速裝置部件，特別是一種緩速器中間軸。包括兩端的花鍵軸段，軸的中段設有兩個軸承擋凸臺，兩個凸臺中間形成凹槽；軸的兩端面各設有兩個螺紋孔。所述的兩端的花鍵軸段，在兩端面的一個花鍵齒上都設有一個標記，且軸兩端的具有標記的花鍵齒是對齊的。本實用新型的緩速器中間軸具有安裝簡單方便，不易轉動，放鬆效果好的優點。
文檔編號F16D65/00GK202883668SQ20122036274
公開日2013年4月17日 申請日期2012年7月26日 優先權日2012年7月26日
發明者季永航, 周志華, 史建亞, 朱賢安, 萬立軍 申請人:常州耀隆緩速器有限公司