一種電控氣制動閥的製作方法
2024-03-25 11:14:05 1
一種電控氣制動閥的製作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及氣壓制動系統的控制閥，尤其涉及一種電控氣制動閥。
【背景技術】
[0002]氣制動閥是汽車行車制動系當中的主要控制裝置，在雙迴路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。當駕駛員踩下腳踏板時，通過踏板上的滾輪，使頂杆下移，首先將排氣閥門關閉，打開進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動。但是市場上的氣制動閥只有通氣壓傳遞控制輪鼓制動，無法實現在點制動時通過控制輸出電壓大小控制變速箱減速或控制液力緩速器減速及控制電蝸流緩速器減速，從而達到節能功效。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種電控氣制動閥，具有電壓信號輸踏板角度線性輸出控制控制變速箱減速或控制液力緩速器減速及控制電蝸流緩速器減速和氣壓信號隨踏板角度線性輸出的特點。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供的技術方案是:一種電控氣制動閥，包括安裝板，所述安裝板上活動安裝有踏板，所述安裝板上安裝有頂杆，所述頂杆與踏板相接觸，所述頂杆與安裝板之間安裝有回位彈簧，所述安裝板上安裝有電控安裝座，所述電控安裝座上安裝有電控板和位移傳感器，所述電控板通過線路與位移傳感器相連，所述頂杆上安裝有定位託環，所述位移傳感器與定位託環相接觸，所述電控安裝座上安裝有氣制動閥，所述頂杆與氣制動閥相連。
[0005]所述電控安裝座上安裝有電控密封墊。
[0006]所述頂杆與安裝板之間安裝有襯套，所述襯套和安裝板之間安裝有防塵圈。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過包括安裝板，所述安裝板上安裝有上活動安裝有踏板，所述安裝板上安裝有頂杆，所述頂杆與踏板相接觸，所述頂杆與安裝板之間安裝有回位彈簧，所述安裝板上安裝有電控安裝座，所述電控安裝座上安裝有電控板和位移傳感器，所述電控板通過線路與位移傳感器相連，所述頂杆上安裝有定位託環，所述位移傳感器與定位託環相接觸，所述電控安裝座上安裝有氣制動閥，所述頂杆與氣制動閥相連。從而可通過踏板轉角位置變化由位移傳感器轉換成電信號，傳輸至電控板並控制電信號輸出的強弱，傳遞給電蝸流緩速器或自動變速箱，作出相應的減速或節油指令，從而使制動力與踏板的運動達成線性關係。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示一種電控氣制動閥，包括安裝板I，所述安裝板上活動安裝有踏板2，所述安裝板I上安裝有頂杆3，所述頂杆3與踏板2相接觸，所述頂杆3與安裝板I之間安裝有回位彈簧4，所述安裝板I上安裝有電控安裝座5，所述電控安裝座5上安裝有電控板6和位移傳感器7，所述電控板6通過線路與位移傳感器7相連，所述頂杆3上安裝有定位託環8，所述位移傳感器7與定位託環8相接觸，所述電控安裝座5上安裝有氣制動閥9，所述頂杆3與氣制動閥9相連。從而可通過踏板轉角位置變化由位移傳感器轉換成電信號，傳輸至電控板並控制電壓信號輸出的強弱，傳遞給變速箱減速或控制液力緩速器減速及控制電蝸流緩速器減速，從而達到節油功效及延長制動片的使用壽命。
[0010]所述電控安裝座5上安裝有電控密封墊。以增加電控安裝座的IP效果。
[0011]所述頂杆3與安裝板I之間安裝有襯套11，所述襯套11和安裝板I之間安裝有防塵圈12。防止塵土進入，影響制動閥的運行。
【主權項】
1.一種電控氣制動閥，包括安裝板(I)，所述安裝板(I)上活動安裝有踏板(2)，所述安裝板(I)上安裝有頂杆(3)，所述頂杆(3)與踏板(2)相接觸，所述頂杆(3)與安裝板(I)之間安裝有回位彈簧(4)，其特徵在於:所述安裝板(I)上安裝有電控安裝座(5)，所述電控安裝座(5)上安裝有電控板(6)和位移傳感器(7)，所述電控板(6)通過線路與位移傳感器(7)相連，所述頂杆(3)上安裝有定位託環(8)，所述位移傳感器(7)與定位託環(8)相接觸，所述電控安裝座(5)上安裝有氣制動閥(9)，所述頂杆(3)與氣制動閥(9)相連。2.根據權利要求1所述一種電控氣制動閥，其特徵在於:所述電控安裝座(5)上安裝有電控密封墊。3.根據權利要求1所述一種電控氣制動閥，其特徵在於:所述頂杆(3)與安裝板(I)之間安裝有襯套(10)，所述襯套(10)和安裝板(I)之間安裝有防塵圈(11)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電控氣制動閥,包括安裝板，所述安裝板上安裝有上活動安裝有踏板，所述安裝板上安裝有頂杆，所述頂杆與踏板相接觸，所述頂杆與安裝板之間安裝有回位彈簧，所述安裝板上安裝有電控安裝座，所述電控安裝座上安裝有電控板和位移傳感器，所述電控板通過線路與位移傳感器相連，所述頂杆上安裝有定位託環，所述位移傳感器與定位託環相接觸，所述電控安裝座上安裝有氣制動閥，所述頂杆與氣制動閥相連。從而可通過踏板轉角位置變化由位移傳感器轉換成電信號，傳輸至電控板並控制電信號輸出的強弱，傳遞給電蝸流緩速器或自動變速箱，作出相應的減速或節油指令，從而使制動力與踏板的運動達成線性關係。
【IPC分類】B60T13/68
【公開號】CN205387126
【申請號】CN201620037925
【發明人】楊春雨, 謝伯元, 周井根, 周晶
【申請人】浙江榮眾機械有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年1月15日