一種可調節間距的電動汽車充電樁的製作方法

2024-03-08 18:11:15 1

本發明涉及電動汽車充電技術領域，具體為一種可調節間距的電動汽車充電樁。

背景技術：

電動汽車(bev)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，目前，電動汽車因其節能、環保、經濟的特點得到越來越的人的使用，電動汽車產業也迎來了快速的發展，相應的電動汽車相關產業的發展也越來越得到社會的重視。

充電樁是電動汽車充換電系統中最重要的設施，利用專用充電接口，採用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，並具有相應的通訊、計費和安全防護功能。通過投幣或購買專用的ic卡，為電動汽車充電。

目前的電動汽車充電樁大多固定的設置在路邊或室內/室外的停車場內，其存在以下問題：不能對相鄰兩個充電樁之間的間距進行調節，導致電動汽車充電時必須停車較為規範，否則會影響其它電動汽車的充電；而且目前的充電樁大多長期裸置在室外，導致其不使用時被破壞現象較為嚴重，同時在外界環境的影響下老化現象較為嚴重，降低了其使用壽命。

技術實現要素：

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種可調節間距的電動汽車充電樁，解決了目前的電動汽車充電樁大多固定的設置在路邊或室內/室外的停車場內，不能對相鄰兩個充電樁之間的間距進行調節，導致電動汽車充電時必須停車較為規範，否則會影響其它電動汽車的充電；而且目前的充電樁大多長期裸置在室外，導致其不使用時被破壞現象較為嚴重，同時在外界環境的影響下老化現象較為嚴重，降低了其使用壽命的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種可調節間距的電動汽車充電樁，包括導軌和樁座，所述導軌上表面的前部和後部均開設有限位槽，導軌上表面的左側設置有防塵罩，所述防塵罩左側面的前部和後部均安裝有邊板，每個邊板的內側面均通過軸承連接有繞線輪，每個繞線輪上均綁接有拉繩，兩個拉繩遠離繞線輪的一端均貫穿防塵罩左側面開設的通孔並延伸至防塵罩的內側，兩個繞線輪的中部之間焊接有連杆，並且其中一個繞線輪遠離連杆的一端還安裝有把手。

所述樁座的數量不少於兩個，每個樁座的底面均焊接有兩個滑塊，兩個滑塊分別與兩個限位槽滑動連接，每個滑塊的底面均安裝有滾輪，所述滾輪的底部與限位槽的底面接觸，每個樁座的正面和背面均焊接有套管，並且位於導軌最右側樁座的右側面焊接有蓋板，兩個拉繩遠離繞線輪的一端由左至右依次穿過不少於兩個樁座上的套管後與蓋板的左側面綁接。

優選的，所述拉繩上設置有繩結，所述繩結的直徑小於通孔的直徑，並且繩結的直徑大於套管的內徑，並且所述繩結位於導軌最左側樁座的左側。

優選的，所述滑塊的形狀為t字形，滑塊的外側面與限位槽內側面的頂部接觸。

優選的，所述防塵罩由鋼板焊接而成或由磚石砌築而成，防塵罩正面和背面的右側均設置有固定板，並且所述固定板和蓋板上均開設有圓孔。

優選的，所述套管位於樁座正面和背面的底部。

優選的，所述樁座的中部留有繞線槽，所述樁座的充電導線繞設在繞線槽內，並且充電導線遠離繞線槽一端的充電槍與樁座背面焊接的卡箍卡接。

優選的，每個樁座上卡箍的數量均為兩個，兩個卡箍均為u字形。

優選的，所述樁座背面的頂部焊接有遮雨板，所述遮雨板位於充電槍的正上方。

優選的，所述樁座的寬度之和與防塵罩的長度相等。

(三)有益效果

本發明提供了一種可調節間距的電動汽車充電樁。具備以下有益效果：

(1)、該可調節間距的電動汽車充電樁，通過滑塊和限位槽的滑動連接，以及滾輪與限位槽的滾動配合，能夠對相鄰兩個樁座之間的距離進行調節，從而方便了不同寬度和長度的電動汽車進行充電，不會對相鄰電動汽車的充電造成影響，而且滑塊的t字形設計，起到了對樁座限位固定的作用，從而能夠防止滑塊與限位槽之間發生脫離，穩定性較高。

