一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架的製作方法
2024-03-11 06:54:15 1
專利名稱：一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種電池箱集中充電架，具體涉及一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架。
背景技術：
隨著電動汽車充換電技術的成熟和電動汽車大規模的推廣使用，電池箱集中充電架使用越來越多。但是現有技術中的充電架承載能力較差，而且更換充電電池效率低下，無法滿足大量充電換電的需求。申請號為201010198324. 2的發明專利「一種電池充電架」，但是此充電架沒有設
置支撐架，且電池箱承載力差，也沒有設置複合式溫感煙感探測器，一旦發生火災，必將造成巨大的損失。目前各大換電站使用的電池箱充電架雖然有較大的改進，但也存在以下問題(1)電池箱充電架存在設計缺陷，承載能力低，受力不均衡，擴展性差，同時電池箱充電架的散熱性差，易造成電池箱溫度過高。(2)電池箱充電架缺少實時監測裝置，充電過程中，電池箱存在短路或斷路問題， 無法及時發現，也無法對電池箱充電時的異常狀態進行實時觀測。(3)充電架和電池箱快換機器人配合使用時，快速換電機器人要沿環形軌道旋轉一圈，運動距離遠，電池箱更換時間長，耽誤電動汽車電池箱的更換效率。
發明內容
本發明的目的在於解決上述問題，而提供了一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架。它具有承載能力強、電池箱更換效率快、安全性高等優點，可以有效的發現電池箱充電時可能發生的異常狀態，保證電池箱充電架的安全運行，同時為電動汽車換電站提供更快的更換效率和安全保障。為了解決上述問題，本發明採用以下技術方案一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架，包括支撐架、用於給電池箱充電的獨立的充電框、電池箱中轉臺、複合式溫感煙感探測器以及充電狀態指示燈；所述支撐架分布在充電框的兩側和底部；所述充電框為多個，呈多行多列均勻分布在充電架上，各充電框後部內側均設有一個充電連接器，充電框底部設有2排第一導向輪，用於支撐並傳遞電池箱至充電連接器上，充電框頂部和底部對應第一導向輪的位置分別設有2個導入凸臺，充電框前部外側設有充電狀態指示燈；所述電池箱中轉臺分布在電池箱集中充電架的底部，電池箱中轉臺的上部設有2排第二導向輪，用於支撐並傳遞電池箱；所述複合式溫感煙感探測器安裝在充電框的頂部一側，並與支撐架螺栓連接。多個充電框之間通過立柱和橫檔進行固定。所述充電框的後部外側採用電纜進線串接方式與充電框後部內側的充電連接器連接，用於同時對多個充電框中的電池箱進行充電。
所述充電狀態指示燈為3個，分別為充電指示燈、充滿指示燈和待機指示燈，所述充電狀態指示燈通過電源線和充電連接器與電池箱相連。所述複合式溫感煙感探測器通過信號線與監控中心主機連接，如果電池箱在充電過程中出現過熱或冒煙，設在充電框上的複合式溫感煙感探測器自動報警，同時將報警信號傳送至監控中心主機。本發明的有益效果是(1)採用支撐架結構，電池箱充電架結構更加牢固，承重力強，放置電池箱數量多。 電池箱採用框架模式結構，在充電過程中，散熱性能好。(2)充電架安裝電池箱中轉臺，節省電池運送時間，減少操作流程，電池箱上架時間快。(3)安裝複合式溫感煙感探測器和充電指示燈，當電池箱在充電過程中出現過熱或煙霧時，複合式溫感煙感探測器自動報警，從而避免火災或爆炸事故的發生。(4)可以有效的發現電池箱充電時可能發生的異常狀態，保證電池箱充電架的安全運行，同時為電動汽車換電站提供更快的更換效率和安全保障。
圖1是本發明的主視圖；圖2是本發明的立體圖；圖3是本發明未裝電池箱時的充電框立體圖；圖4是本發明裝上電池箱時的充電框立體圖；圖5是本發明中轉臺的立體圖。其中1、支撐架，2、充電框，3、電池箱中轉臺，4、複合式溫感煙感探測器，5、充電連接器，6、第一導向輪，7、導入凸臺，8、電池箱，9、第二導向輪。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的說明。參考圖1至圖5，一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架，包括支撐架1、多個用於給電池箱充電的獨立的充電框2、電池箱中轉臺3、複合式溫感煙感探測器4。支撐架1分布在充電框2的兩側和底部，對電池箱起支撐作用。