一種車輛用機械緩速器的製作方法
2024-03-25 11:09:05
專利名稱：一種車輛用機械緩速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩速器，特別涉及車輛緩速器。
背景技術：
目前普遍使用的緩速器有兩種，液力緩速器和電渦流緩速器。液力緩速器由於在國內所有車輛的底盤、變速箱結構不支持，且造價高，技術還撐握在少數發達國家，而這種液力緩速器結構複雜，也不符合中國國情。電渦流緩速器的消耗電量大，電路太複雜，安裝使用不當可能提高整車故障率，電路出問題就會導致制動完全失效，且這種緩速器尺寸龐大，機體沉重，受外界環境的溫度、溼度或路面的積水深度影響較大。時速低於30公裡/小時效果不明顯。
發明內容本實用新型的目的旨在於克服現有技術的缺陷，提供一種維修、保養簡單，造價低，油耗省，反應時間快，高低速效果明顯，故障率低的車輛用機械緩速器。本實用新型所述的車輛用機械緩速器，由緩速器軸、軸承座、軸承、夾鉗、摩擦片和摩擦盤構成，兩個軸承座分別通過軸承座定位支架固定連接在車輛底盤大梁上，四個錐面軸承分為兩組，分別與兩個軸承座連接，軸承座上固定連接夾鉗座，夾鉗座通過螺絲與夾鉗連接，錐面軸承座之間安裝緩速器軸，在緩速器軸上連接有摩擦盤。所述的摩擦盤與緩速器軸通過螺釘固定連接，其上有凹紋，並與緩速器軸面上的凸紋相匹配。所述的兩個軸承座上連接有油封座，油封座上固定連接有油封。所述的固定連接在軸上的摩擦盤上有散熱裝置。所述的軸承座上有換油孔、加油孔、檢視口、空氣孔和防塵罩。所述的軸承座定位支架上安裝有減震膠塊和減震膠塊內有減震孔。所述的摩擦盤上連接有ABS感應孔。本實用新型所述的車輛用機械緩速器，因摩擦盤與緩速器軸面之間通過凸、凹紋相匹配、螺釘連接，制動時固定在緩速器軸上的摩擦盤在夾鉗摩擦片的作用下緩速，而固定在緩速器軸上的摩擦盤為旋轉，兩片夾鉗摩擦片相互夾緊旋轉的摩擦盤，摩擦盤旋轉速度受到外力的夾緊摩擦而減速，從而達到軸的旋轉速度也下降的緩速作用，而兩個軸承座上連接有油封座，油封座上固定連接有油封，錐面軸承採用錐面、面對面的方式安裝，以減少軸的晃動，達到較好的定位效果；且軸承座上有換油孔、加油孔、檢視口、空氣孔和防塵罩， 使加注潤滑劑及換油工序簡化，維修保養簡單，費用低，油耗省。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的結構示意圖。[0013]圖3為本實用新型軸面的結構示意圖。圖4為本實用新型摩擦盤面的結構示意圖。圖5為本實用新型夾鉗的結構示意圖。圖中，1-緩速器軸，2-軸承座，3-夾鉗，4-摩擦片，5-摩擦盤，6_換油孔，7_檢視口，8-空氣孔，9-緩速器軸，10-凹紋，11-凸紋，12-油封座，13-油封，14-散熱裝置，15-散熱孔，16-ABS感應孔。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明，但不限於實施例。實施例1本實用新型所述的車輛用機械緩速器，包括有緩速器軸1、軸承座2、夾鉗3、摩擦片4和摩擦盤5，兩個軸承座2分別通過軸承座定位支架固定連接在車輛底盤大梁上，四個錐面軸承分為兩組，分別與兩個軸承座2連接，軸承座2上固定連接夾鉗座，夾鉗座通過螺絲與夾鉗3連接，兩個軸承座2之間安裝有緩速器軸1，在緩速器軸1上連接有摩擦盤5 ；緩速器軸1與摩擦盤5通過螺釘連接，該摩擦盤5上的散熱裝置14為散熱風道，散熱風道的散熱孔15位於摩擦盤5的側面，在摩擦盤5上還連接有ABS感應孔16，緩速器軸1面固定連接的摩擦片4上有凸紋11，與摩擦盤5上的凹紋10相匹配；兩個軸承座上連接有油封座 12，油封座12上固定連接有油封13，且軸承座上裝有換油孔6、加油孔、檢視口 7、空氣孔8 和防塵罩，當潤滑油長期使用後需要更換時，由軸承座上的換油孔6排出，再加注新的潤滑油或潤滑劑，這樣加注潤滑劑及換油工序簡化，維修保養簡單，費用低，油耗省。如圖2所示，當摩擦盤安裝在緩速器軸的1、2檔時，散熱風道孔迎向車子前方。實施例2如圖1所示當摩擦盤5安裝在緩速器軸的3、4檔時，散熱風道孔迎向車子前方、摩擦盤5的凹紋10在散熱風道孔背面，緩速器軸1的3、4檔軸面凸紋11迎向車子前方。其餘同實施例1。
權利要求1.一種車輛用機械緩速器，由緩速器軸、軸承座、夾鉗、摩擦片和摩擦盤構成，其特徵在於，兩個軸承座分別通過軸承座定位支架固定連接在車輛底盤大梁上，四個錐面軸承分為兩組，分別與兩個軸承座連接，軸承座上固定連接夾鉗座，夾鉗座通過螺絲與夾鉗連接，錐面軸承座之間安裝有緩速器軸，在緩速器軸上連接有摩擦盤。
2.根據權利要求1所述的車輛用機械緩速器，其特徵在於，所述的摩擦盤與軸通過螺釘固定連接，其上有凹紋，並與軸面上的凸紋相匹配。
3.根據權利要求1所述的車輛用機械緩速器，其特徵在於，所述的兩個軸承座上連接有油封座，油封座上固定連接有油封。
4.根據權利要求1或2所述的車輛用機械緩速器，其特徵在於，所述的固定連接在軸上的摩擦盤上有散熱裝置。
5.根據權利要求1所述的車輛用機械緩速器，其特徵在於，所述的軸承座上有換油孔、 加油孔、檢視口、空氣孔和防塵罩。
6.根據權利要求1所述的車輛用機械緩速器，其特徵在於，所述的軸承座定位支架上安裝有減震膠塊和膠塊內有減震孔。
7.根據權利要求1所述的車輛用機械緩速器，其特徵在於，所述的摩擦盤上連接有ABS 感應孑L。
專利摘要一種車輛用機械緩速器涉及一種緩速器，特別涉及車輛緩速器，本實用新型由緩速器軸、軸承座、夾鉗、摩擦片和摩擦盤構成，兩個軸承座分別通過軸承座定位支架固定連接在車輛底盤大梁上，四個錐面軸承分為兩組，分別與兩個軸承座連接，軸承座上固定連接夾鉗座，夾鉗座通過螺絲與夾鉗連接，錐面軸承座之間安裝有緩速器軸，在緩速器軸上連接有摩擦盤。本實用新型維修、保養簡單，造價低，油耗省，反應時間快，高低速效果明顯，故障率低。
文檔編號F16D65/04GK201953864SQ20102069115
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者周雲飛 申請人:周雲飛