(2)、該可調節間距的電動汽車充電樁，在不使用時，能夠轉動把手，利用繞線輪將拉繩進行收卷，在拉繩的收緊作用下，樁座底部的滾輪在限位槽內滾動，從而能夠將多個樁座收入到防塵罩內進行保護，防止樁座長期裸置在室外而遭到破壞或外界環境的侵蝕，同時在全部的樁座收入到防塵罩內側時，能夠利用鎖具將蓋板和固定板上的圓孔進行搭接，達到對樁座保護的目的，在需要將樁座取出防塵罩時，能夠將鎖具取下，然後拉動蓋板，由於繩結的直徑大於套管的內徑，從而使繩結擋在套管的左側，進而使得樁座被拉出，使用較為方便。

附圖說明

圖1為本發明結構俯視圖；

圖2為本發明樁座結構左視圖。

圖中：1防塵罩、2把手、3連杆、4繞線輪、5邊板、6通孔、7繩結、8樁座、9導軌、10蓋板、11限位槽、12套管、13拉繩、14固定板、15繞線槽、16充電導線、17滑塊、18滾輪、19充電槍、20卡箍、21遮雨板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：一種可調節間距的電動汽車充電樁，包括導軌9和樁座8，導軌9上表面的前部和後部均開設有限位槽11，導軌9上表面的左側設置有防塵罩1，樁座8的寬度之和與防塵罩1的長度相等，防塵罩1由鋼板焊接而成或由磚石砌築而成，防塵罩1正面和背面的右側均設置有固定板14，並且固定板14和蓋板10上均開設有圓孔，防塵罩1左側面的前部和後部均安裝有邊板5，每個邊板5的內側面均通過軸承連接有繞線輪4，每個繞線輪4上均綁接有拉繩13，兩個拉繩13遠離繞線輪4的一端均貫穿防塵罩1左側面開設的通孔6並延伸至防塵罩1的內側，兩個繞線輪4的中部之間焊接有連杆3，並且其中一個繞線輪4遠離連杆3的一端還安裝有把手2。

樁座8的數量不少於兩個，每個樁座8的底面均焊接有兩個滑塊17，兩個滑塊17分別與兩個限位槽11滑動連接，滑塊17的形狀為t字形，滑塊17的外側面與限位槽11內側面的頂部接觸，每個滑塊17的底面均安裝有滾輪18，滾輪18的底部與限位槽11的底面接觸，通過滑塊17和限位槽11的滑動連接，以及滾輪18與限位槽11的滾動配合，能夠對相鄰兩個樁座8之間的距離進行調節，從而方便了不同寬度和長度的電動汽車進行充電，不會對相鄰電動汽車的充電造成影響，而且滑塊17的t字形設計，起到了對樁座8限位固定的作用，從而能夠防止滑塊17與限位槽11之間發生脫離，穩定性較高。

每個樁座8的正面和背面均焊接有套管12，套管12位於樁座8正面和背面的底部，並且位於導軌9最右側樁座8的右側面焊接有蓋板10，兩個拉繩13遠離繞線輪4的一端由左至右依次穿過不少於兩個樁座8上的套管12後與蓋板10的左側面綁接，在不使用時，能夠轉動把手2，利用繞線輪4將拉繩13進行收卷，在拉繩13的收緊作用下，樁座8底部的滾輪18在限位槽11內滾動，從而能夠將多個樁座8收入到防塵罩1內進行保護，防止樁座8長期裸置在室外而遭到破壞或外界環境的侵蝕，同時在全部的樁座8收入到防塵罩1內側時，能夠利用鎖具將蓋板10和固定板14上的圓孔進行搭接，達到對樁座8保護的目的，

拉繩13上設置有繩結7，繩結7的直徑小於通孔6的直徑，並且繩結7的直徑大於套管12的內徑，並且繩結7位於導軌9最左側樁座8的左側，在需要將樁座8取出防塵罩1時，能夠將鎖具取下，然後拉動蓋板10，由於繩結7的直徑大於套管12的內徑，從而使繩結7擋在套管12的左側，進而使得樁座8被拉出，使用較為方便。

樁座8的中部留有繞線槽15，樁座8的充電導線16繞設在繞線槽15內，並且充電導線16遠離繞線槽15一端的充電槍19與樁座8背面焊接的卡箍20卡接，每個樁座8上卡箍20的數量均為兩個，兩個卡箍20均為u字形，方便了充電槍19和充電導線16的固定，樁座8背面的頂部焊接有遮雨板21，遮雨板21位於充電槍19的正上方，對充電槍19的端部起到了保護的作用。

在具體使用時，能夠在導軌9上等距離安裝與市政電源連接的插座，然後在將樁座8移動到防塵罩1外部後，能夠將樁座8上的導線與插座電連接，以達到對樁座8供電的目的。

需要說明的是，在本文中，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。