充電框2均勻分布在充電架上；各充電框2後部內側均設有一個充電聯接器5，充電框2底部設有兩排第一導向輪6用於支撐並傳遞電池箱8至充電聯接器5上，充電框2前部外側設有充電狀態指示燈。電池箱中轉臺3 分布在電池箱集中充電架的底部，電池箱中轉臺3的上部設有兩排第二導向輪9用於支撐並傳遞電池箱。複合式溫感煙感探測器4安裝在充電框2的頂部一側，並與支撐架螺栓連接。多個充電框2之間通過立柱和橫檔進行固定，充電框2底部設有可以轉動的導向輪6 ；導向輪6支撐並傳遞電池箱8至充電聯接器5上。充電框2的後側採用電纜進線串接，用於同時對多個充電框中的電池箱進行充電。充電框2外側安裝充電狀態指示燈，包括充電指示燈、充滿指示燈和待機指示燈，指示燈通過電源線和充電連接器5與電池箱8相連，用於直觀展示充電狀態。當把需充電的電池箱8推至充電框2內並與充電聯接器5對接時，待機指示燈熄滅，紅色充電指示燈亮；充電完畢，綠色充滿指示燈亮，其餘兩指示燈熄滅。充電框2的上側和下側分別設有導入凸臺7，便於電池箱8導入充電框內。複合式溫感煙感探測器4安裝在充電框2的上端，並與充電架用螺栓連接，複合式溫感煙感探測器4通過信號線與監控中心主機連接，如果電池箱8在充電過程中出現過熱或冒煙，所在充電框2上的複合式溫感煙感探測器4自動報警，同時將報警信號傳送至監控中心主機。電池箱中轉臺3分布在充電架的底部，中轉臺上分布有兩排第二導向輪9，需要充電的電池箱8放在中轉平臺3上，由堆垛機放置到充電架上，當需要從充電架上取下電池箱時，取下的電池箱8放在充電架底端其中一電池箱中轉臺3的導向輪上，由換電機器人取走安裝，這樣換電機器人可以減少運行距離，工作流程相應減少，縮短取用電池箱時間。上述雖然結合附圖對本發明的具體實施方式
進行了描述，但並非對本發明保護範圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本發明的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發明的保護範圍以內。
權利要求
1.一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架，包括支撐架、用於給電池箱充電的獨立的充電框、電池箱中轉臺、複合式溫感煙感探測器以及充電狀態指示燈；所述支撐架分布在充電框的兩側和底部；所述充電框為多個，呈多行多列均勻分布在充電架上，各充電框後部內側均設有一個充電連接器，充電框底部設有2排第一導向輪，用於支撐並傳遞電池箱至充電連接器上，充電框頂部和底部對應第一導向輪的位置分別設有2個導入凸臺，充電框前部外側設有充電狀態指示燈；所述電池箱中轉臺分布在電池箱集中充電架的底部，電池箱中轉臺的上部設有2排第二導向輪，用於支撐並傳遞電池箱；所述複合式溫感煙感探測器安裝在充電框的頂部一側，並與支撐架螺栓連接。
2.根據權利要求1所述的電動汽車充換電站電池箱集中充電架，其特徵在於，多個充電框之間通過立柱和橫檔進行固定。
3.根據權利要求1或2所述的電動汽車充換電站電池箱集中充電架，其特徵在於，所述充電框的後部外側採用電纜進線串接方式與充電框後部內側的充電連接器連接，用於同時對多個充電框中的電池箱進行充電。
4.根據權利要求1或2所述的電動汽車充換電站電池箱集中充電架，其特徵在於，所述充電狀態指示燈為3個，分別為充電指示燈、充滿指示燈和待機指示燈，所述充電狀態指示燈通過電源線和充電連接器與電池箱相連。
5.根據權利要求1或2所述的電動汽車充換電站電池箱集中充電架，其特徵在於，所述複合式溫感煙感探測器通過信號線與監控中心主機連接，如果電池箱在充電過程中出現過熱或冒煙，設在充電框上的複合式溫感煙感探測器自動報警，同時將報警信號傳送至監控中心主機。
全文摘要
本發明涉及一種電動汽車充換電站電池箱集中充電架，包括支撐架、用於給電池箱充電的獨立的充電框、電池箱中轉臺、複合式溫感煙感探測器以及充電狀態指示燈；所述支撐架分布在充電框的兩側和底部；所述充電框為多個，呈多行多列均勻分布在充電架上；所述電池箱中轉臺分布在電池箱集中充電架的底部；所述複合式溫感煙感探測器安裝在充電框的頂部一側，並與支撐架螺栓連接。本發明具有承載能力強、電池箱更換效率快、安全性高等優點，可以及時發現充電異常狀態，保證電池箱充電架的安全運行，同時為電動汽車充換電站提供更快的更換效率和安全保障。
文檔編號H01M2/10GK102437296SQ20111039976
公開日2012年5月2日 申請日期2011年12月6日 優先權日2011年12月6日
發明者何健, 楊國田, 胡偉偉, 阮正波, 魏洪昌, 黃振華 申請人:山東電力集團公司臨沂供電公司